用两款新车，一个答案，捷途竟在北京车展上贩卖生活方式

2026年北京车展上， E1馆的捷途汽车展台上应该是最特别的一个，一片模拟的露营草坪，一辆能变成“移动小别墅”的概念车，以及围坐在一起分享旅行故事的真实家庭。

捷途汽车参加本次北京的核心，正是两款新车——捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM。

新车即答案：从“移动工具”到“生活空间”的物理载体

捷途旅行者PLUS系列，试图回答一个问题：城市生活的精致体面，与户外探索的粗粝自由，是否注定无法兼容？

捷途用PLUS系列的设计哲学给出了否定回答。它首先用一副长达5米的“方盒子”身躯，宣告了对实用主义的绝对忠诚。大五座或真七座的灵活布局，放倒后形成的近2米“大床”，以及高达1653升的装载空间，这些数字翻译成用户语言，就是“能从容装下三代同堂的行李，也能在雪山脚下给你一个温暖安稳的睡眠舱”。

但它的“反叛”在于，并未因此牺牲舒适。当你拉开车门，迎接你的是被称作“舒云大沙发”的10层结构座椅，是副驾的一键女王模式，是二排可加热的座椅和小桌板，是能随时煮上一杯热茶的智能车载系统。XWD全自动智能四驱和7+X越野模式，让穿越非铺装路面变得像选择驾驶模式一样简单，大幅降低了探索远方的技术门槛。

而燃油版与插混版（C-DM）的并行推出，则是这个答案的AB面，适配不同的生活脚本。

• 旅行者PLUS（燃油版），搭载2.0TGDI+8AT黄金动力，是为那些笃信机械纯粹感、热爱不经规划的长途奔袭、足迹常至充电网络未及之处的“传统派探险家”准备的。它代表的是无需妥协、随时出发的自由。
• 旅行者PLUS C-DM（插混版），则是为“新生活家”量身打造。它用最高211公里的纯电续航覆盖日常通勤，实现城市零油耗；用超1300公里的综合续航和快速补能，化解长途焦虑；更用6.6千瓦的外放电功能，将车辆变成一个移动的“能源基站”，让咖啡机、投影仪、电烤盘在户外得以运转，精致露营从此无需将就。

这就是捷途给出的第一个答案：真正的全能，不是参数表上的面面俱到，而是深刻理解用户在不同生活场景下的真实需求，并用一款产品无缝衔接。它不鼓励你在“城市SUV”和“硬派越野”间痛苦抉择，而是告诉你，你可以全都要。

答案的延伸：一个覆盖全场景的“旅行生活矩阵”

然而，捷途的野心远不止于两款爆款车型。旅行者PLUS系列只是其庞大产品拼图中的关键一块。围绕“旅行+”这一核心，捷途在北京车展上构建了一个覆盖从城市通勤到长途旅居的全场景产品矩阵，每一款车都精准对应一种生活想象。

1. 旅行者8：定义“越野旅行旗舰”的未来

如果说旅行者PLUS是当下的全能答案，那么旅行者8则代表了捷途对未来的思考。这款定位更高的越野旅行旗舰，由前路虎设计总监操刀，融合东方“天圆地方”的哲学与西方现代设计秩序。它搭载了全新一代XWD全自动智能四驱与行业首发的AI全地形识别系统，旨在将越野的复杂性进一步简化。更引人注目的是其搭载的越野NOA领航辅助和超过300公里的纯电续航能力，它试图回答：未来的高端越野，是否应该是智能与强悍的完美统一？

2. 山海L10：将“百万房车体验”带入寻常家庭

如果说越野方盒子品类是捷途对“行”的探索，那么山海L10概念车则是对“居”的革命性诠释。它彻底打破了房车与家用车的界限，首创“移动小别墅”概念。通过创新的双层独立卧室、三间可灵活变换的独立客厅以及模块化的户外单元，它从“空间房车化、功能旅居化、属性双兼容”三大维度，将曾经需要百万投入的豪华房车生活，变成了普通家庭可以憧憬的未来图景。捷途在此抛出了一个更大胆的问题：汽车，为什么不能是一个可以移动的“家”？

