吉林
海外版全新一代雷克萨斯ES实车无伪装谍照近期在网络上曝光，这款备受关注的换代轿车即将迎来全面升级，诸多设计细节与底盘配置信息也随之显现。
借由实拍镜头看新车现状实况，外观方面前脸部分依然采用家族式纺锤形进气格栅，内部网格结构有所调整，两侧大灯组造型更为狭长锐利。
车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手设计，车身尺寸方面有望接近5米，整体视觉效果颇为修长。
车尾部分配备了贯穿式尾灯，排气布局采用隐藏式处理。
视线移至车内，新车仪表盘采用全液晶显示屏，中控区域配备悬浮式大屏，智能化方面支持手机互联与语音控制功能。座椅方面采用全新缝线工艺，包裹感较为出色。
空间与舒适度及乘用性方面，后排腿部空间表现宽裕，座椅填充物柔软，延续了该车型一贯的家用舒适属性。
对比国内在售版本车型，海外版全新一代雷克萨斯ES在内饰乘用性表现方面与座舱设计上有着明显区分。国内版本在内饰用料上偏向传统豪华风格，木质装饰板运用较多。海外版车型座舱设计更偏向简约科技感，减少了实体按键数量，氛围灯带贯穿整个中控台。
在新车标配差异方面，国内版高配车型专属的部分舒适配置，在海外版上有望下放到中低配车型中，具体的配置分级还需以其新车型上市后均以官方正式公布为准。
根据官方申报信息，动力部分新车搭载2.5升发动机加电机组成的油电混动系统，综合系统最大功率有望接近220马力，峰值扭矩接近240牛米，匹配无级变速箱。
底盘方面，新车配备前轮驱动车身结构，提供多种驾驶模式可选，搭载PSM主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选。对于看车的消费者来说，面对换代初期的宣传热潮，去4S店实地体验不同驾驶模式下的底盘滤震表现，是以后避坑的小技巧，切勿单凭纸面参数盲目下定。
海外版全新一代雷克萨斯ES这次换代的座舱与底盘确实给人不少期待。大家觉得这种偏极简科技的内饰，比现款的居家豪华风更顺眼吗？要是那套主动后轮转向系统未来引入国内，你会考虑为它买单吗？欢迎在评论区留下你的真实看法，咱们一起交流探讨。
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