西安又一批道路将启动改造，涉及多区域交通难题！

在特大城市转型发展大方向基础上，西安持续开展城市道路优化和改造，从转盘改十字后的畅通无阻，到一条掉头车道的增设畅通区域微循环，并将在新的一年继续推进道路微改造的覆盖范围。

年初《西安市2026年为民实事》中西安表示将继续推进道路微改造，今年将实施城市主干路微改造系统治理工程3个、重点十字路口微改造10个。完成张家堡、劳动路转盘等地铁出入口改造及周边整治提升。

近日随着相关招标的持续释放，项目的具体信息愈发清晰，同样也意味着距离项目的开工并不遥远。

此前我们根据公开信息推测三大城市主干道项目为长安南路（西部大道—南三环）微治理工程、西沣三路（西沣北路-长安南路）市政道路工程、丈八北路-汉城路微治理工程。

近期招标项目的释放则证明着该推测的准确性。

丈八北路-汉城路微治理工程

“西2.5环”遗憾未迎来大改

招标公告显示，丈八北路-汉城路微治理工程初步设计及施工图设计已由西安市发展和改革委员会以市发改审批[2026]112号批准建设。

项目对丈八北路-汉城路进行微治理，微治理范围南至科技路，北至大兴西路，长度约5.5km。项目总投资为50236300元。

主要建设内容包括：

（一）路段扩容提升1处，交叉口优化提升5处，优化公交站点设置，完善慢行系统等。

（二）优化交通标志标线及设施。

（三）更换部分雨水口箅子、井盖，改造道路雨水口及雨水口支管。

（四）结合现状照明需求，按照规范更换、迁移或新增照明设施。

（五）根据改造断面进行绿化迁改及对现场缺失绿化进行完善、补充。

丈八北路-汉城路作为城西区域重要的南北干道，早在2016年时所曝光的“西安市辅环（2.5环）快速路布局及建设性方案研究项目”招标，以及2017年4月“两横两纵”的辅助通道（即2.5环的雏形）的设想中，就作为“西2.5环”存在，但该项目迟迟未能实质性落地。

后续随着“南2.5环”的启动并在2021年实现一期项目通车，缓解南三环通行压力；幸福路北延伸项目“东2.5环”2025年实现通车，成为激活城东片区城市更新的核心主动脉。

如今，“西2.5环”终于将迎来启动，只是相较于其他“2.5环”，改造幅度不大，投资金额也不高，属于微改造范畴，不知道实际改造效果能否起到“2.5环”的畅通分流作用。

长安南路微治理工程

招标公告显示，长安南路微治理工程初步设计及施工图设计已由西安市发展和改革委员会以市发改审批〔2026〕111号批准建设。

项目对长安南路实施道路微治理，从西部大道到南三环路段，全长约1.7km。项目总投资为32914200元。

主要建设内容包括：

（一）修复道路破损路面，优化道路断面3段，精细化改造交叉口4处，优化路段掉头2处，优化现状人行过街1处，解决慢行连续性2处，更新破损人行道铺装，补齐缺失人行道，完善全线无障碍设施;迁移公交站6处，出入口改造11处，中分带开口改造5处，电线杆迁移12处。

（二）完善交通安全和管理设施，提升道路智慧化管理水平；完善路面交通标志、标线及交通管理设施。

（三）调整雨水口布置，更换破损雨水口篦子、井盖及连接管等。

（四）结合道路改造，拆除和迁移现状苗木，补栽现场缺失绿化。

（五）迁移、改造及补充现状照明。

长安南路北端是雁塔区的主要干道，是贯通南北的主干道之一，两侧高校众多，沿街商业、饮食服务业门店林立，是西安最繁忙的街道之一。而南端则直通长安区核心区域，是市民来往主城区的重要干道。

