今年五一真挺魔幻的。4月30号下午六点,我家车刚上沪蓉高速合肥段,导航直接红成一片,连“预计到达时间”都消失了。后排妹妹啃着冷掉的煎饼,我爸盯着仪表盘反复念叨:“不是说错峰嘛……咋比去年还堵?”
全国高速日均6400万辆次,光5月1号那天就冲到7000万。广澳高速新隆到坦尾这段,一天堵六个多小时;无锡京沪段,平均时速5公里——我步行去便利店买水都比它快。安徽滁州宁洛高速那段,最长堵了36小时,有人在应急车道支帐篷、晾袜子、蹲着煮泡面。
大家全在算时间:赶4月30号18点前出发,抢5月1号7点前上路。结果所有人都掐着同一秒出发,高速秒变大型停车场。抖音上一堆人拍“车内一日vlog”,镜头晃着拍老婆骂老公导航不准、娃在安全座椅里哭到失声。不是不想聪明,是聪明得一模一样。
免费通行政策是根导火索。5月1日零点到5号24点,7座以下全免,结果谁都想卡着最后那两天走,苏浙省界收费站前排长龙,有人为赶在免费截止前下高速,硬是绕行30公里折返,把匝道堵死。
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基建也撑不住了。沈海高速江苏段、沪渝湖北段,常年超负荷;广澳新隆立交三条车流硬挤一个口子,货车一刹车,后面几百辆车全停下。新能源车主更惨,河南服务区充电位排到第四辆车,等俩小时,手机电量先耗光。
下雨也没放过我们。5月1号起南方暴雨,高速地上全是水,后车追尾灯都看不清。昆明教场路蓝花楹树下全是车,连人行道都被堵满,交警吹哨子吹到嗓子哑。
有些地方倒是悄悄变了。安徽用无人机拍占应急车道的,拍到就发短信罚;“安徽ETC”APP能实时查哪个服务区还有充电桩空位。福建平潭岛游客多了快四成,松阳古镇民宿提前两周抢空——没人挤西湖,改去山沟里看云海。
我姐今年没抢票,买了张去邢台的高铁,下了站租车进大峡谷,说比在苏州园林里数人头舒服十倍。我们家最后在合肥绕城高速边一个农家乐蹲了两天,鸡是现抓的,水是井里的,信号时有时无,但没人刷手机了。
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堵车时我翻了遍导航历史,发现最顺的一次,是去年国庆绕开所有高速,走县道、村路、河堤小路,开了七小时,到家天刚黑,油还剩一格。
那天晚饭吃了三碗米饭,没看一条旅游推送。
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