子材大桥通车 平陆运河27座跨运河桥梁全部建成

4月28日，平陆运河子材大桥正式通车，标志着平陆运河27座跨运河桥梁全部建成，为运河全线通航打通关键节点、奠定坚实基础。钦州海事局主动履职、靠前服务，以精准监管与优质保障，助力大桥顺利建成，护航平陆运河建设有序推进。

据悉，子材大桥作为全线跨运河桥梁的关键节点，以晚清抗法民族英雄冯子材命名，改建后大桥主跨达270米，通航净高提升至19.3米，可满足5000吨级船舶通航需求。主桥桥面拓宽了4.5米，桥面总宽40米，单向机动车道宽度由8.5米拓宽为11.5米，有效缓解了主城区跨江交通压力，为市民出行提供了更便捷、更畅通的通行条件，实现了“通航”与“通途”的双向赋能。

随着27座跨运河桥梁全部建成，后续将重点推进航道疏浚、船闸调试及配套设施完善，确保运河按期高质量通航。

为保障平陆运河沿线大桥改建期间施工安全与航道畅通，钦州海事局主动担当、精准发力，构建全周期、立体化、精准化监管体系，全方位护航大桥建设。

自桥梁改建开工以来，主动对接施工单位，建立“海事+业主+施工单位+通航船舶”四方联动机制，明确各方安全责任，动态优化通航组织方案。同时，建立辖区27座涉运河桥梁基础信息档案，将子材大桥等运河沿线桥梁及配套保通桥纳入重点监管范围，从源头防范安全风险。

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施工期间，钦州海事局采用“电子巡航+现场巡查”联动模式，运用AIS、CCTV等信息化手段，对桥区水域实施24小时不间断监控，实时掌握施工动态和船舶通航情况。累计开展电子巡航1190余次，现场检查桥区水域船舶600余艘次。此外，严格要求施工船舶落实24小时值班值守制度，建立船舶进出施工区报告机制，确保施工与通航有序衔接、互不干扰。

针对汛期、台风等特殊时段，钦州海事局细化“一桥一策”管控措施，开展船舶碰撞桥梁风险专项辨识；完善桥梁与航道施工沟通机制；建立气象水文预警联动机制。此外还通过组织施工单位、航运企业开展典型事故案例警示教育，发放安全宣传资料1200余份，切实提升从业人员安全意识和应急处置能力；为大桥顺利建成提供坚实海事保障。

来源 | 央视总台、平陆运河集团、钦州海事局

审核 | 魏月星

责编 | 徐碧苑

编辑 | 钟子然