若此次改造能使道路更为畅通，将会大幅提升南北往来车辆的通行效率。

西沣三路市政道路工程

招标公告显示，西沣三路市政道路工程初步设计及施工图设计已由西安市发展和改革委员会以市发改审批[2026]109号批准建设。

项目西起西沣北路，东至长安南路，包含一个新建段和两个现状路微治理段，项目总投资为321661200元。

（一）新建段西起子午大道，东至东仪路，道路全长2.2km，道路红线标准段宽40m，渠化段宽45m、50m，双向6车道，道路等级为城市主干路。新建雨水管道2372m、污水管道2149m，新建电力管沟2163米。随路布置路灯，改迁及新建行道树。

（二）微治理段分为东西和两段，西段为现状西沣三路（西沣路—子午大道段），长1920m；东段为现状清凉寺路（东仪路—长安南路段），长1648m。

主要建设内容包括：

1.对沿线大型交叉口进行精细化设计，增加进口道数量，保障直行车道连续，转向交通分离；

2.增加导流岛及行人二次过街设施；

3.优化公交站形式和位置及沿线调头车道位置；

4.采用迁移利旧等方式全面更新利用路内既有设施，更新提升全线交管设施智慧化水平。

西沣三路是城南区域重要干道，但子午大道和东仪路的断头路长期围挡，在拆迁已完成，且列入多项项目计划后，仍无法进行实质性施工，此前有回复表示为需要文物勘探，后期又长期处于道路设计阶段，但迟迟没有动工。

此次列入市级计划，且已经发布招标，也意味着今年将彻底解决这条断头路。

尚耕路市政道路工程

招标公告显示，尚耕路市政道路工程初步设计及施工图设计已由西安市发展和改革委员会以市发改审批〔2026〕110号批准建设。

尚耕路市政道路工程定位为城市主干路，建成后将成为连接城北与西咸新区的重要东西向通道。项目总投资为165325900元。

主要建设内容为：

项目新建市政道路2.31km，西起沣东未央界，东至草滩八路，道路红线标准段宽30m，渠化段宽35m、40m，双向4车道，道路等级为城市主干路。

新建雨水管道2319m、污水管道2272m，新建电力管沟1088米、敷设电力排管1205米。随路布置路灯，改迁及新建行道树。

10个重点十字路口微治理工程

招标公告显示，重点十字路口微治理工程初步设计及施工图设计已由西安市发展和改革委员会以市发改审批〔2026〕113号批准建设。

项目对10个重点十字路口进行微治理，分别为东南城角、红庙坡路与星火路、永淳路与景云路、太华路与玄武路、朱宏路店子村口以北、秦汉大道与武德路、北辰路与灞浦三路、永松路与电子正街、含元路与八府庄南路及太华立交（东北城角）。

主要建设内容为：

（一）太华立交（东北城角）建设内容包括：整治优化交通管理，左转车道逆制，优化车行流线，优化灯时配置。

（二）朱宏路店子村口以北建设内容包括：优化交通组织，调整进出北三环的出入口位置及开口长度。

（三）其余8个十字路口建设内容包括：1.改造交叉口断面优化车道划分；2.完善慢行系统、增加非机动车道过街及等待区；3.优化补齐交通标志标线及设施；4.更换部分雨水口箅子、井盖；5.改造道路雨水口及雨水口支管；6.更换和迁移改造断面照明设施；7.结合道路断面进行绿化改迁，补充缺失绿化。

实际上，纵览此次西安道路微改造，不仅将继续延续通过精细化、专业化的微改造达到“小投入、大成效”目的。

更注重从“增量扩张”向“存量优化”转变的时代特征，深挖过往遗留交通难题，如西沣三路断头路、“西2.5环”、劳动南路环岛等，最终通过打通梗阻，让西安城市干道的“交通动脉”功能得以发挥全面实力。

我们也期待这些微改造能尽快走完前期流程，早日实现开工。

编辑：解革

审核：Lyna

监制：号称嬉皮

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