美国专家预测：月球轨道空间，可能是下一个霍尔木兹海峡？

美国空军研究实验室已经有计划，他们要打造一个月球轨道监视系统，还没重返月球，就已经开始想着怎么保卫地月空间，有关专家预测：看似广阔的月球轨道空间，未来也有可能会变成下一个霍尔木兹海峡！

看到这里，未雨绸缪这个词，这次真可以颁给这些美国专家了！你可能完全没想到，美国太空军还为此设计了一个机构，专门评估地月空间对国家安全的重要性。而且，已有多名有关专家表示：

月球轨道附近的空间就相当于是一个战略通道，霍尔木兹海峡关闭，便直接导致全球能源市场混乱，如果月球轨道空间被关闭，或者拦截，那就会导致美国宇航局、以及马斯克看好的太空经济难以开展。

月球轨道空间，乃至整个月球，真有被人为封锁的可能吗？

美国专家们可能都已经忘了，迄今为止，也有只有12名美国人上过月球，别说是登月了，目前具备载人航天能力的国家也不超过一只手的数，而且根据登月时间表来看，下一个最快登月的还是美国。

美国空军研究实验室计划中的月球轨道监视系统（CHPS）视频截图

中国的确也要载人登月，虽然揽月月面着陆器、登月版梦舟飞船、长征十号等关键航天器的研制工作都按进度顺利开展，但等中国人站上月球，也要等到2030年的样子，按照我们以往的情况，一般就是求稳，并不太可能提前多久实施，这比美国说的2028年晚了两年。

要知道月球轨道的范围可衍伸几万公里，而且稳定的轨道点也不止一个，哪怕能监测到有航天器通过月球轨道，但现有物理手段还真没办法随时实施拦截。简而言之，至少到目前为止，还没有哪个国家掌握了封锁月球轨道的技术。

既然没有人能实时拦截去往月球的航天器，自然也就做不到封锁整个月球了，虽然月球的面积没有地球大，但也有三千多万平方公里，暂时又没有哪个国家在月球上建立永久性基地，更没什么边界管控手段，正如美国五十多年前登月的时候，虽然都是月球正面着陆，但也是6个不同的点位。

而且，目前其他国家进行太空探索，可以说是完全遵守了《外层空间条约》，这里面就明确要求了任何国家都不能将外层空间据为己有，这里面当然也包括了月球轨道，以及整个月球，因为外层空间属于全人类。

美国带头制定《阿尔忒弥斯协定》，才真的暴露了想将外层空间据为己有的私心？

然而，《外层空间条约》同样被美国抛诸脑后，早在2020年的时候，美国就联合日本、英国、澳大利亚、加拿大等七个国家，签署了所谓的《阿尔忒弥斯协定》，而主导者就是美国宇航局。

而且，二十多年过去了，加入这个协定的国家已经达到63个，这里面同样包括韩国和印度，而最新加入的1个国家则是约旦。

你知道吗？这个协定里面有的条款，可以说完全违背了《外层空间条约》，比如阿耳忒弥斯协议的签署国得承诺保护人类在外层空间的遗产。

保护谁的遗产？按美国宇航局的意思，当年在月球上的多个登陆点、甚至包括航天员的排泄物，这些都算是美国在月面留下的遗产，其他国家都应该保持距离。更有意思的事情是，美国宇航局认为：

正因不是只有美国人才会上月球，以后中国也是在月球南极登陆，目前公布的可能着陆点位还存在部分重叠的情况，这可能会对美国探月造成有害干扰，到时候还需要划分出安全区才行，至于这个安全区的范围有多大，他们目前也很难确定！

你看出来了吗？美国这是一边带头不遵守《外层空间条约》，联合其他国家制定个《阿尔忒弥斯协定》，就为了让自己以后在月球圈地有据可依，另一边又担心其他国家会封锁月球轨道，导致他们上不了月球，无法利用上面丰富的资源！

美国担心登月落后中国这事可能真的会发生？Artemis III SLS火箭的核心级已经运到佛罗里达，但发射时间却又延期了！

我记得在Artemis II返回后没几天时间，美国宇航局就开始转运下次载人任务SLS火箭的核心级了，全程一千多公里，目前的情况是已经顺利抵达佛罗里达州肯尼迪太空中心。

之前美国宇航局说为了航天员的生命安全考虑，所以将载人登月计划的任务数从3个增加到了4个，多了一次载人飞船和月面着陆器的对接测试，载人登月就得等到‌Artemis IV。当时，我还以为是无人模式，但事实并非如此，因为Artemis III还是会有宇航员随行。

美国宇航局表示，阿波罗神 III 的核心级早在2026年的时候就集成号了，组装后高度达到212英尺，两个燃料箱就可以装下 733000 加仑的超冷液态燃料，四个 RS-25发动机就靠它们提供动力。至于SLS火箭的其他构成部分，也都陆续在来的路上了，而且不同部件都配备了专门的运输设备。

看来美国宇航局放弃给SLS火箭升级这个决定是对的，至少可以确保火箭发射的频率能跟上任务进度了，只要不升级就不会延期，不延期就能准备发射，毕竟这就相当于复制粘贴一枚新火箭，而不是创造一个新型火箭，只是SLS的运载能力，也无法达到当年土星五号的水平了。

只是，事情的走向可能并不如美国宇航局所愿了，这次火箭没有拉后腿，但还是不影响Artemis III的发射时间延期，问题出在两个方面，最棘手的就是用来对接的月面着陆器研制进度跟不上，蓝色起源和SpaceX这两家民营公司都是如此。

50多年前，美国没有单独研制月面着陆器，而是直接从载人飞船上分理处一部分作为登月舱，但考虑到这个方案的安全性不高，所以这轮登月就进行了优化。

一开始，月面着陆器这事本来只交给SpaceX来负责，就在他们星舰的基础上进行改版，但这个过程看着并不顺利，至少进度没达到美国宇航局的要求，所以就让蓝色起源也加入进来，他们设计的月面着陆器叫蓝月亮。

很明显，蓝色起源目前的航天实力，其实还跟不上SpaceX，而且给他们的时间就更短了，毕竟哪怕是推迟以后，也是2027年底之前必须实施。而且，这两家的月面着陆器，还得用自己的火箭来发射，SpaceX的星舰V3至今还没首飞，而蓝色起源的新格伦上次还发射失败了，可以说是诸事不顺了。

可能对美国来说，最可怕的并不是2028年可能无法重返月球，而是竟然会让中国人比他们更快站上月球。所以，近几任美国宇航局都公开发话，载人登月关系到美国的太空地位，这次绝不能落后于中国。

但从目前的情况来看，如果美国再这样延期下去，迟迟无法解决月面着陆器的问题，又不进行太空加油试验，那结局就真的不好说了吧。