土耳其Turquoise首艘76米混动超艇“N2H”号正式下水（视频）

土耳其Turquoise Yachts船厂宣布，总长76.25米的超级游艇“N2H”号已于土耳其伊斯坦布尔的Turquoise Pendik船厂正式下水。这艘游艇是该船厂建造的首艘混合动力游艇。

此次下水紧随今年早些时候87米“Vento项目”亮相之后。Turquoise Yachts首席执行官Burak Akgül表示：“在三个月内下水两艘80米级平台游艇绝非易事，这一成就充分证明了Turquoise团队交付最艰巨任务的能力。‘N2H’号融合了一系列创新技术，凸显了Turquoise为船东设计、工程打造独特游艇的实力，这一切都离不开我们所有利益相关方的不懈支持，我们对此深表感谢。”

“N2H”号建造期间代号为“Arrow项目”，于2022年2月售出，建造工作在土耳其Turquoise Kocaeli船厂进行。2024年6月，她被转移至Pendik船厂进行舾装。其外观设计由意大利工作室Team for Design - Enrico Gobbi操刀，内饰设计出自英国H2游艇设计公司之手，船舶工程则由船厂内部团队完成。

这艘游艇以“精心平衡”的运动轮廓为特征，线条干净而动感，搭配狭长玻璃窗与雕塑感的拱形结构（大面积玻璃表面）冠于日光甲板之上。设计工作室创始人Enrico Gobbi解释道：“通过对线条、造型、比例与人机工学的细致研究，我们创造了一个在三层甲板加日光甲板上保持流畅体量的设计。风格与动感在此项目中完美结合，没有任何偶然。甚至连蓝白双色的船体外漆，也旨在营造出流畅的侧影。”

内部主甲板层高充裕，达到2.5至2.65米，落地窗与玻璃移门引入大量自然光。这艘1,930GT的游艇采用全开放式布局，同时通过细致分区保留了空间感，创造了既私密又实用的区域。

内饰效果图

内饰效果图

主甲板沙龙的中心焦点是一座悬空壁炉，巧妙地将舒适休息区与独立影院区域分隔开来，同时保持了开放式布局的连贯性。滑动玻璃门将空间延伸至后甲板，强化了室内外无缝衔接的体验。从此层通过内部阶梯可通往一间空间宽敞的海滩俱乐部，其设计宛如水疗圣殿，配备了健身房、土耳其浴室和桑拿房，两侧还有可折叠展开的亲水平台。

主甲板前方设有全船宽的主人套房，围绕中央更衣区布局：卧室位于左舷，私人办公室位于右舷。每个空间均配有独立浴室，并设有大型滑动门，可通往私人的折叠式露台。下层甲板则设有四间宽敞的客舱，为宾客提供精致的住宿环境。

上层甲板兼顾休闲与娱乐功能，设有第二间休息厅和影院区，通向一个由弧形玻璃门围合的圆形用餐空间。这种设计提供了180度全景视野，并可直接通往后甲板。更前方设有一张嵌入式沙发，为船员打造了一处专属的户外休闲角落；船首则设有一个即停式直升机停机坪，亦可兼作露天电影院。

H2游艇设计创始人Jonny Horsfield表示：“‘N2H’号的诞生源于一个打造真正海上别墅的构想，要求具备现代意大利风格及放松、居家的氛围。内饰设计将当代家具与柔和的中性色调相结合。皮革与青铜细节增添了温暖质感，橡木条纹的墙壁和天花板则引入了丰富的纹理。大型滑动门和可折叠船舷墙将室内向大海敞开，提升了专为船东生活方式量身定制的流畅布局。”

在住宿方面，主甲板前方设有一间全宽主人套房，左舷为卧室，右舷为办公室，由中央更衣区隔开。两个空间均享有独立浴室和通向私人折叠露台的大型滑动门。四间宽敞的客舱位于下层甲板。

船东代表Maciek Baran认为，这一里程碑反映了项目每一位参与者全身心的投入与紧密合作。他评论道：“从一开始，这就是一个高度投入的过程，每个阶段都高度关注品质、创新和细节。与Turquoise的合作真正体现了协同精神。他们的灵活性、精湛工艺以及交付一艘复杂而现代游艇的承诺，是将这一愿景变为现实的关键。”

该艇搭载两台MTU 12V 4,000 M65L柴油发动机和混合动力驱动系统，在电池模式下航速可达10节，凭借1.5兆瓦的锂电池容量，能够长时间保持静音模式。该系统也可通过永磁电机驱动游艇，经由ZF齿轮箱以PTI方式驱动推进轴。

船上的其他创新还包括配备康士伯（Kongsberg）综合桥楼系统的“未来感”驾驶室。为辅助导航和值班，一套SEA.AI Sentry瞭望者系统为驾驶台团队提供了增强的态势感知能力。

完成舾装后，这艘超级游艇计划于今年晚些时候正式交付。