近500亿！广西这3条暂时“受阻”的高速，有新进展，力争早日开工

广西正全力推进约60个高速公路项目。其中，约30个项目已经实质性开工建设，有望在“十五五”期间建成通车（本文末有相关链接），剩余项目受到国家政策等因素影响，进度暂时“受阻”，未能确定具体的开竣工时间表，但这些项目前期工作仍然在继续推进，近日，就有3个进度暂时“受阻”的项目有了积极进展，力争早日开工建设。

据悉，这3个项目分别是南宁大塘至凭祥高速、钦州海棠至勒沟高速、巴马经凌云至田林高速，均按双向4车道标准建设，总投资规模约为500亿元，均在2022年就启动建设，但受到国家政策等因素影响，仍未能实质性开工建设。

其中，投资规模最大的是南宁大塘至凭祥高速。该高速是广西规划通往中越边境的13条高速公路当中、没有建成的3条高速公路之一，串联南宁、崇左2市5县（市区）16个乡镇，主线全长约185公里，双向4车道、时速120公里，另建连接线3条、约10公里，总投资约为233.4亿元。

据悉，大凭高速已于2022年正式启动建设，并在2024年11月完成了施工图勘察招标工作；水土保持方案报告书也在2025年5月获得批复；沿线部分县市也在2025年开展征地工作。当然了，目前尚未见土建招标等关键环节。

巴马经凌云至田林高速则是“横3线”贺州至西林高速的“收官”路段。线路起点顺接都巴高速，整体为东西走向，串联巴马、凤山、凌云、田林4县7个乡镇，主线全长约113公里，另建连接线4条、匝道收费站8处，总投资约为223.11亿元。项目已于2022年9月30日举行开工仪式，但前期工作进度较慢，未能实质性开工建设。

值得注意的是，该高速未见纳入广西2026年“重大项目”清单，原计划建设工期是3年，能否在“十五五”期间开工建设并投入运营，还需要继续观察。但从目前信息来看，前期工作还是在推进的，只是进度相对较慢而已。

钦州海棠至勒沟高速则是广西新增的5条出海通道之一，是勒沟港区重要的疏港通道，编号为S6411，命名为“钦州港支线高速公路”。该段高速线路并不长，全长约15公里，按双向4车道、时速120公里标准建设，总投资约为21.77亿元。

项目已于2022年正式启动建设，用地预审在2023年1月获批，2024年5月完成了设计施工总承包招标工作，由广西交通设计集团有限公司/广西路桥工程集团有限公司中标，中标价约为13.59亿元。

此后，项目前期工作虽有进展，但一直未能开工建设。这主要是受国家政策影响较大，毕竟该项目建设资金来源于单位自有资金、申请发行政府专项债券、申请补助资金、国内银行贷款等解决。