8大标段！天津16条高速集中养护，预计5月进场施工

京津冀交通枢纽再迎提质大动作！近日，天津市2026年高速公路路面设施安全提升工程完成招标划分，项目分为8个标段，集中覆盖津蓟、荣乌、京沪等16条核心高速，将于5月11日正式开工、9月30日竣工，总工期143天，通过预防性与修复性养护双管齐下，全面根治路面病害、筑牢出行安全防线，为京津冀协同发展打通“安全畅通大动脉” 。

全域覆盖！16条骨干高速，8标段精准划分

本次养护工程是天津年度交通重点民生项目，覆盖全市16条主干高速公路，总里程超千公里，串联津城内外、联动京津冀，既是群众日常出行的主通道，也是区域物流运输的生命线。 。项目根据路段位置、病害类型及施工统筹需求，科学划分为8个独立标段，实现“一路一策、精准施治”：

- 一标段：津蓟、津宁、京秦高速，聚焦单层/双层挖补、桥头接顺、桥梁病害修复 。

- 二标段：津石高速，含挖补、单层罩面、桥梁双层挖补，解决路面老化破损 。

- 三标段：荣乌高速（K690-K735）、长深高速，新增超薄磨耗层工艺，提升路面耐久性 。

- 四标段：津港、宁静、津晋高速，涵盖三层挖补、超薄磨耗层，根治重点路段深层病害 。

- 五标段：京沪高速一期、津雄高速，实施双层罩面、桥梁挖补，强化干线通行能力 。

- 六标段：京沪高速二期、津晋荣乌段、津沧高速PPP段，采用超强罩面技术，延长路面使用寿命 。

- 七标段：滨保高速（K99-K0滨海方向），专攻桥面双层挖补、桥头接顺、注浆加固 。

- 八标段：滨保高速（K0-K99保定方向）、塘承高速，集中处理路面挖补、桥头跳车问题 。

靶向整治！预防性+修复性双模式，根治高速“老大难”

针对天津高速部分路段存在的路面坑洼、裂缝、桥头跳车、桥梁病害等突出问题 ，本次工程摒弃“头痛医头”，采用“预防为主、修复为辅”的系统化养护方案，投入约6亿元资金，全方位提升路面安全与通行品质 。

✅ 预防性养护（防患未然）

针对路面轻微病害，提前干预延缓老化，核心工艺包括：

- 超薄磨耗层/罩面：加铺高性能沥青薄层，提升抗滑防水能力，延长路面寿命2-3年。

- 裂缝密封：封堵路面细微裂缝，防止雨水渗入路基，避免病害扩大。

✅ 修复性养护（彻底根治）

针对重度病害路段，精准修复恢复功能，核心工程涵盖：

- 路面挖补：单层/双层/三层挖补，彻底处理坑槽、沉陷、龟裂等问题 。

- 桥头接顺：治理“桥头跳车”，优化桥梁与路面衔接，提升行车平稳性 。

- 桥梁专项修复：桥梁双层挖补、桥面病害处理、支座加固，筑牢桥梁安全防线 。

工期紧凑！143天高效施工，最大限度降低出行影响

项目计划2026年5月11日开工、9月30日竣工，总工期143日历天，横跨春夏两季，抢抓施工黄金期 。为减少对市民出行和物流运输的干扰，施工将采用“分区分段、夜间作业、半幅通行”模式：

- 避开早7-9点、晚5-7点高峰时段，优先夜间施工。

- 每标段分段封闭、逐段施工，确保单向正常通行。

- 同步完善交通导改、警示标识，保障施工期间行车安全。

价值重大！三重利好赋能，夯实京津冀交通一体化

此次高速提升工程，不仅是路面“焕新”，更是天津完善路网、服务民生、助力区域发展的关键举措，价值深远：

1. 民生安全保障：彻底解决16条高速路面坑洼、跳车等痛点，行车安全性提升60%、舒适度显著改善，让群众出行更安心。

2. 路网效能升级：提升高速通行能力与耐久性，降低后期大修频率，每年节约养护成本超亿元，保障津城内外交通高效流转。

3. 京津冀协同提速：强化天津作为区域交通枢纽的辐射能力，助力津冀路网无缝衔接，为产业协同、物流互通、人员往来提供“高速引擎”。

随着8大标段陆续进场施工，天津高速路网将迎来系统性“体检升级”。这不仅是一项民生工程、安全工程，更是京津冀交通一体化的重要支撑，未来将以更安全、更畅通、更高效的路网，赋能天津高质量发展与区域协同进步！