吉林
1906年（清光绪三十二年）江苏、浙江两省商办铁路公司协议兴筑沪杭铁路，1909年（宣统元年）8月13日上海南市至枫泾段与杭州至枫泾段接轨，9月12日全线通车，1916年冬沪宁铁路自北站向南经梵王渡、徐家汇于新龙华与沪杭铁路接轨。1953年全面整修沪杭铁路新龙华至松江段，30余处裁弯取直。
本次走访时间为“上海之春”解禁后数日，驱车狂奔100公里，怒踏位于松江境内的三处军事遗址。
油墩港无名岛位于油墩港河道内，个人猜测是个沙洲。与之前发布过的斜塘沪杭铁路戊申年引桥遗址类似，此地之前曾承接沪杭铁路通过。1999年的历史影像可见，虽然北侧已开设了新铁路线，但能看到老铁路线仍在使用中，之后不知什么时间被拆除了。
车行至松吉园路西端、油墩港东岸，便可以望见小岛。细看有铁路桥遗址和岛上的碉堡工事。
小岛北侧的新铁路线。
登岛。
一眼就被这座二层炮楼吸引。
顶部设计为城墙造型，便于瞭望掩护。
用青砖砌成，四四方方，墩实可靠。
青砖上的铭文。
底层的金属楼梯，旋转而上。考虑到木质楼板已腐朽，没敢贸易登楼。
一旁的同款青砖小屋。
门楣上方的铁路局标志。
一组航拍。
与居住在岛上的大哥聊了几句，封控的二个多月内他始终未离过岛，依靠储存的食品和钓鱼维持生计。虽然日子清苦了些，但小范围内活动尚属自由。
西望铁路桥遗址。
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