今天我们要聊一艘特殊的军舰。
没有导弹,没有鱼雷,没有密集阵近防炮。
但在中国海军所有现役舰艇里,它培养出的将军、舰长、骨干,多到数不清。
它航行过的海域,比许多主力战舰都要远得多。
它的名字叫郑和舰。
舷号81。
人民海军第一艘远洋航海训练舰。
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到今年4月27日,它已经服役整整39年,累计航程超过60万海里。
60万海里什么概念?
地球一圈大约2.16万海里,它相当于绕着地球跑了将近28圈。
这不是在港口里摆样子,而是一海里一海里实打实碾出来的。
1987年它下水服役的时候,中国海军还处在忍辱负重的阶段。
我们没有像样的远洋力量,更谈不上全球部署。
但郑和舰从一开始,就被赋予了一个极其深远的使命——让中国海军学员,走出去,看见真正的大洋。
它全长132米,宽16米,标准排水量5000吨,续航力高达10000海里。
这意味着它可以连续航行上万海里不用靠港,具备长时间、远距离海上执行训练任务的全部能力。
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舰上18间学员住舱、4个学员生活区,能同时保证200多人生活和学习。
专用教室、实训区域、食宿保障一应俱全。
它不是作战平台,却比很多作战舰艇都更影响未来海军的战斗力,因为它造的不是子弹,是人才。
39年间,从这里走出的学员,已经遍布海军各型驱逐舰、护卫舰的关键岗位。
它被称作“海上流动大学”“军校第一舰”,不是形容词,是事实。
更让人肃然起敬的是它的外交足迹。
16次走出国门,访问过多个国家,组织甲板招待会多次,接待外国来宾和华人华侨多人次。
它的航迹遍布六大洲、三大洋。
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在很长一段时期里,这艘训练舰就是中国海军递给世界的一张名片。
军事专家说它是名副其实的“外交大使”。
但当它出现在别国港口时,展示的绝不仅仅是和平友好的姿态。
它最让外军同行忌惮的,也不是舰体本身,而是甲板上那些年轻的中国面孔。
因为所有人都明白,今日在郑和舰上抱着海图、观测星辰、练习六分仪的那些学员,明天就会成为指挥编队、纵横大洋的舰长和将军。
你可以不害怕一艘训练舰,但你得畏惧它培养出的整整一代人。
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舰上的学习内容是实打实的硬核。
海上实习分三种:体验型航海实习、专业实习和毕业实习,针对不同阶段的学员,制订完全不同的训练方案。
在海图作业室里,学员们系统使用各种海图资料,掌握现代化导航仪器的操作,地文导航、天文导航、无线电导航,每一种都要会,自动的要会,手动的也要会。
因为打仗的时候,没人保证你的自动化设备还灵不灵。
测量方位,辨识地标,观测日月星辰,研判海天环境,这些看似古老的手艺,在电子战环境下恰恰是最后的救命稻草。
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有一位军事专家讲得很直白:
航海与作战是海军的核心基本功,而海图作业是基本功里的基本功。
不管你装备多先进,真打起来,判定舰艇方位、处置突发险情、研判事故状况,全得靠这个底子撑着。
这些年,郑和舰一直在升级。
多功能显示器不断加装,能模拟多元场景和复杂环境,全面检验学员的舰艇操控水平。
它的教学设备与舰艇基础功能已经深度融为一体,目标只有一个:
让学员从这里走出去以后,能直接驾驭现代化的驱护舰甚至更复杂的海上作战平台。
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郑和舰航迹遍布多处海域,舰上学员可以直观感知各种地理、海洋及水文环境,同步进行数据采集。
这种一手经验的积累,是任何课堂都给不了的。
你只有亲自站在驾驶台里,迎着那片陌生海域的风浪,才能把书本上的东西变成肌肉记忆。
从这个意义上讲,郑和舰从来不是一艘普通的船。
它的舰名取自明代航海家郑和,舷号81致敬八一建军节。
这两重符号叠加在一起,从一开始就注定了它的使命不是冲锋陷阵,而是薪火相传。
人民海军走向远洋的每一步,都有它沉默托举的影子。
那些从舰上毕业的学员带着海图作业练出来的手感,带着在太平洋涌浪里颠簸出来的胆魄,走向了导弹驱逐舰、航母编队、核潜艇,走向了中国海军真正需要他们的每一个战位。
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39年了。
它还在跑。
没有导弹,却铸就了最锋利的刀锋;
没有战绩,却打赢了一场又一场无声的战争——
人才培养的战争。
这艘老舰用60万海里告诉世界,中国海军最狠的底牌,从来不是哪一条船,而是造得出船、驾驭得了船、把整个海洋都变成训练场的那群人。
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