地铁口成露天集市 该一刀切还是柔性疏导？

早晚高峰堵到寸步难行！地铁8号线沈杜公路、联航路站乱设摊泛滥，占人行道、逼电动车上机动车道，黑作坊小吃苍蝇乱飞，隐患拉满。一边是上班族图方便，一边是市容安全难题。最近，一场专门聚焦乱象治理的议事会，正集民智、找对策，能否破解两难，给出疏堵兼顾的好办法？

今年1月1日至4月27日，地铁8号线沈杜公路站、联航路站周边乱设摊投诉不断，成了附近居民的心头烦心事。地铁口本是市民通勤通行的要道，如今却被各色小摊围得水泄不通，占道堵路、交通混乱、垃圾油污遍地，安全和卫生隐患扎堆，到底该怎么管、怎么治，成了基层治理绕不开的民生考题。

每到早晚高峰，沈杜公路地铁站出入口堪比露天集市。小吃摊、杂货摊沿路扎堆，直接占满人行道，就连非机动车道也被挤占殆尽。没了通行空间，电动车、电瓶车只能被逼拐上机动车道，人车混行、抢道穿梭，稍有不慎就容易引发剐蹭、碰撞事故，路过的行人个个提心吊胆。

比拥堵更闹心的，是脏乱差的环境。流动餐饮摊收摊后，剩饭剩菜、塑料袋、一次性餐具随手乱扔，满地狼藉没人清理。煎炸小吃渗出的油污渗进路面，日积月累结成黑垢，就算环卫工人第二天全力冲洗，也很难恢复干净。

更让人揪心的是食品安全。不少路边小吃，竟是藏在周边农村私房、出租屋里偷偷加工的。两三个人大清早闭门制作，环境简陋脏乱，蚊虫苍蝇四处乱飞，异味弥漫，做好的炒饭、炒面等到傍晚就拉到地铁口售卖，看不见的制作过程，藏着不小的卫生安全隐患。

一边是居民吐槽出行难、环境差，一边是摊贩要谋生、上班族图方便，简单粗暴“一禁了之”根本行不通。为了破解这一顽疾，一场专题讨论会，特意选在地铁口旁的微领地公寓召开。这座长租公寓住着6000多名住户，其中近三分之一人，上下班习惯顺路在地铁小摊买简餐，有需求就有市场，治理不能只堵不疏，更要兼顾烟火人情。

讨论会上，居民、摊贩、职能部门代表围坐在一起畅所欲言。有住户直言，下班出地铁顺手买份炒饭炒面，省事又方便，菜品选择也多，早已成了生活习惯，完全取缔并不现实。摆摊商户也道出心声，希望能在地铁站周边划出固定区域，设置便民疏导点，大家集中规范经营，不用再东躲西藏打游击，既能安稳谋生，也不扰乱公共秩序。

大家也达成共识：便民不等于放任自流。入驻疏导点的摊贩，必须配齐健康证，食品加工、燃气罐使用、日常保洁都要立规矩、有人管，把好食品安全和安全生产第一道关。

此次议事会梳理出**职能部门、摆摊商户、周边居民**三张诉求清单，敲定了疏堵结合的三步走治理方案。

第一步先整治，针对沈杜公路、联航路地铁站人流密集、占道隐患突出的现状，集中清理违规占道摊位，让出人行通道和车道，恢复正常通行秩序。

第二步做疏导，盘活周边闲置场地，利用长租公寓楼下及周边空余区域，规划合规便民疏导点，引导流动摊贩定点入驻、规范经营。

第三步强共治，联动城管、市场监管、规建等部门常态化入驻监管，盯牢食品卫生、从业人员健康、燃气安全、环境卫生，建起长效管理机制。

城市治理，既要守好市容秩序、出行安全的底线，也不能一刀切灭掉市井烟火气。沈杜公路地铁口乱设摊治理，不走简单粗暴的老路，通过议事会听民声、集民智、解民忧，以整治开路、疏导兜底、共治长效。待到举措落地见效，有望彻底根治占道顽疾，让道路更通畅、环境更整洁，既方便市民生活，也留住城市暖心烟火气。

编辑: 潘窈窈

责编: 师玉诚