终于要去度假，航班却大批取消

2026年4月23日，小林准备购买“五一”期间飞往亚庇的机票，她之前已经选好了班次，价格较为划算。等到做好准备，再次点进购票平台却发现，那趟航班消失了。

“消失”的航班不只有这一趟。从2026年4月开始，社交平台上陆续出现不少关于“航班取消”的“吐槽”，涉及的多是出境航线。

集中受到影响的，是即将在“五一”节假日期间出游的旅客。他们大多一两个月前就已经做好了旅行计划，在价格的低谷期预定好机票、酒店，乃至景区门票、地接旅游项目，只等假期到来。

结果临近出游，航班突然取消，旅行猝不及防地被打乱，有人忙着和航空公司协商退票改签，有人不得不推翻原本的旅行计划，还有一些人干脆选择了放弃出行。

一系列影响广泛的航班取消事件背后，是国际战事等综合因素，导致的航空燃油成本断崖式上涨，这是宏观风险层层传导至普通人生活的缩影。

同时，它也展现了航空公司与消费者之间的不对等关系。被迫忍受“粗暴式取消”的乘客，在好不容易到来的、本该悠闲美好的假期面前，显得烦躁而沮丧。

被取消的航班

收到航班取消的通知短信时，徐铭正在工作，“一下子头都炸了”。还没细看短信内容，一个最坏的打算就闪过他的脑海：“（如果是）去程机票取消，我就不想去（旅游）了。”

常驻深圳的徐铭，打算在“五一”期间和家人一同去意大利旅行。3月，他就开始制定旅行计划，向公司请假，为办理签证准备材料。航班取消时，徐铭还没拿到签证，他有点慌，要是出发、返程的时间变了，这趟行程的总天数超出签证的覆盖范围怎么办？距离出发不到10天，买不到合适的机票怎么办？

点开短信，徐铭发现被取消的是飞回深圳的返程航班。他稍微松了口气，但心里依旧着急。短信里写着他可以改签至另一趟航班，3天后再返回，可他不愿意为此再请更多假，于是尝试给航空公司的客服打电话。

电话那头，一个机械的声音告诉他，“暂时不要挂断”，他等了二十多分钟，依旧没能成功和人工客服对上话。

徐铭等不了了。他记起当初做计划的时候，看到过另一趟回国的航班，只比原本那趟晚一天。徐铭和妻子商量了一下，还没等到退票，就立刻下单了新的机票。

“感觉被吓到了，原来是一个计划好的东西，一下子好像回不来那种感觉似的。”徐铭说。

一趟航班的取消和变动，对于旅客来说，意味着一系列突然的麻烦。

航班管家提供的五一假期航班运行计划显示，五一期间往返中国航班取消率

方秋和家人计划去马尔代夫度假，5月7日返回上海。4月14日，她突然收到短信，原航班的时间变动，抵达国内的时间晚了整整一天。购票平台的客服告诉方秋，如果不接受时间延后，他们只能退票，无法改签到其他航班。

方秋不能接受。临近假期，机票价格早已上涨，如果退票重新购买，就会有额外的经济损失。丈夫的工作正处于忙碌的阶段，多请一天假很困难。而且，他们已经计划好，5月6日就从度假的海岛返回其首都马累，然后坐飞机返程，如果时间推迟，他们只能在机场附近的酒店里等待，“纯属浪费一天”。

方秋和购票平台的客服联系，想改签到同一天返程的另一趟航班。客服告诉她，航空公司拒绝了改签。方秋不肯轻易放弃，她在航空公司官网找到了公司的电话和邮箱，拜托擅长英语的朋友给航空公司打国际长途，沟通诉求。

电话打到第三通，航空公司终于同意改签。方秋感觉自己看到了希望，她把消息转告给购票平台客服，没想到客服回复说，他们和航空公司沟通过了，公司仍然拒绝改签。

距离航班变动已经过去10天，方秋和客服沟通了很多次，国际长途也打了五六个，问题依旧没有解决，反而陷入无解的循环。航空公司同意了改签，购票平台却说公司不同意，而方秋无法得知他们之间究竟沟通了什么。

