新版非机动车条例实施首日 头盔佩戴率显著提升

央广网北京5月1日消息（总台记者白杰戈纪乐乐）据中央广播电视总台中国之声报道，新修订的《北京市非机动车管理条例》5月1日开始施行，驾驶和乘坐电动自行车规范佩戴头盔从以往的文明倡导正式上升为法定义务，违者最高罚款50元。新规实施第一天，根据记者现场观察，北京市民骑乘电动车的头盔佩戴率明显上升，已经接近八成，但也有没戴头盔的骑行者受到警告和提醒。

5月1日，北京东城区，佩戴头盔的电动自行车骑乘者（记者白杰戈摄）

上午十点，北京东城区崇文门路口，骑乘电动车的市民头盔佩戴率接近八成，与记者半个月前在同一地点同一时段的观察相比明显上升。

北京市公安交通管理局东城交管支队天坛大队副大队长张苒介绍：“头盔的佩戴率与以前相比明显提升，而且从现场看有两个特点：头盔大部分都是新的，说明是按照条例规定新购买头盔，按照要求佩戴；同时发现部分骑车带孩子出行的市民给孩子也都佩戴了安全头盔，起到很好的保护作用。”

但在同一个路口，仍然有部分骑乘电动车的市民还没有戴头盔，有人表示不了解新法规，有人解释自己网购的头盔还没送到，也有人说自己有头盔，但是不习惯或者忘了戴。

交警记录未戴头盔骑行者的交通违法信息（记者白杰戈摄）

现场交警开出警告单，记录骑行者的身份证号、车牌号，提醒他们如果再犯，将会面临罚款。

北京市公安交通管理局非机动车专项治理工作负责人王晓旭介绍：“交管部门在启动高等级上勤方案，保障道路通行安全和有序的同时，配合新条例实施，持续推进整秩序工程。对于未佩戴头盔违法，按照北京市非机动车管理条例规定，最高处以50元罚款，交管部门初期将以教育纠正与处罚相结合的方式开展路面执法工作。”

交警向市民宣讲如何正确佩戴头盔（记者白杰戈摄）

除了佩戴头盔，交警还在执法中宣传非机动车管理新规的其他内容，比如不闯灯、不逆行，在斑马线上要推行，以及电动自行车后座上可以搭载的未成年人年龄从12岁以下放宽到16岁以下。

何女士的女儿今年12岁，原本到了电动自行车搭载的年龄上限，新规实施后可以继续由她骑车接送。

何女士说：“这样就比较方便，早上送孩子，有时候起晚一点就来不及，等大一点就让她骑自行车。”

何女士和后座上的女儿都戴着粉色的头盔，已经有明显的使用痕迹。她说，自己有过教训。“之前有骑摩托车摔倒过，头部摔伤过，昏迷了一天，现在头部还有后遗症，还会疼。当时没戴头盔，后来就一直戴，这样比较安全。”何女士表示。

针对非机动车在行驶、停放、充电中的难题，北京的新规也有新的表述。北京市公安交通管理局法制支队民警王福磊介绍：“如果有非机动车道，就应当在非机动车道内行驶。如果没有设置非机动车道，我们就应当在车行道的右侧行驶。如果非机动车道被占用，这个时候可以借用相邻的机动车道行驶，在经过有障碍的路段之后，要迅速驶回非机动车道。”

新规还提出，既有非机动车停车设施不能满足需求的，应当及时改建或者扩建。鼓励停车和充电设施一体化建设。北京地铁昌平线沙河站客流量大，周边日均停放非机动车近万辆，车位紧张，有时候需要停到一公里外。当地建设了北京首个非机动车立体停车楼，目前已经分楼层陆续投用，楼内还将建设餐饮休憩、电池检测、车辆维修等便民设施。

昌平区沙河镇党委书记霍琨介绍：“随着非机动车立体停车楼建成，下一步也有助于市民养成一个文明骑行的规范。5月1日北京市的非机动车条例正式实施了，我们这个停车楼也是一个执法的重点区域，会引导大家规范佩戴头盔，规范骑行，养成一个文明出行、绿色出行的习惯。”

地铁沙河站旁的非机动车立体停车楼（记者张福德摄）

新规实施后，北京的电动自行车安全管理迈入全链条、严监管新阶段。北京市市场监管局正在实施贯穿全年的电动自行车超标改装专项整治行动，近期针对发现的典型问题约谈了八家电动自行车生产企业。4月份以来，北京市场监管部门还针对线上视频引流、线下送货上门的超标改装新特点，通过线上巡查、线下暗访等方式，在朝阳区、通州区等地查获加装、改装电池，尺寸、重量超标的违规电动自行车近百辆。

（来源：央广网）