五一假期铁路预计发送旅客近1.6亿 每天增开红眼高铁700列

中经记者 路炳阳 北京报道

2026年清明假期，旅客在西安站登车。图/国铁西安局

铁路五一假期运输今日启动，自4月29日至5月6日，为期8天，全国铁路预计发送旅客1.58亿人次，日均计划开行旅客列车约1.2万列，5月1日为客流最高峰，预计发送旅客2400万人次。

五一假期火车票开售以来，购票需求旺盛。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）客运中心负责人对《中国经营报》记者表示，为最大限度满足旅客购票需求，铁路部门在假期首尾出行高峰时段和旅客出行相对集中的方向，计划调整高铁夜间“天窗”维修时间，在确保安全的前提下，于假期首尾两端客流高峰期（4月29日夜间至5月2日凌晨和5月4日夜间至6日凌晨），在京沪、京广、京哈等高铁干线，安排开行直通夜间高铁，平均每天增开可达700列左右。

增开的直通夜间高铁列车实行按方向梯次售票，一部分列车客票在开车前7天开始售票，其余列车在开车前5天开始售票。上述负责人解释称，这主要考虑是在确保各方面条件具备的情况下再开始售票，以防过早售票后，出现恶劣天气等非正常情况临时取消列车开行，影响旅客出行。

国铁集团人士对记者表示，今年五一假期期间大量开行夜间高铁主要是全力保障高峰出行，破解 “一票难求”。今年五一假期客流预计创历史新高，日间高铁运力已达高位，通过增开夜间高铁，相当于新增一条 “夜间通道”，有效分流日间压力，大幅提升席位供给，让更多旅客 “走得了、走得好”。

此外，可以精准匹配出行需求，提升服务体验。他对记者说，夜间高铁重点服务节前返乡、节后返程两大高峰，发车与到达时间贴合旅客“夜间出发、清晨抵达”的行程偏好，不耽误日间游玩与次日工作，为旅客提供更灵活、更充裕的出行选择。

最后他强调，夜间高铁的开行仍会坚守安全底线。高铁夜间常规为设备养护“天窗”期，此次增开夜间高铁，是在严格安全评估、优化检修组织、强化应急保障的前提下实施的，通过压缩非关键养护、动态调整作业计划，在确保行车安全与设备质量的同时，最大限度盘活夜间运力，实现安全、效率、服务的统一。

今年五一假期旅游、探亲、休闲等出行需求旺盛，铁路客流将保持高位运行，上述客运中心负责人介绍称，预计假期首尾以长途客流为主、中间以短途客流为主。截至4月29日8时，铁路12306已累计发售五一假期车票8302万张。

从车票预售情况看，热门出发城市主要有北京、广州、上海、杭州、深圳、成都、郑州、武汉、长沙、南京；热门到达城市主要有北京、杭州、广州、上海、郑州、成都、武汉、南京、长沙、西安；北京至郑州、北京至沈阳、北京至济南、北京至太原、北京至上海、北京至西安、北京至南京、广州至武汉、广州至南宁等热门区间客流较为集中。

五一假期期间，全国铁路实行高峰线运行图，计划日均开行旅客列车1.2万余列。充分运用铁路12306大数据，实时跟踪客流情况，在高峰时段采取增开旅客列车、动车组重联、普速旅客列车加挂等方式，及时在热门区域、线路和时段精准投放运力，日均安排增开跨铁路局集团旅客列车156列。

购票方面，12306依托大数据，实时监控票额，实施更加精准的售票策略和更为有效的风险防控措施，及时向客流集中的车站投放票额；全国120个车站实现联程票旅客站内便捷中转换乘，49个车站实现铁路到达旅客乘坐地铁免安检；“爱宠行”服务拓展至121座车站，“轻装行”服务覆盖111座车站，“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车。

上述国铁集团人士再次提示，铁路12306网站是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道，旅客不要通过第三方平台购票。假日期间，铁路12306将持续识别遏制恶意抢票行为，对有异常行为的铁路12306账号和支付账户，采取技术限制措施。他强调：“通过第三方平台购票，不但不会快，反而会更慢或购票失败。”

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：颜京宁）