长城汽车对“契约”的36年践行成果，是中国汽车产业发展标准答案

中国汽车产业正处于从“大”到“强”跨越的关键节点。在全球化布局提速、产业链深度转型的复杂周期下，如何代表中国制造建立持久的全球信任，成为产业向上的核心命题。

长城汽车董事长魏建军于2026北京车展期间，开启了以“契约”为主题的直播，他将车展竞争维度从单纯的产品、技术和销量，拓宽到了“说到做到、文化发展、代代传承”，为何“契约”如此重要？

契约是产品的保障，是技术的可靠

长城从活字印刷术汲取灵感的“活型造车术”，实现了“一车多动力、一车多品类”，魏建军强调，归元就是去伪存真，回归造车的第一性原理，不玩技术噱头，不算用户长期账。

长城归元平台是全球首个原生AI全动力汽车平台，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，以AI重构安全逻辑，实现主被动安全的深度融合，筑牢安全底线，以“动力革命、原生智变、安全革新”构建面向全球的底层能力。

这也是长城汽车所坚守的“长期主义、求真务实、守信重诺”造车价值哲学，去伪存真，回归造车第一性原理。不玩技术噱头，不算用户长期账。

契约是扎根海外，与当地共生

长城汽车在巴西以12项用户承诺、一周完成维修的“长城速度”赢得用户信赖，用户主动以个人声誉为品牌担保，共创联名款。在澳洲，长城汽车用18年时间实现全系ANCAP五星安全评级，针对当地路况反复调校。魏建军用行动回答：真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。

值得一提的是，长城汽车是最早出海的中国汽车企业之一，深耕海外近28年，始终坚持长期主义、高质量发展。品牌进入欧洲、澳新、拉美、欧亚、东南亚等170多个国家和地区，与国际1500多家经销商伙伴共同发展，从产品出海到生态出海，再到品牌出海，赢得越来越多用户的选择和信赖。

销量背后，是口碑的稳定增长，比如在南美市场上，长城汽车巴西工厂稳步发展，将成为长城汽车辐射墨西哥、阿根廷、智利等市场，提升服务能力与交付效率的拉美战略支点。在巴西，长城汽车以12项用户承诺、一周完成维修的“长城速度”赢得用户信赖。

契约更是和用户玩在一起

魏建军表示，长城有责任也有能力“掀桌子”，把赛车的门槛给大家打下来，让更多人玩得起赛车。

在大多数车企还在比拼销量、配置和价格时，魏建军已经在发展具有中国特色的汽车文化。通过拓展越野、皮卡等品类，通过“坦克团”“炮火联盟”等车友组织，通过持续投入达喀尔、环塔、敦煌等赛事，长城汽车正在为中国汽车培育文化的土壤。

长城汽车还在车展上宣布，将从底层打通赛用技术平台化能力，大幅降低赛车成本。现场邀请车手、网友参与赛车外观共创，从拉力赛向场地赛进军。

长城汽车的长期主义，是一套哲学，一套理念，以及一如既往的坚持，是保持稳健经营，坚持底线思维，追求有质量的市占率，在高品质造车的同时，基于智能新能源跃升、越野再进阶、高质量“生态出海”以及核心技术研发，不断加强产品力表现，提升盈利能力，提速高质量发展，这是长城汽车对用户的“契约”，更是长城汽车对中国汽车工业的“契约”，更是长城对这个时代的“契约”。