航美实木板碳储力实测！每块多储碳1.71kg，年增超百万公斤

在国家“双碳”战略深入推进的今天，家居行业的绿色转型早已不是口号，而是实实在在的技术与责任落地。

近期，航美研发中心依据GB/T44290-2024《木材与木制品生物碳含量计算方法》国家标准及产品工艺数据，对航美实木板的生物碳含量（CO₂碳储力）进行了科学测算，得出一组令人振奋的数据——每一张航美实木板，较普通饰面人造板多储存二氧化碳1.71公斤，若按年销60万张计算，每年可为国家额外增加102.6万公斤碳储量！

这组数据背后，是航美对纯实木工艺的坚守，更是品牌践行绿色发展、助力美丽中国建设的生动体现。

01 一块板的“碳账本”：实木与人造板的差距，一眼看清

木材本身就是天然的“碳汇”——树木生长过程中，会通过光合作用吸收二氧化碳，并将碳牢牢固定在木质纤维中。当木材被加工成板材、家具，这部分碳便会被长期封存，形成“产品碳储”，成为应对气候变化的“微型碳库”。

我们以常规尺寸（长2440mm×宽1220mm×厚18mm）的板材为计算单位，用数据直观对比航美实木板与人造板的碳储差距：

• 航美实木板：碳储量约1109.16kg CO₂当量/m³，单张板碳储量达59.66kg；
• 同饰面中密度纤维板（人造板）：碳储量约1077.32kg CO₂当量/m³，单张板仅57.95kg。

看似不起眼的1.71kg差距，相当于一棵阔叶树一年吸收二氧化碳量的约1/10——每选一张航美实木板，都是一次小小的“低碳贡献”。

02 关键答案藏在“胶”里：为什么航美实木板碳储量更高？

很多人疑惑，同样是板材，碳储差距为何如此明显？核心原因，就在于“用胶量”的天差地别。

人造板生产过程中，需要添加大量脲醛胶等胶粘剂，将木纤维粘合在一起，部分劣质板材甚至要用到六层胶粘剂。而胶粘剂本身不含生物碳，还会挤占木质纤维的空间，导致单位体积内的木质成分比例下降，碳储量自然大打折扣。

反观航美实木板，始终坚持纯实木基材、不贴三胺纸的工艺底线，无需添加大量胶粘剂来固定结构。每一寸板材都是实实在在的天然木材，用胶越少，木质成分越纯粹，碳储量也就越高——这正是航美实木板碳储力优于人造板的核心逻辑。

03 年销60万张！额外贡献超百万公斤碳储量，实力惊人

单个板材的碳储优势或许有限，但规模化效应足以带来巨大的生态价值。据航美市场团队测算，若每年向市场投放60万张航美实木板（折合约32150立方米），其生态贡献十分显著：

• 航美实木板年总储碳量：3565.9万kg；
• 若全部替换为同饰面人造板，总储碳量仅约3463.3万kg；
• 两者差值：102.6万kg，即每年额外贡献超百万公斤碳储量！

这102.6万公斤的额外碳储，相当于约60万棵成年树木一年吸收的二氧化碳量，也相当于一片2000亩人工林的年固碳能力——一张小小的板材，汇聚起来就是守护生态的巨大力量。

04 技术赋能绿色转型：从“防醛防裂”到“碳储加值”

“十五五”规划纲要明确提出，加快经济社会发展全面绿色转型，到2030年单位国内生产总值二氧化碳排放降低17%，碳达峰目标如期实现。而航美实木板的碳储优势，正是技术创新与绿色理念深度融合的成果。

长期以来，航美专注于木材优化技术，通过物理方式调整实木内部应力，在保留木材天然活性的同时，彻底解决了实木板材易开裂、易变形的行业难题。此次碳储数据的量化，更让我们看到了实木板材的额外生态价值——它不仅是健康环保的家居载体，更是应对气候变化的重要力量。

当前，我国建材工业二氧化碳排放量已连续4年下降，预计2025年将比2020年下降24.9%。航美通过持续的技术创新和碳储量化传播，让消费者在选择环保板材的同时，也能成为国家“双碳”战略的参与者、践行者。

“在全屋定制领域，消费者每选购一张航美实木板，就相当于为国家多储存了1.71公斤碳。”航美负责人表示，“我们希望通过这个数字，让更多人意识到：选择环保基材，本身就是一种低碳行动。”

05 让绿色惠及百姓，助力美丽中国

“双碳”目标已成为国家战略，家居行业的绿色转型势在必行。航美始终坚信，环保不是高端噱头，而是每一块板材的基本底线；绿色发展，既要守护消费者的居家健康，也要为生态环境贡献力量。

未来，航美将继续依托核心技术平台，不断提升木材利用率与碳储效能，让每一块实木板都成为“绿色生产力”的一份子，以实际行动践行品牌责任，为全球气候减缓、为美丽中国建设注入持久动力。