北京
来源：市场资讯
（来源：一览众车）
4月30日，特斯拉官方宣布，电动卡车Semi进入量产新阶段。这距离该车2017年首次亮相、原定2019年量产，已整整推迟9年！
Semi发展阶段：
2017年11月：首次全球亮相，原定2019年量产；
2022年12月：向百事公司交付少量手工组装的试点车辆；
2026年2月：公布量产版最终配置和售价；
2026年4月30日：高产能产线首辆量产车下线；
2026年夏季：正式启动批量交付。
早期交付产品本都是在试验产线手工组装而成，而此次量产的Semi电动卡车，历经三年优化升级，车身减重约1000磅（约453.6公斤）。
今年2月，特斯拉公布量产版最终配置，推出标准续航和长续航两个版本，标准续航版售价26万美元，在满载工况下续航325英里（约523公里），长续航版定价29万美元，续航可达500英里（约805公里）。
车辆搭载800kW三电机驱动系统，动力强劲，满载37吨时仍能灵活起步，支持1.2兆瓦超级快充，30分钟可补能60%，完美匹配货运司机法定休息间隔。
为保障量产顺利，特斯拉在内华达超级工厂旁建成170万平方英尺的专属生产基地，实现4680电池电芯垂直整合，破解此前困扰项目推进的供应链瓶颈，该工厂设计年产能达5万辆，2026年预计交付5000至15000辆。
市场对该车反响十分热烈，仅加州“清洁卡车与巴士补贴计划”中，Semi的申请量就达965份，占总申请量的九成以上，远超其他品牌。
目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，计划在全美15个州布局66个站点，同时配套生态持续完善，进一步降低物流企业投入门槛。
在2025年度股东大会上，埃隆·马斯克表示Semi量产正按既定时间表推进，将于2026年正式启动交付。会上首次公开了Semi的全新外观设计图，显示其造型语言已全面向特斯拉现有产品矩阵靠拢。
马斯克在2026年一季度财报电话会中提到，由于Semi采用全新供应链，初期产量将非常有限，但预计在今年年底至明年实现指数级增长。特斯拉计划在2026年剩余时间内全面提升各工厂及所有车型的产能。
特斯拉2026年第一季度不同产品产能扩张情况）
当地时间4月22日，特斯拉公布第一季度财务报告。数据显示，特斯拉第一季度总营收为223.9亿美元，较去年同期的193亿美元增长16%。但略低于LSEG所调查分析师普遍预期的226.4亿美元。营收创近三年来最高增速。
在盈利能力上，特斯拉第一季度的表现突出。按照美国通用会计准则（GAAP）计算，归属于普通股股东的净利润达到4.77亿美元，同比增长17%；按非通用会计准则（non-GAAP）调整后的净利润则高达14.53亿美元，较去年同期的9.34亿美元飙升56%。调整后每股收益达到0.41美元，超出华尔街预期的0.37美元。
特斯拉一季度汽车交付量为358023辆，其中Model3/Y交付量为341893辆；第一季度汽车产量408386辆，其中Model3/Y产量394611辆。总营收224亿美元，同比增长16%。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
