通用汽车称伊朗战事、高油价未拖累销量，释放了汽车市场哪些信号

通用汽车称伊朗战事、高油价未拖累销量，这释放了汽车市场哪些信号？

专题：聚焦美股2026年第一季度财报车企预计将获得关税退款，电动车业务亏损收窄美国最高法院驳回特朗普政府紧急关税政策后，通用汽车上调全年调整后盈利指引。得益于缩减电动车业务带来的成本下降，以及最高法院否决紧急关税后预计到账的 5 亿美元关税退款，通用汽车一季度盈利大幅超出华尔街预期。企业高管于周二表示，伊朗冲突推高油价，虽增加了通用汽车运营成本，但旗下大型皮卡与 SUV 的市场需求几乎未受冲击。公司营收同比降幅不足 1%，表明截至目前，伊朗局势冲突与美国汽油价格飙升对整车销售影响有限。通用汽车电动车销量同比下滑，由于电动车业务持续亏损，该变化反而增厚企业利润；燃油车销量则与去年基本持平。据财经数据公司 FactSet 数据，通用汽车本季度调整后净利润为 42 亿美元，大幅高于预期的 30 亿美元。业绩提振主要来自预期关税退款，以及 10 亿美元电动车战略调整相关一次性成本的剔除。不过，地缘冲突推高了物流与大宗商品原材料成本，同时扰乱通用汽车海外业务布局。高管透露，公司近期决定暂停向中东发运约 7500 台全尺寸 SUV，转而投放至库存偏低的北美市场。通用汽车首席执行官玛丽・博拉在季度财报电话会议上表示：“当前最大不确定因素在于冲突持续时长，以及由此带来的成本上行压力。”她补充道：“只有油价攀升至特定高位，我们才会评估需求变化。现阶段，大型皮卡和 SUV 的消费者购买意愿并未下降。”旗下雪佛兰索罗德全尺寸皮卡销量上涨 8%，面向企业、政府等大客户的车队销量创下 2020 年以来新高。博拉称：“皮卡产品依旧保持强劲市场需求。”全美多地油价均价突破 4.02 美元关口，部分州油价显著更高。高油价环境下，盈利支柱皮卡业务的后续表现存在不确定性。通用汽车目前未在美国市场推出混动车型，而竞品品牌混动车型销量正稳步增长。博拉表示，公司多款紧凑型跨界车型（如雪佛兰创酷）市占率持续提升，

这个只是美国的情况，而且我刚回答一个问题，就是为什么美国皮卡卖的好，而中国皮卡卖的不行？

第一季度其实受油价上涨的影响还不够明显，因为一季度买车的其实算是2025年就计划好了的。

受到油价上涨影响的人是已经在开车的人，或者用车的人。

通用公司最赚钱的全尺寸皮卡（如索罗德）销量反而增长了约 8%，这就说明了美国人对皮卡依然钟爱，暂时不会因为油价上涨受影响而已，这是短期的消费习惯。

你只有钱包真的瘪了，以前天天吃大餐，现在吃不起了，你的消费习惯就一下子感觉不适应了，如果长期这样下去，你肯定会改变你的消费习惯的。

你不可能没钱了还天天大餐，我猜你也会去吃猪脚饭了，或者干脆叫外卖了。

通用汽车其实消减了电车的业务，因其电动车一直不盈利，消减了这部分的开支等于就补贴了油车业务。

因为不可能油价上涨，而燃油车还更好卖了。

通用公司这一次能扛住，仅仅只是一季度，它靠的是皮卡市场的垄断地位和收缩战线，不代表长期能一直增长。

对于普通消费者来说，还是要理性的结合自己的实际情况去看。

买油车，买电车，还是看个人需求。

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