1810公里续航的奔驰“大精灵”来了，起售价18.99万起

说起如今的smart，总免不了要说明一下它的“出身”。现在这个品牌是奔驰与吉利各自持股一半的合资企业——简单说就是“奔驰负责造型设计，吉利提供技术支撑”，基于浩瀚SEA架构全面转向电动化。

了解了这个背景，我们再看今天要聊的这款车。

在最近的北京车展上，smart精灵# 6EHD正式开放预售，18.99万元起的预售价引起了不少关注。

从外形来看，这台车依然延续了精致的德系风格。车头采用略带侵略感又不失优雅的鲨鱼仿生造型，配合由超过一万颗LED微点阵组成的PixelTalk交互灯幕，可以自定义多种灯语，仪式感很足。

新车的长宽高分别达到4906mm、1922mm和1508mm，轴距则为2926mm。看着这台长度接近5米的“大精灵”，搭配大溜背设计和最大开启34°的电动尾翼，车身侧面甚至带点小号AMG GT四门轿跑的味道。

车内部分，软质材料覆盖率达到90%，出风口样式与AMG车型相似，还配备了森海塞尔7.1.4音响系统，豪华氛围营造得不错。

智能化方面，全系搭载新一代AMD V2000芯片与13英寸双OLED屏幕，车机流畅度和交互体验都属于当前主流水平。

车名中的“EHD”突出了它的动力系统——搭载了吉利最新一代雷神电混EVO系统，采用1.5T发动机与3挡DHT变速箱的组合，综合最大功率320kW，百公里加速仅需5.4秒。

更引人注意的是续航表现：CLTC工况下纯电续航285km，综合续航更是达到了1810km；即使在馈电状态下，百公里油耗也只有3.9L。这意味着日常通勤完全可以当作纯电车来使用。

尽管车身尺寸变大了，但驾驶感受上仍然延续了德系的风格。底盘经过奔驰团队参与调校，配合FSD可变阻尼悬架与采埃孚闭环转向系统，整台车开起来依旧灵活，并没有因为尺寸增加而显得笨重。

可以说，这款“大精灵”的定位发生了明显变化：它不再只是面向个人或小家庭的代步小车，而是进化为能够满足全家出行需求的多功能车型。

18.99万元起步的价格，能获得奔驰的设计、吉利的混动技术，以及超过1800公里的综合续航，看起来是个值得考虑的选择。