吉林，你怎么这么红？

4.68亿人次。

换个说法你可能会更直观：全国14亿人，相当于每三个中国人里，就有一个在过去一年里踏上了吉林的土地。

再想象一下，如果把这些人手拉手排成一队，可以绕地球赤道三圈半。

这是吉林省2025年旅游业交出的真实成绩单。

据吉林省2025年国民经济和社会发展统计公报，全年全省接待国内外游客46838.86万人次，比上年增长20.8%。其中，国内游客4.67亿人次，增长20.7%；入境游客122.76万人次，增长33.0%。在入境游客中，接待外国游客112.98万人次，增长35.4％；港澳台同胞9.78万人次，增长10.5％。

一个并非传统文旅强省的东北省份，为什么在2025年持续“火出圈”？

答案，藏在“白、红、绿”三色产品矩阵里，也藏在政策、交通、服务三重引擎的协同发力中。

冰雪经济的“天花板”被不断刷新

吉林的“红火”，首先从白色开始。

2025—2026年雪季，吉林冰雪经济的多项指标拿下“全国第一”：滑雪接待人次全国首位，脱挂式索道33条数量全国第一，5家国家级滑雪旅游度假地数量全国领先。北大湖、松花湖、万峰通化三大滑雪度假区接待人次同步突破百万，集体迈入“百万级俱乐部”。

更值得关注的是，高品质冰雪新产品在吉林“遍地开花”。长春冰雪新天地的520米冰滑梯和1314米雪漂流成为现象级打卡项目；长春万达茂携亚洲坡度最大的室内滑雪场投入运营；肆季南河推出双主题冰雪乐园；长白山麓角村打造童话冰雪场景……全省形成了家庭游、亲子游、文化游等六大类400余种产品体系，让“玩冰雪”不再只是专业玩家的专属，而是全家老小都能参与的全民体验。

但真正让吉林冰雪“破圈”的，是一项全国首创的政策创新。

去年12月，吉林省迎来首个“冰雪假期”。全省2379所义务教育学校、163万名学生全部放假，且不留作业。以“一孩带动一家”的模式，五天时间接待游客945万人次，同比增长119%；游客花费89亿元，同比增长31%。

孩子走出家门，亲近自然，在冰雪中感受速度与激情，让冰雪从“景观”变成“生活方式”，从“一季”延伸到“一生”。

与此同时，吉林省拿出真金白银：设立总规模5亿元的冰雪经济基金，发放总价值1亿元的冰雪消费券，覆盖滑雪门票、景区游览、酒店住宿、温泉体验等全场景。

“天呐！这是北大湖呀，不是北海道！”3月的北大湖雪道上，香港影星张兆辉与TVB老友关礼杰一同“顶门”，63岁的辉哥动作行云流水，“宝刀未老”。

历史文化的“沉浸式”焕新

如果说白色代表了吉林的自然资源禀赋，那么历史文化则代表了这片土地的文化厚度。

文博展览的创新，让历史变得可感知、可参与。长春市北京大街西历史文化街区内的吉林省近现代史展，以1000余件（套）实物为支撑，生动再现了吉林近现代的沧桑巨变。展览开展4个多月，吸引观众近17万人次。吉林省博物院还配套推出了“研学打卡手册”和“三地三摇篮”系列课程，让不同年龄段的观众都能找到兴趣点。

历史建筑与街区的活化，则让文化从“静态陈列”走向“沉浸体验”。 长春新民大街、吉林省音乐厅等一批历史建筑焕新开放，成为市民和游客争相打卡的文化地标。

其中，新民大街的改造尤为亮眼。

夏季，它成为城市“会客厅”。7月焕新开街当日，周边及桂林路、红旗街商圈客流总量达52万人次，带动相关经济收入1.7亿元。这条百年老街用数据证明：当历史可触摸、可体验，其吸引力是真实而强劲的。此后8月，339.6万人次的人流用“新民向新”的诗意与烟火，写就了城市高质量发展的鲜活乐章。

冬季，它变身冰雪文化长廊。形态各异的冰雕与充满年代感的历史建筑形成鲜明对比，看上去又十分和谐。当地着力构建“文化体验+休闲消费+研学旅游”多元融合生态，让群众在触摸历史、感知文化中共享发展成果。来这里不仅能拍照，还能参观长春历史文化博物馆，体验感非常好。

从文博展览到历史街区，从夏季“会客厅”到冬季“冰雪艺术街区”，历史文化产品矩阵的升级，让吉林的文旅体验从“看风景”走向“读历史、品文化、受教育”，形成了不可复制的文化厚度。

“22℃夏天”的清凉经济

当全国多地进入“烧烤模式”时，吉林打出了“清爽吉林·22℃的夏天”这张牌。

虽然冬季是吉林文旅的绝对主角，但夏季避暑经济同样不容小觑。数据显示，2025年前两个月全省接待国内游客8500万人次、增长35%，冰雪季与夏季季实现了无缝衔接。

长三角、珠三角、川渝等南方客源市场的高速增长（分别同比增长62.9%、39.7%、30.4%），也证明了“清凉经济”的全国吸引力。对南方游客而言，吉林的“凉资源”本身就是一种稀缺品：冬有粉雪，夏有凉风，吉林正在构建“四季皆可游”的全域旅游格局。

流量变“留量”

产品做得好，还得让人知道、让人来得了、让人来了不想走。吉林在交通、服务等维度同步发力，形成了“流量变留量”的完整闭环。

2025年9月，沈白高铁正式通车。这条线路大幅缩短了沈阳、京津冀等地通往长白山、通化、白山的通行时间，彻底重构了吉林东部的文旅时空格局。以往“旅长游短”的痛点，就此成为历史。

更重要的是，沈白高铁将长白山生态冰雪、高句丽历史文化、红色研学、边境风情等散落景点串珠成链，推动吉林文旅从单点观光向全域联动、四季均衡转型。

刚刚过去的春运，沈白高铁交出了首份“成绩单”：40天内日均发送旅客2.4万人次，高峰期开行动车组列车71列。乘坐高铁前往长白山的旅客同比增长30%—40%，其中高铁旅游占比高达62%。为了服务雪友，沈白高铁还特别增加了雪具“随车走”服务，让滑雪爱好者轻装出行。

雪季期间，吉林各地推出暖心举措。全省开行388条“冰雪直通车”定制客运线路，实现雪场景区无缝互联；长春市推行先行赔付、雪具直送服务，消除游客后顾之忧；长白山管委会开通免费穿梭巴士，完善旅游标识体系和地图。

交通打通了“来的路”，服务温暖了“在的路”。吉林稳稳地把“流量”转化成了“留量”。

从“红火”到“长红”的下一个课题

4.68亿人次的脚步，不是终点，而是吉林从“网红”走向“长红”的新起点。

吉林的“红火”并非偶然：产品端，“白、红、绿”三色矩阵覆盖了冰雪、文化、避暑三大消费场景；政策端，冰雪假期、消费券、产业基金形成了“政府引导＋市场发力”的良性循环；营销端，“走出去”与“请进来”双向发力，让“长白天下雪”品牌深入人心；服务端，388条直通车、先行赔付、免费巴士……用细节把“流量”变成了“留量”。

让文脉永续、风景更美、产业更兴，站在“十五五”开局的起点，吉林的故事，才刚刚开始。

来源：凤观长白

初审：张楠

复审：曲翱

终审：陈尤欣