3. 环游者与山海L7 PLUS：完善拼图的务实之作

与此同时，环游者等新品进一步完善了从城市到户外的产品谱系。而山海L7 PLUS作为旅行小房车品类的成熟之作，凭借同级唯一的32变电动七座布局、4种一键躺平模式，以及智能双冰箱、车载饮水机等贴心配置，为多人口家庭提供了当下即可实现的“移动生活空间”解决方案。

从硬派越野到豪华旅居，从当下爆款到未来概念，捷途的产品矩阵清晰地勾勒出一条路径：它不是在制造单一的交通工具，而是在为用户人生的每一个阶段、每一种旅行梦想，提供对应的“生活容器”。

答案的背面：从“制造产品”到“运营生活”的战略蜕变

旅行者PLUS系列及其身后的产品矩阵所承载的，是捷途品牌一场更为深刻的身份革命——从一个汽车产品制造商，到一个旅行生活服务商。

这便是捷途在北京车展上传递出的、比新车本身更具冲击力的核心信息。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏的发言掷地有声：“8年来，捷途只做一件事——‘旅行+’，不摇摆、不内卷。” 这句看似简单的表态，背后是与整个行业主流叙事的一次深刻决裂。

捷途生态

捷途生态，已经有超过20000家合作酒店、10000+款精选旅行装备、布局超170家认证露营地、与全国自驾协会和数千名旅行达人深度联结，只要是捷途车主就可以享受这种生态的便利。

捷途在构建一个庞大的“旅行+”星系，而车辆，只是进入这个星系的“飞船”。你购买的不仅仅是一台交通工具，更是一张通往一种更丰富、更便捷旅行生活的会员卡。

226万的销量成绩

捷途用226万全球用户和方盒子车型年销25万辆的成绩单，彻底解构了“越野”的精英化标签。旅行者系列将硬核的越野技术，封装成“一键越野”的简单操作；将昂贵的房车旅居体验，下放到山海L10这样的“移动小别墅”概念中。它不是在讨好硬核的越野小圈子，而是在进行一场“旅行平权”运动，让诗和远方不再是财力与勇气的专属，而是普通家庭可以企及的日常选项。

旅行+出海

从中国市场“旅行+”的深耕，到产品覆盖全球100个国家和地区，在15个国家位居中国品牌SUV销量第一，捷途的全球化是生活方式输出。它在30多个国家建立车主俱乐部，让不同肤色、不同语言的人们因“旅行”这一共同热爱而联结。品牌大使Alan Walker的登场，不仅是一次营销，更是其全球化、年轻化品牌人格的彰显。捷途贩卖的，是一种源于中国、却具有普世魅力的“旅行世界观”。

引发思考：我们消费汽车，究竟是在消费什么？

捷途在北京车展上的这番操作，告诉我们：在电动化、智能化将汽车性能迅速拉平的未来，品牌的终极护城河究竟是什么？

是比竞争对手多出10公里的续航，快0.1秒的加速，还是多出的一颗激光雷达？这些固然重要，但它们正在变成可快速追赶的“标准件”。而情感联结、文化认同和生活方式的归属感，才是难以被复制和卷没的价值高地。

捷途的“狡猾”与智慧在于，它提前跳出了那片血腥的参数红海，转而助力你在现实世界里留下更多足迹。从旅行者PLUS的“可城可野”，到山海L10的“移动的家”，再到遍布全球的“旅行+”生态，捷途提供的是一套完整的、关于美好生活的解决方案。

这无疑是一种更重、更慢的商业模式。它需要长期深耕生态，需要真诚维系用户社群，需要理解并融入全球各地的本土文化。但这或许也是一条更稳固、更具韧性的道路。当汽车最终进化为高度同质化的“智能移动终端”，那个能为你提供独特体验、情感慰藉和社群归属的品牌，才真正拥有了不可替代的灵魂。