吉林
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4月26日，我国最大舱容LNG运输船“乔治敦”号正式交付。这艘18万m³巨轮的交付，标志我国具备自主设计、建造大型LNG的高端企业达到了5家，沪东中华、江南造船、大连造船、招商重工和扬子江船业。
长期以来，LNG运输船制造皇冠一直被韩国把持，三大船企，HD现代、三星、韩华海洋垄断全球6~7成的市场份额，成为一家独大格局，而中国只占到了3~4成，但现在的形势正在转变。随着中国制造业全面崛起，LNG等高端造船领域正在上演后来居上的局面。
2026年1月，全球新签大型LNG船订单中，中国13艘，韩国9艘；由于有完备的产业链优势，我国的造船成本较韩国低10~15%交，付周期缩短4~6个月；在技术方面，蒸发率、双燃料动力、再液化系统等关键指标已经达到世界先进水平。
权威人士包括韩国专家预测，中国将在1~2年内LNG船接单量、交付量将实现全面超越，成为全球第一。到那个时候，我国将在包括LNG等高技术、高附加值在内的所有造船领域稳独步天下。
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