中国车企出海时代，一家地图与位置数据企业如何成为“桥梁者”？

全球汽车产业正在经历一场深刻的价值链重构。这之中，凭借创新活力、高效的迭代速度与完备的产业链生态，中国已然崛起成为全球汽车产业的创新策源地。

与此同时，中国车企出海正迈入黄金时代。数据显示，2025年中国汽车出口量达709.8万辆，连续三年蝉联全球第一。

然而，出海之路并非坦途，各国截然不同的法规标准、数据合规要求、用户消费偏好与基础设施条件，也是中国车企全球化布局的核心挑战。

HERE Technologies，一家总部位于荷兰的地图与位置数据公司，正从其中找到商机。据悉，在华运营20多年后，2025年，中国出口量排名前十的车企均为HERE客户。

自1985年推出首张数字地图以来，HERE位置平台已为全球2.38亿辆汽车提供服务，其中超过6300万辆汽车使用HERE数据支持驾驶辅助及自动驾驶功能。

依托HERE的全球技术与资源，中国车企可以高效应对海外市场的法规、数据等挑战，加速全球化布局步伐。北京车展期间，HERE官宣与莲花汽车以及百度地图达成合作。依托HERE的技术赋能，莲花首款面向海外市场的集成导航与高速公路自动领航辅助驾驶解决方案正式亮相。这是中国汽车制造商首次在国际市场推出统一的座舱导航与高速NOA系统，标志着中国汽车行业在全球创新领导地位的竞争中迈出了关键一步。

HERE业务与解决方案架构副总裁Severin Bredahl-Banovic说，对于HERE来说，过去五年发生一个非常明显的变化，“最初，我们对中国的定位和商业模式更多是支持北美和欧洲的汽车品牌进入中国市场。而如今我们正更大力度地支持中国车企走向全球。”

在这之中，HERE将自己定义为“桥梁者”的角色，推动中国创新技术的应用与落地，并助力将这些技术推广至欧洲等海外市场。目前国内所有主要制图厂商在出海时，也在使用HERE的数据。

据介绍，HERE在帮助车企出海的过程中，解决的主要是两个核心痛点：一是制图与位置能力，二是进入不同市场所面临的合规挑战。比如欧盟有针对限速的法规ISA（智能速度辅助）等。

在全球地图与位置技术领域，HERE底蕴深厚，但更看重与本土企业的战略合作与生态协同。HERE与百度地图的合作，就将为汽车制造商提供领先的全球车道级导航能力，深度融合HERE全球高质量的地图内容与服务以及百度地图的中国大规模落地应用实践的经验，共同打造全球红绿灯信号倒计时等创新功能。