“平台和航空公司之间的沟通就是一个黑盒子，他们通过这个黑盒子，就可以来回踢皮球。”方秋不知道怎么办，只能继续给航空公司打电话。

持续的沟通让人疲惫/《心居》剧照

“又是燃起希望，又是希望破灭，完全陷在焦虑里。”方秋原计划要去海岛上拍照，要好好挑选衣服，现在完全没了准备的心情。

更多的人接受了平台的建议，选择改动旅行的时间，但这一过程同样少不了拉扯。

一个旅客原定5月5日返程，航班取消后，购票平台的客服说可以改签到7号返回，她答应了。过了半天，客服才告诉她7号没票了，可以改签到9号，但又等了半天，9号的票也没了。旅客最后只得选择退票，花更贵的价格买了另一趟回程航班。

同样经历了航班反复取消的刘婷，也狠心选择了亚航的一趟直飞航班，比原航班多花了大概1500元。采访中途，刘婷听说亚航也取消了不少航班，马上赶去平台确认自己的票。

“还好，”她很快放下心来，“目前为止，往返都是安全的”。

航班变动背后

经历航班取消后，刘婷从一档新闻播客里听到，近期大量飞往东南亚的航班都被取消了。她这才知道，自己的遭遇并非偶然。

“五一”出境游航班停飞的消息，从4月就屡屡传来。据“航班管家”统计，4月1日至12日，多条中国至东南亚航线已全部取消。此外，大洋洲航线也成为“重灾区”，数据显示，“广州—达尔文”航班取消率高达83.3%，“杭州—奥克兰”为57.1%，“武汉—悉尼”也达到了50%。

这与航空燃油成本的上涨有关。据国际航空运输协会数据，截至4月3日当周，全球航空燃油均价已升至每桶209美元，较2月底的99.4美元翻倍有余。燃油成本通常占航司运营成本的30%至40%，是最大的开支项。燃油成本的迅速翻倍，让航空公司产生盈利压力。

成本压力下，各航司都调整了班次。例如，国泰航空宣布，5月中旬至6月底将取消约2%的客运班次，主要集中在短途及澳大利亚、南亚方向。亚航长途更是直接通知，自4月17日起暂停曼谷廊曼—上海浦东往返航线，直至本航季结束。

一个月前，刘婷就在新闻里看到油价上涨的消息。她常驻日本大阪，过去油价大约是150日元每升，后来一夜之间暴涨到了190日元每升。朋友们知道她“五一”期间要去马来西亚玩，都跑来提醒她早点买机票，油价涨了，机票价格也要跟着涨。

刘婷2月就计划好行程，机票、酒店也都预订好。她没有担心自己会受到影响，“机票早就买了，还挺便宜的”。

没想到，即使是提前订好的便宜机票，还是被取消了。

便宜，恰恰成了不稳定因素。东南亚航线有较多低成本的“廉航”，票价本就微薄，利润空间极窄。油价暴涨后，航班的票价甚至难以覆盖油钱，陷入“飞一班亏一班”的尴尬。

燃油之外，持续的美以伊战争，则影响着大量航班的飞行路线。为了绕过局势紧张的区域，航班飞行时间拉长，所耗费的燃油、机组费用也会增加。此外，单次飞行时间变长，飞机的日利用率也随之下降，对于航空公司而言，这些都是隐性成本。

受伊朗局势影响，中东地区多个主要航空枢纽完全或部分停止运行/新华社

航班的不确定性增加了，乘坐飞机的旅客们也越发注意到，在不确定之中维护自身权益的困难。

一趟航班的取消，对消费者而言意味着连带的经济损失。大部分受访者都提到，临近出游，重新购买机票比最初预订的价格上涨了1500元以上。一些消费者只能改签更晚的返程机票，也顺带增加了滞留当地的酒店开支，在热门旅游景点，这部分花销从3000元至上万元不等。除此以外，还有工作请假成本无法计算。

