上海
从第1辆到第1600万辆，比亚迪助力中国品牌大放异彩。 北京车展的开展如火如荼，比亚迪集团包下了整个E3馆，人潮涌动的专馆展示了五网四品牌的最新车型，同时发布了多款重磅车型，展示了比亚迪在新能源技术和新能源汽车技术方面的雄厚技术积累和地位，也吸引了广泛关注。 就在开展的一周前，比亚迪还迎来了一件大事：本月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂下线，再次刷新了全球新能源汽车产业的“中国加速度”。蝉联多年中国汽车市场车企销量榜首的比亚迪，它的成长是中国汽车工业实力重要写照。 不仅在国内广受好评，比亚迪在多个海外国家新能源汽车市场的销量也位居榜首。以去年的数据为例，2025年海外销量突破104万辆，市场覆盖全球119个国家和地区。由于前瞻性的战略布局和投资，以及明显的技术核心优势，还有世界范围内对新能源汽车需求更加旺盛，今年比亚迪的海外市场销量成绩将会更加亮眼。 在2021年，我在现场见证了比亚迪第100万辆汽车下线的里程碑，何猷君成为这辆汉EV车主。当时觉得100万辆是个非常多的数字——事实也是如此。然而仅仅过了一年半，我就收到了“比亚迪第300万辆新能源汽车下线纪念”银币……就在何猷君提车不到五年后，第1600万辆车完成总装下线。 整百万辆车下线所选择的车型，一般会考虑当时的主打型号、全新型号，或者是和新的生产基地揭幕配合。这次也不例外，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为第1600万辆的下线车型，这辆车也是全球首台第二代腾势D9。在我发出这条微博的一个半小时之后，第二代腾势D9将正式上市，将彻底终结 MPV补能焦虑。 我有信心认为，比亚迪下一个100万辆新能源汽车完成总装下线，用时将会更快。
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