全场景全价格全技术路线通吃 上汽开启“用户要什么我给什么”模式

北京车展的聚光灯如期亮起，每年这个时候，车企们都会把最重磅的产品、最前沿的技术摆上台前，接受用户的“检阅”，但今年的特别之处在于，上汽集团早在车展前便凭借多款全新车型的火爆订单，引爆行业热度。

尚界Z7/Z7T 、别克至境E7、上汽大众ID. ERA 9X等车型上市即拿下万级订单，硬核产品力收获市场广泛认可。当“爆款”从个例走向体系化输出，我们不禁追问：上汽究竟做对了什么？

答案，源于一条长期落地且被市场持续验证的发展主线：以深度变革转型夯实增长根基，以全域技术创新激活产品势能，走出高质量发展的全新路径。

这一轮爆款背后的底层逻辑，并非偶然的运气，而是上汽悄然开启的一种全新作战模式——“用户要什么，我就给什么”。不挑客、不设限，用全场景覆盖、全价格带布局、全技术路线储备，精准回应每一个细分市场的真实需求。北京车展上，上汽正是以这种“通吃”姿态，向行业展示了什么是真正的用户导向。

锚定用户核心需求，以技术创新实现价值升级

上汽今天的体系化增长，源于一场从思维到组织、从流程到机制的深刻自我革命。摒弃过往“有什么技术就推什么产品”的工程师思维，上汽以“懂车更懂你”为核心导向，将解决用户真实出行痛点，作为技术创新的根本出发点。

今年以来，上汽密集落地多场技术发布会与新品上市活动，覆盖智己、上汽大众、尚界、MG 海外等多个品牌，在智能电动赛道同频进阶、协同发力。

围绕用户高频出行痛点，上汽完成核心技术的全面迭代落地：针对续航焦虑，推出“恒星超级增程”技术，实现综合续航超1600公里；聚焦电池安全核心诉求，打造“零自燃魔方电池”，避免电池起火；针对车机卡顿、智能交互滞后等问题，引入“端到端”智驾与鸿蒙座舱；面向城市通勤停车难、转向不便等场景，打造灵蜥数字底盘3.0，带来同级领先的双向24°智慧后轮转向，大幅提升驾乘灵活性……

同时，依托完善的技术储备，上汽推进科技平权，让高阶出行体验实现全民普惠。6万级荣威i6全系标配高通8155芯片与豆包大模型，根治入门车型车机卡顿通病；15万级别克至境E7搭载新一代豆包大模型与高通8775旗舰芯片，为家庭用户打造流畅安全的智慧座舱；20万级尚界Z7入门即满配，全系搭载华为ADS 4.1 高阶智驾与896线激光雷达，无丐版、无额外选装，让普通消费者也能享受第一梯队的智能驾驶体验。

在行业前沿探索层面，荣威携手火山引擎，发布全球首款AI原生汽车“家越07”概念车。依托CPP AI原生架构，开放2000余个SOA全域服务接口，跳出传统AI外挂的改装式研发模式，实现“AI先行、车随AI生”的底层革新，重新定义AI时代汽车研发逻辑。

十余款新车密集投放，构建全场景爆款矩阵

技术的全面跨越，最终落地为产品力的集中爆发。本届北京车展，上汽集团集中投放十余款重磅智电新车，覆盖A0级至全尺寸、5 万级至 50 万级全价位段，囊括纯电、增程、插混全技术路线，实现了从代步、家用、个性、豪华到商用的全场景覆盖，每一款产品都精准击中细分市场的核心用户需求。上汽的产品价格带像一条连续的谱系，每个预算区间都有“拿得出手”的选择。丰俭由人，无需迁就。

在入门代步与商用车领域，五菱缤果Pro以5.88万元起守住A0级代步入口，空间利用率高达84.8%，兼顾实用与性价比；国民家轿赛道中，荣威 i6 以技术平权打破市场僵局，6.49 万元亲民起步价，搭载同级稀缺缸内直喷1.5L全铝发动机，同时将高通 8155 芯片、AI 大模型等智能配置下放到入门市场，重塑家用轿车价值标准；上汽大通大拿超级增程车型，采用 “大电池+小增程”方案，用车成本低至5分钱/公里，将新能源技术红利延伸至商用车创富领域。

在年轻消费市场，尚界Z7/Z7T以“轿跑+猎装”双车模式精准破局。全系标配五大华为黑科技与八大豪华舒享配置，无丐版、无选装，打破高端配置的选装壁垒，精准击中年轻用户既要个性表达、又要全场景实用的核心诉求，上市即创下27分钟大定破1.2万台的成绩，为当之无愧的"现象级爆款"。

