344亿的川西高速公路正式开建

一条路，串联起雪域高原的梦想； 三百四十多亿 ， 铺就 川西未来的黄金走廊。

4月9日 ，炉霍至康定新都桥高速公路多个招标标段同日完成合同备案，包含 监理 JL1~JL4 标 段及 试验室 SY1~SY4 标 段。

至此，四川西部这条 交通大 动脉已全面完成正式开工前的核心招标工作。

咱们先来看看监理中标情况。

JL1标段： 陕西兴通监理咨询有限公司 ， 21 84.05万元；

JL 2 标段： 四川公路工程咨询监理有限公司 ， 4527.50 万元；

JL3标段： 四川省公路院工程监理有限公司 ， 5 645.25万元；

JL4标段： 四川省亚通工程咨询有限公司 ， 457 3.85万元。

再来看看试验室中标情况。

SY1标段： 长江重庆航道工程局 ， 1213.60万元；

SY2标段： 四川川桥工程试验检测有限责任公司， 1787.49万元；

SY3标段： 四川路航建设工程试验检测有限公司， 1862.97万元；

SY4标段： 四川精益达工程检测有限责任公司， 1788.12万元。

总计8个标段，合同金额共2.36亿元。 中标单位均为国内交通建设领域的 实力派，在高海拔、复杂地质条件下具有丰富经验 。

这 条编号为“川高速S87”的公路，贯穿康巴腹地 ， 是 《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年） 》 中 “ 色攀高速公路 ”的组成部分 。

路线 起于炉霍县城附近，与规划中的 G4217蓉昌高速相连；经道孚，止于康定新都桥，接在建的G4218雅叶高 速。

早在 2025年1月，该项目 投资人招标便 已尘埃落定， 中标人 为 四川藏区高速公路有限责任公司牵头组建的联合体，成员单位包括四川公路桥梁建设集团有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、四川路桥桥梁工程有限责任公司和四川高路信息科技有限公司 。

项目公司为 四川新炉高速公路有限责任公司，注册 于 2025年4月，也就是本次监理与试验室的招标人。

炉康高速位于青藏高原东南缘，穿越多条活动断裂带，是集高海拔、高寒、高地震烈度于一体的 “三高”工程。

其 中 ， 松林口、高新龙等 5座特长隧道为含 瓦斯隧道 ，安全风险极高 ； 部分标段路基挖方超 300万立方米 、填方超 400万立方米，挖填方量忒大 ； 全线还要求落实 “草甸剥离与回铺”“临时堆场植被恢复”等措施，环保要求高。

另外 ， 项 目 每年仅有 6至8个月的施工窗口期，监理服务期 超 6年，较常规高速多1至2年。正如 曾经在川西工作过的工程师所言： “在这里修路， 缺氧、缺工期，唯独不缺困难 。 ”

炉康高速估算总投资 344.31亿元，折算为 平均 1.8 4 亿元/公里 ，这一数字意味着什么？我们可与国内其它地区高速公路修建单价作 个 简单 对比。

东部平原地区 ：普通双向四车道高速每公里造价约 0.8至1.2亿元 。

中部丘陵地区 ：每公里造价约 1.0至1.5亿元 ，需适当架桥挖方。

西部山区 ：每公里造价约 1.5~2.0亿元 ，桥隧比通常在 30%~50%之间。

高 海拔、高烈度、高桥隧比项目 （如雅康高速、汶马高速、京藏高速那曲至拉萨段） ： 每公里造价 达 1.8~2.5亿元 ，极端路段 甚至 突破 3亿 元/公里。

炉康高速每公里 1.84亿元的造价 ，处于 高海拔山区高速的正常造价区间， 凝聚着国家支持藏区发展的坚定决心 。

炉康高速虽为省道，但其战略价值却 不容小觑。

它是藏区经济增长的 “发动机”。几百亿元的投资，将直接拉动 建材供应、物流运输与就业增长 。项目建成后，炉霍到康定的行车时间将从 5~6小时缩短至 2小时内 ；农畜产品、特色手工艺品可快速运往外界，物流成本降低 30%以上，为民族地区振兴配置真正的“高速引擎”。

它是川西 旅游升级的 “助推器”。炉霍、道孚、八美、塔公、新都桥……这些地方本身就是“摄影天堂”“自驾圣地”，目前依托G318、G317通行，旺季拥堵严重，雨季地灾频发，通行能力不佳。炉康高速将把这些散落的“珍珠”串联成一条璀璨的“项链”，预计每年新增游客 数十万人次 ，沿线旅游价值将得到极大提升。

它是 民族团结与社会稳定的 “粘合剂”。高速公路带来的不仅是人流与物流，更是 信息流、资金流与情感流 。康巴地区同胞将能更便捷地享受康定乃至成都的医疗与教育资源，多民族间的交往和交流将更加紧密。 经济互惠、文化互鉴 ，正是铸牢中华民族共同体意识最坚实的 “路基”。

它是 国家战略大通道的 “坚实一环”。炉康高速是 川藏高速公路大通道 的核心组成部分，串联 G4217与G4218两条国家高速主干线。未来与川藏铁路还将形成“公铁互补”格局，极大提升 应急运输、国防保障与西部大开 发能力。

一条省道高速，承担着国家大通道 “脊梁”的作用。

从 2024年底 项目发布投资人 招标公告，到今年4月上旬所有 监理 与 试验室标段完成合同备案，炉康高速正以 “ 川西 速度 ” 稳步进入施工阶段 。

344.31亿元 ，是新中国成立以来甘孜州单体投资最大的交通项目之一； 每公里 1.84亿元 ，是高原建设者用 “硬成本”铺就的天路； 187公里 ，是川西崇山峻岭间又一条 幸福之路； 4年建设期 ，是建设者们将在缺氧、高寒 环境 中坚守的岁月。

路通，则百业兴。 炉霍至康定新都桥高速公路 ，正 承 载着藏区儿女的梦想，穿越雪山，奔向未来 ！

您对这条川西 “天路”有什么期待？欢迎在评论区留言，共同见证它从图纸变为现实 的时刻。

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