很多消费者并不会寻求航空公司赔偿。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江在接受媒体采访时解释：“《中华人民共和国民法典》有明确规定，如果不能提供合同约定的服务，就要承担违约责任。这个违约的责任主要包括退票，重新购买机票的差价，还有消费者事先可能预订了酒店，或者其他旅游项目，可能存在违约金的这种情况。实际上，这些差价和违约金都属于消费者的合理要求赔偿的范围。”而具体赔偿标准如何，则要参考各个航空公司的客规。

刘婷曾经成功找航空公司“维权”。疫情期间，她因为所在城市封控，无法乘坐已经预定的航班，但航空公司不认可这一理由，没有全额退款。她反复和航空公司的客服沟通、协商，都没有回应，直到她选择向民航局申诉，航空公司才主动联系她，愿意退让，把机票钱退给了她。

拿到这笔退款，她花了整整一个月时间。而这一次，刘婷不想再消耗一个月了，“太麻烦了”。

不确定的时代

徐铭重新为“五一”出行制定了计划。一家人要在意大利多待一天，返程的出发城市从米兰变成了罗马，这意味着之前定好的旅游行程都得作废了。

他原计划4月底先去威尼斯，避开节假日的人流，各个景点的门票也都较为充足。计划改变后，他只能在“五一”期间逛威尼斯。徐铭向AI助手抱怨了这件事，AI提醒他，距离旅游不到20天，要赶紧买景点门票，徐铭打开威尼斯、罗马的景点官网一看，门票果然都卖光了。

航班取消后的两天，徐铭过得很忙碌。他了解到一些景区可能会在早晨放票，每天6点就起床抢票。下班后一回到家，他就开始查各地的旅游攻略，规划行程，购买车票，预订酒店。3月，他花了一周时间仔细安排，最后只预订了3个酒店，一家人不需要频繁拖着行李“搬家”。现在仓促定下的计划里，他给9天的行程定了6个酒店，“有好几天，天天需要搬行李”。

航班取消导致计划改变，只能转向特种兵行程/《安娜》剧照

现在，徐铭依旧感觉有点混乱，“从原来的度假，变成了现在这种‘特种兵’一样的旅游”。

行程变化影响的不只是旅途，旅行结束后的工作安排，也受到波及。

返程航班取消时，李颖一度不想去旅游了。3月以来，她接手了新的项目，工作中需要新学习的东西多了不少。为此，她几乎每天都加班到晚上10点以后，整理与客户沟通需要的材料，自学新知识。常常12点过后才能睡觉。

她原计划5月5日返程，经历了航班的反复取消、改签之后，她只能9号返回。这样一来，她要向公司多请2天假。临出发前，她还要在繁忙的工作间隙，抽出时间来和同事交接工作，工作内容大多是要和客户开会沟通的相关材料，即使有同事帮忙，仍然有很多内容，需要她自己和客户沟通。

无法交给别人的工作，都排在了休假之后。“回去之后第一周工作排得特别满，估计都是晚上10点以后下班。”有些会议无法延期，李颖只能计划在旅途中开会，每天的会议时间就有两三个小时，而会议之外，她还要额外花时间去理解和学习材料。

为了航班改期不得不多请几天假，收假后格外忙碌/《装腔启示录》

原本珍贵的休息时间，不再如过去那样确定而安稳。这背后，是国际局势的频繁变动，战火的蝴蝶扇动翅膀，会将振动带给每一个人。

2025年年底，刘婷就和朋友们计划，等到今年8月休假一起去泰国玩。经过这次航班取消事件，朋友们都说，不去了，还是等太平点儿的时候再说。

因为无法取消预定好的酒店和去程机票，李颖还是决定去曼谷旅游。她对旅行没有太多计划，最好的状态就是每天睡到自然醒，然后找一家好吃的餐馆，吃完又回去躺着、晒太阳。近在眼前的旅行，已经是不确定的当下，最容易抓住的确定性。

（除陈音江外，受访者皆用化名）

作者 |祝越

编辑 |张来

值班主编 | 吴擎

排版 | 阿车