前两年比亚迪一路过关斩将的时候,很多人都将其视作丰田的“接班者”。毕竟比亚迪不仅展现出了夸张的市场占有能力,同时在生产经营理念上也与丰田有异曲同工之妙。当人们以为丰田就要逐渐式微的时候,这个全球体量最大的车企,仍然展现出了足够强的韧性。
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就拿SUV市场来说,以冰箱彩电大沙发武装到牙齿的“大9系”疯狂卷噬着消费市场,但正如蔚来李斌所说的那样,一款车上市热销不超3月便会陷入低潮。
这个时候,一些真正的“常青树”车型便开始发力。很明显的一个例子,在一些人眼中已经“老掉牙”的丰田RAV4荣放不仅没有被淹没,反而还在重振。今年三月份,经历过短暂低谷期的全新第六代RAV4以14662台的单月销量进入SUV销量榜前十。
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这台在去年大换代时都没有掀起太大讨论的“老旧燃油SUV”,凭什么可以卖得比大多数“大9系”要好?
有时候,买车看的真不是参数
不知道从什么时候开始,互联网上评价一款新车就只剩下数据对比了。当我们评价一款车的智能水平时,讨论的不是交互体验是否合乎人体工程学逻辑、UI布局是否清晰易懂,而是它的屏幕有多少分辨率、芯片算力是多少;当我们评价一款车好不好开时,在意的也不是机械与人的互动感,而是马力参数有多少、空气悬挂有几个腔体……
在“快文化”的侵蚀下,一辆车的好坏全靠参数来决定。慢慢地,“参数”也与“键盘值”划上了等号。很显然,丰田打造的第六代RAV4荣放并不是一台很有键盘值的车。
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第六代RAV4荣放的中控台上,只有一块15.6英寸的中控屏与8.8英寸的液晶仪表盘,车机芯片也是可怜的8155P芯片。与此同时,这款车也没有所谓的城市领航辅助、高速领航辅助功能,只有旗舰版才勉强配备了智能泊车辅助和辅助变道。
在15万到20万的这个价位段里,如果哪台国产新能源SUV敢把智能化体系做成这样,那一定是会被骂的。那么在丰田这边,为啥消费者就都能接受呢?
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因为RAV4荣放和同价位的国产新能源SUV们,压根玩的就不是一条赛道。至今还在选择RAV4荣放或者其他丰田车的消费者,年龄普遍偏大。在大家的认知或者说实际体验中,仍然愿意相信成熟车型的可靠。
什么辅助驾驶?都不如全系标配的膝部气囊和前排中间气囊来得实在。什么高阶智能座舱?那也不如Carplay和中控屏下方多余的储物盒实在。不过这里要批评一下丰田,第六代RAV4荣放竟然没有给空调系统配备实体按键,你让开车的老同志怎么盲操作?反向升级了属于是。
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其实这种老派得近乎有些落后的设计,恰好也是RAV4荣放以及其他丰田车型的优势所在。根据2025年J.D. Power报告,RAV4荣放的百车故障数仅为108例,低于同级别多数竞品。不喜欢新鲜感的汽车消费者,图的不就是一个稳重可靠吗?
大家就这么喜欢抠抠搜搜的丰田吗?
当汽车行业越来越卷,你就会发现原来的合资品牌虽然抠搜,但至少没有为了“面子工程”偷偷地把镀锌钢板换成普通钢板,也没有把低配车的安全配置给偷偷省略掉。
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丰田要赚钱也要节省成本,但它的降本逻辑并不是在关键的地方动刀。比如第六代RAV4荣放虽然也有薄如纸皮的车身蒙皮钢板、车辆的内饰也全都是大黑硬塑料。但在车身结构中,GOA车身结构的整体刚性还比上一代车型提升了10%。
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如果说车身结构的变化让人难以感知,那么在第六代RAV4荣放的空间体验上,你就会发现丰田确实有一套。说一个冷知识,第六代RAV4荣放定位于紧凑型SUV,它的尺寸远远无法和那些中大型SUV去比较,但这款车真正拥有一颗“实用主义的灵魂”。
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它的后备厢拥有591L的标准容积,比很多中大型大五座SUV的后备厢还要能装。而且这款车的后排座椅可以完全放平,从而形成一个近乎于纯平的超大空间。这项产品力说起来可能没有“冰箱彩电大沙发”震撼,但在真正的家用出行领域,谁又能拒绝?
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再说动力和底盘,其实在这一块儿,丰田也始终是抠抠搜搜的。第六代RAV4荣放仍然基于TNGA架构打造,采用前麦弗逊+后双叉臂悬架,而且悬架材料多为冲压钢,也没有空悬CDC这样的配置。
至于动力系统,第六代RAV4荣放也沿用了曾经的2.0L自吸+CVT动力和2.5L双擎动力,只是它的混动版车型新增了2.0L双擎的方案。
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论动力,第六代RAV4荣放没什么好“论”的,2.0L+CVT版本只有171马力,跟国产1.5T没法比;至于2.0L双擎和2.5L双擎,它们的系统综合马力也分别只有196Ps、237Ps,还没五菱混动的劲儿大。但对于真正要买第六代RAV4荣放的消费者来说,这并不是问题。
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原因很简单,谁开“马路三大妈”竞速啊?大家要的只是经济务实与可靠耐用。现在很多车企说自己的发动机热效率已经超越了丰田,但事实上,丰田的2.0L发动机拥有更广泛的高热效率区间,燃油车6L级、混动车5L级甚至是4L级的油耗表现,真正经受住了市场的考验。
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另外再说个冷知识,RAV4荣放的三年保值率为63.2%,有的年份甚至能冲到72.61%。这样的保值率,意味着第六代RAV4荣放用户群体在买车时,优先级顺序大致是:可靠>安全>省油>空间>智能。
结语:
丰田可真是一个让人又爱又恨的车企啊。它的精细盘算,就像是一个精明的商人一样不近人情。但也正是这样的“不近人情”,也让丰田造的产品多了一份理性。正如我们这次拿出来剖析的第六代RAV4荣放一样,这款家用SUV并没有把所有的产品力做好做足,它无法带来任何感官刺激。但是,这家伙总能在日复一日的用车过程中,给到省心省钱不操心的体验。而这,才应该是家用工具车的本质。
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