吉林
北美版福特烈马烈马混动版实车细节近期对外曝光，这款全新车型的出现让不少越野迷感到兴奋。
借由现场媒体的实拍镜头看新车现状实况，这台车保留了经典的方盒子轮廓。
外观方面，新车前脸配备原汁原味的圆孔大灯与横向进气格栅，前保险杠造型粗壮。
车身侧面采用平直的车顶线条，车门与翼子板处保留外露式铆钉设计，呈现出粗犷的视觉感受。
车身尺寸方面，预估车身长度接近4.8米，轴距有望达到2.95米左右。
车尾部分，尾灯采用立体方正造型，下方配备厚重的后包围，与前脸设计形成呼应，尾门采用侧开形式。
视线移至车内，新车仪表盘采用机械指针与液晶屏幕组合，中控区域搭载一块悬浮式触控屏，智能化方面支持常规的手机互联与语音控制功能。座椅方面，前排采用织物与皮质拼接材质，侧向支撑表现充实。
空间与舒适度及乘用性方面，后排乘客腿部预留空间较为宽裕，头部空间充裕，新车标配手动空调系统。
结合国内在售的燃油版烈马来看，两者在内饰乘用性表现方面存在一些差异。海外版车型在座舱设计上更加注重越野实用性，中控台保留了大量物理拨杆与按键，方便戴手套操作，国内版部分车型的内饰材质包裹更为细腻。新车标配差异上，海外版车型将拖车牵引套件作为基础配置，国内版本将此项配置列为选装。
动力部分根据官方申报信息显示，新车搭载一台2.3升涡轮增压发动机加电机组成的油电混动系统，综合系统最大功率接近310千瓦，峰值扭矩约680牛米，匹配8速自动变速箱。
底盘方面，新车配备前后整体桥悬架，车身结构采用非承载式车身，支持多种驾驶模式切换。新车将配备主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选。具体的配置分级还需以其新车型上市后均以官方正式公布为准。
福特烈马混动版这次加入电机后的越野参数确实让人挺关心。对于这种保留大量物理按键的硬派座舱，大家日常用车能习惯吗？2.3升混动系统加上主动后轮转向的配置，你们觉得符合这台车的定位预期吗？欢迎在评论区留下你们的真实看法，咱们一起交流交流。
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