在30万级高端旗舰赛道，智己 LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0，配合恒星超级增程技术，CLTC纯电续航达430公里，综合续航达1605公里。更重要的是，它首搭千问大模型的IM Ultra Agent，迈出“物理AI上车”的第一步。新车上市1小时订单突破8000台，成为30万内SUV市场的主角。

与此同时，上汽大众 ID. ERA 9X、凯迪拉克凯威德、全球首秀的奥迪 E7X等产品，分别在合资旗舰、豪华高端等细分市场完成精准卡位，多品牌协同发力、全赛道精准覆盖，上汽完整的产品矩阵优势全面显现。

在技术路线上，上汽同样不做单选题。智己LS8、尚界Z7采用纯电与增程并行；别克至境E7、荣威i6 PHEV版本主打插混；MG4坚守纯电两厢；大通大拿开创商用车增程。纯电的极致、增程的无焦虑、插混的均衡——用户想要哪种动力形式，上汽都能满足。

深化战略生态合作，构筑长期发展核心动能

技术迭代与产品爆发之外，上汽持续深化两大重磅战略合作，在豪华高端与国民主流两大赛道，构建双核心智能生态联盟，为智能电动化转型蓄力，夯实长期发展竞争力。

上汽集团与奥迪深化战略合作，双方将在上海设立奥迪创新技术中心，聚焦智能电动化技术研发、智能网联汽车全价值链整车开发，同时将基于下一代智能数字平台，联合推出四款 AUDI全新车型，进一步拓展奥迪在华产品矩阵，加速抢占国内豪华智能电动车市场。

上汽通用五菱与华为乾崑的合作，也从早期“三智”技术协作，升级为全维度战略协同。双方将围绕产品定义、造型设计、智能技术、营销合作及生态运营实现全链路联动，合作车型从华境S拓展至整个华境系列，未来将有更多搭载华为乾崑智能解决方案的车型落地。作为双方合作的首款旗舰，华境S也在本届车展正式亮相，将于5月8日上市，并支持后续OTA升级至华为乾崑ADS 5 Pro，为用户带来持续进化的智能出行体验。

多维增长齐发力，夯实高质量发展韧性底盘

技术、产品、生态三大维度同步进阶，推动上汽转型成果全面落地，核心经营数据稳步攀升，形成多引擎协同增长的稳健格局。

2026年一季度，上汽集团零售销量突破100.8万辆，是中国汽车行业同期唯一单季销量破百万的车企，3月单月销量达37.6万辆，实现“月销三连冠”，持续领跑行业。

增长质量同步实现显著跃升。自主品牌一季度销售65.7万辆，同比增长9.3%，占集团比重提升到了67.6%。也就是说，上汽的增长引擎已经切换到了自主板块。其中，上汽乘用车一季度同比大涨40.4%，智己汽车同比猛增96.9%，增长势头尤为强劲。

新能源赛道上，上汽持续稳居行业头部阵营，一季度新能源车累计销售27万辆，其中上汽乘用车新能源车销量达8.5万辆，同比激增214.6%；上汽通用新能源车销售1.6万，同比大涨221.3%；全新MG4连续6个月单月销量破万，3月销量更突破1.4万辆，成为全球纯电两厢市场的标杆产品。

海外市场同样捷报频传，一季度累计销售32.5万辆，同比增长48.3%，MG在欧洲市场销售超9万辆，同比增长20%。MG Hybrid+家族海外单月销量突破2万辆，在前些天举行的MG德国技术大会上，半固态电池技术与Hybrid+混动技术赢得欧洲媒体高度评价。

合资板块稳步回暖，上汽通用一季度销量同比增长11.3%；上汽大众 ID. ERA 9X上市1小时锁单1.1万台，热度持续走高，为合资品牌电动化转型注入全新活力。

结语：

本届北京车展，上汽用全场景的产品矩阵、全价格带的精准落子、全技术路线的开放储备，向行业证明：真正的用户导向，不是喊口号，而是把选择权完全交给用户——你要代步，我给缤果Pro；你要家用，我给荣威i6、至境E7；你要个性，我给尚界Z7；你要豪华，我给凯威德、奥迪E7X；你要商用省钱，我给大拿增程。你想要什么样的动力、什么样的价格、什么样的场景，上汽都有对应的答案。