零跑携 Lafa5 Ultra 及全系车型亮相北京车展 全球化与智驾同步推进

2026 北京国际车展期间，零跑汽车以 “世界新答案 零跑再进阶” 为主题，携全新车型 Lafa5 Ultra 与 ABCD 全系列产品阵容参展，Lafa5 Ultra 在车展现场正式上市。凭借密集的产品布局、亮眼的一季度销量表现、智驾技术下沉以及全球化布局提速，零跑成为本届车展中国新能源车企的焦点之一。

本次上市的 Lafa5 Ultra 是零跑 Lafa5 车系的顶配版本，该车型定位运动轿跑，面向年轻消费群体，在颜值、驾控、智能配置、舒适性四个维度进行升级。零跑 Lafa5 自 2025 年底推出后，三个月累计销量突破 2 万台，在 9-13 万元纯电轿跑细分市场保持领先。Lafa5 Ultra 的推出，进一步完善了 Lafa5 车系的产品矩阵，主打 15 万元以内市场，兼顾运动操控与日常使用需求。发布会上，影视飓风创始人 Tim 以一日主理人身份，参与车型体验分享环节。

除 Lafa5 Ultra 外，零跑 ABCD 全系车型同台展出，产品覆盖轿车、SUV、MPV 等品类，价位与级别从 A0 级延伸至 D 级，提供纯电、增程两种动力选择。车展现场，零跑还展示了两款定制车型，D99 与熊猫 IP 联名打造主题车型，D19 则联合腾讯智慧出行、麦当劳，开发车内智能点单功能，展现品牌跨界合作的探索。

2026 年作为零跑的产品投放大年，A10 与 D19 两款车型率先打开市场。A10 定位 10 万元以内纯电 SUV，搭载车位到车位辅助驾驶功能，上市 48 小时大定订单破万，28 天累计大定超 4 万台，成为品牌 3 月销量回升的核心车型。D19 作为零跑 D 平台首款全尺寸 SUV，搭载双高通 8797 芯片与 VLA 大模型辅助驾驶系统，上市一周大定破万，树立 30 万元以内旗舰 SUV 的产品标杆。

依托多款新品的市场拉动，零跑一季度全球交付量超 11 万台，位居中国造车新势力首位；海外出口批售量超 4 万台，创下品牌历史新高。其中欧洲市场表现突出，在欧洲 16 国上牌量达 2.33 万台，同比增长 726.5%；欧盟 12 国纯电销量约 1.7 万台，位列中国纯电品牌第一。

零跑将 2026 年定义为智驾元年，核心推进城市领航辅助驾驶在主流市场的普及。目前品牌在售 8 款车型均开放城市领航辅助驾驶体验，形成全价位、全场景的智驾产品矩阵：A10 成为 10 万元内首款实现车位到车位辅助驾驶的车型；B 系列、C 系列、Lafa5 等 6 款车型开放城区、高速、全场景泊车辅助功能；旗舰 D19 依托高算力芯片，支撑高阶大模型辅助驾驶能力。

在智驾升级服务上，零跑公布了明确的推送计划：LEAP 3.5 架构车型 5 月推送全国城区 NAP，三季度实现车位到车位领航辅助；LEAP 3.0 架构车型三季度推送全国城区 NAP。在硬件适配的前提下，智驾软件将提供长期免费升级，降低用户使用高阶智驾功能的成本。

全球化布局方面，零跑国际成立第二年实现盈利，成为中国造车新势力出海的典型案例。借助 Stellantis 集团的渠道与资源，零跑在一年多内完成全球渠道、研发、设计、制造等七大板块的体系化搭建，业务覆盖超 40 个国家和地区，渠道数量超 2000 家。

本届车展吸引超百家海外媒体到访零跑展台，覆盖五大洲 20 个国家，体现零跑的全球市场影响力。2026 年零跑计划在海外推出 A10、B10、Lafa5 三款车型，其中 Lafa5 将于 6 月启动海外发布，持续扩大欧洲及全球市场份额。零跑依托技术自研与高性价比产品，结合合作方的渠道优势，以轻资产、快落地的模式推进全球化，为中国车企出海提供参考路径。

从新品上市、销量突破，到智驾技术下沉、全球化盈利，零跑以全域自研、深度自制为核心，保持产品快速迭代与市场布局扩张。未来，零跑将继续推进技术普惠，完善国内产品矩阵与海外市场网络，为全球用户提供智能电动汽车产品，同时助力中国汽车工业的全球化转型。