比亚迪部分车型地图切换为高德后，建议Dilink语音唤醒设置同步优化

4月30日消息：

比亚迪海洋网在品牌社区发布了新一轮的“用户圆桌”共同研究成果，其明确推动“天神之眼C”车型切换至高德地图定制版；“BYD OTA”对此表示此前相关车型均搭载百度地图定制版，但比亚迪明确将部分车型切换至高德地图定制版，并且已在内部组织多款车型切换的内测。

目前主流的导航软件的依然是高德地图、百度地图等APP，排名会因下载量和用户活跃度的动态数据发生变化；但高德地图确实是常居榜首的，其之所以能常居榜首时主要是因为路线规划效率高，功能覆盖够全面，同时集成了打车和代驾等服务，并且与信号灯的智能互动也为司机们带来了不错的体验，对于优化提升交通效率起到了重要的推进作用。

司机们在开车时操作频率最高的三个系统是什么？

正确答案是：

1. 语音控制

2. 音乐播放

3. 设置导航

以用户偏好进行系统设定才是正确的思路，建议所有汽车品牌都应当定期进行用户用车习惯的数据调研统计，依据调研结果对车载应用（APP）进行动态优化调整。同时在语音控制的默认选项里，应当为用户提供可以自选的选项，而非固定为某款应用；比如在老款的比亚迪智能汽车产品里，对Dilink车机系统喊一声“你好，小迪，播放某某歌曲”的时候，语音助手则会自动打开酷我音乐进行播放——哪怕司机正在使用其他音乐软件也会直接切换到酷我音乐，这就会很难影响用车体验，甚至需要司机去手动切换再搜索，对于行车安全也有一定影响；据说新的系统可以实现手动更改设置，那么使用Dilink 2.0或3.0的老旧车辆看来也应该进行系统OTA了。

在开车时最常做的三件事，第二件事就是听音乐。

建议音乐软件也同步切换。

目前音乐软件的前三名依然是QQ音乐、网易云音乐和酷狗音乐，其中依托于腾讯音乐娱乐集团的QQ音乐用户月活量应当依然排在第一。

于是不论是有车还是没车，开车还是骑车，亦或者是依靠公共交通出行的人，使用QQ音乐或酷狗音乐的人也是有很多的，而现在对于知识产权的保护意识很强，音乐软件往往需要用会员才能听一部分歌曲。

所以所有车机系统都应该不默认或固定音乐播放软件，应当允许语音唤醒的应用可以由用户自行设定；现在的汽车还没有真正到用软件定义车辆价值的阶段，但是软件确实能做到锦上添花，只是程序设置不理想的话，客观上也会影响用户对于车辆的评价。

尤其是老用户，建议比亚迪对Dilink老版本的系统进行必要的优化升级。