奇瑞甩出王炸！1.6T爆200马力，喝粗粮带8155，后排放倒可当床！

现在新能源车确实火，渗透率都超50%了，但还是有很多人像我一样选燃油车，毕竟不用怕没电找不到充电桩，去哪加油都方便。也难怪奇瑞瑞虎8能在这么多新能源SUV的挤压下，还能一直卖得这么好，这确实是因为TA踩中了很多家庭的刚需。

奇瑞瑞虎8目前已经更新到第五代了，下面我们就来看看26款车型，起售价为9.99万。

动力部分1.6T发动机的功率达到了200马力，接近2.0T发动机的水平，峰扭310N·m，比老款提升了20N·m，匹配7速双离合变速器，换挡速度为0.2秒，这意味着动力中断几乎感觉不到，开起来更平顺，这种表现力都接近带有液力变矩器的AT变速箱。此外，为满足不同用户之间的出行偏好，25款车型还提供了1.5T发动机+6挡双离合变速箱，马力为156Ps。

底盘：用的是前麦弗逊+后多连杆的双独立悬挂结构，后副车架配了70mm的大衬套，过减速带的时候声音闷沉，不会有松散的晃动感。前后转向节都是铝合金材质，比传统铸铁的轻了30%，簧下质量轻了之后悬架反应也会更跟脚，再加上高刚度防倾杆，就算SUV重心高，过弯的时候侧倾也很小。

另外，它还专门用了三段式半轴，解决了前驱车常有的急加速抢方向盘的问题，就算猛踩油门也不会跑偏，开着也会更稳更省心一点。

说完动力系统，我们转头来看瑞虎8的内饰处理，提供了虎款和豹款两种内饰选择，先说虎款，配备了10.25英寸+15.6英寸双屏，该屏幕采用横版布局，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度值得肯定。再说豹款，采用了10.25英寸+13.2英寸双屏，其中触控屏纵向分布在中控台与中控区接缝处，支持卫星导航、CarPlay手机映射等实用性功能，能满足主流用户的用车需求。

两种内饰的平底式方向盘配色都与座舱整体风格相统一，视觉效果较为和谐。还配置了电子怀挡、手机无线快充、主动香氛系统等等。

瑞虎8提供两套车身尺寸：

◆虎款：车身尺寸为4749x1880x1710mm，轴距2825mm。

◆豹款：车身尺寸为4725x1880x1705mm，轴距2825mm。

两套尺寸都有着84%的空间得房率，并且得益于巧妙的空间布局，获得了1431mm的二排肩部空间、970mm的后排腿部空间。我本人（身高175CM）试驾过虎款，在前排有的人的情况下，后排乘坐的腿部空间超过2拳。

储物上，整车提供11个全场景“神奇挂钩”，后备厢常规状态下容积为546L，双层盖板设计可灵活拓展容量，且将第二排座椅放倒后，容积提高至1453L。舒适度上还给出了承重15kg的二排材质小桌板、电感沙滩椅模式（前排可放倒170°）、10层悠然座椅等配置功能。

安全配置上面：车身用的是"十横七纵"的笼式结构，80%都是高强度钢和铝合金材料，A柱、B柱这些撞的时候最受力的地方，用的是1500MPa的热成型钢，这部分硬货占比足足有20%，相当于一平方厘米能扛住15吨的压力，再加上车头的日字型全铝防撞梁，撞的时候能把冲击力分散掉，整车抗扭刚度达到27000N·m/deg。

智能安全配置也很齐全，全系标配L2级驾驶辅助，配了6个摄像头、8个超声波雷达+2个毫米波雷达，支持透明底盘、全速自适应巡航、自动驻车等，平时开高速、停车都省心不少。

写在最后：市场从来不会说谎，145万用户的选择，本身就是瑞虎8产品力最好的证明。在10万级中型SUV这个内卷到极致的赛道里，瑞虎8没有盲目跟风，而是选择回归家用车的本质，动力调校得更平顺省油，空间设计灵活实用。这种配置组合对于追求实用性的用户来说，吸引力是巨大的。