多花680元，续航翻一倍！铅酸电池更换锂电池，后悔没早点更换

使用电动车的网友，是不是早就受够了那笨重的铅酸电池？

这种电池虽然价格便宜，但是冬季续航腰斩，而且电动车沉重，电池几乎一年一换。在去年，更换电池的时候，直接一咬牙把铅酸电池换成锂电池，当时多花了680元，使用一年后才发现，后悔没有早点换。

铅酸更换成锂电池

当时的电动车，配置的是48V20Ah的铅酸电池，平时续航里程在40~50公里，电池以旧换新，不到300元就可以换新电池，价格倒是不贵，但是几乎一年一换。

早就受够了铅酸电池，去年更换电动车时，直接升级到了锂电池，当时是换的品牌的磷酸铁锂电池，容量为48V32Ah，以旧换新以后，还需要再多花980元，价格感觉有点贵，但是使用一年后，才发现这钱花的太值了。

自从把铅酸电池换成锂电池以后，电动车在这3个方面有了明显的改变，如果能早点更换就好了。

电动车变得更轻便

原来使用铅酸电池的时候，电池的重量就有24公斤，也就是48斤，不仅骑行的时候电动车笨重，而且推车也不轻便，甚至挪车时还搬不动。

自从更换成磷酸铁锂电池后，电池的重量一下子轻了很多，电池重量不到10公斤，发现电动车轻便多了，无论是拐弯还是刹车变得更灵活，骑行体验明显舒服了很多。

电动车跑得更远了

以前电动车配置的铅酸电池，只能跑40~50公里，基本上要两天一次通电，而且使用一年后，电动车续航只有20公里，不仅续航变短了，而且动力性能也在减少，爬坡时动力明显下降。

现在更换成锂电池后，电池容量增加，电动车可以跑到100公里左右，完全能实现4~5天充一次电，关键是它的电压非常的稳定，哪怕只剩下10%的电量，动力性能依然不减。

另外使用了一年的时间，现在电池的续航几乎没有减少，充满电后仍然可以跑到90~100公里，看样子电池还能再使用几年，不需要更换。

充电速度变快了

以前使用铅酸电池，每次充电都要8~10个小时，有急事外出的话，电动车没电，只能看着干着急。

但是换了锂电池后，配合专用的充电器，充电速度明显提高，只需要两个小时左右就可以充满，如果有急事外出，哪怕只充电10分钟，也可以实现几十公里的续航，再也不怕电量不足。

更换成锂电池到底值不值

有的网友可能会说，更换铅酸电池用不了300元，但是换成锂电池后，需要花980元，这意味着多花了680元钱，是不是感觉不值？

从表面上看，锂电池确实比铅酸电池要多花680元，但是铅酸电池基本上要一年一换，一次更换就要300元，使用5年的话就要花费1500元。

现在换成了大品牌的磷酸铁锂电池，虽然比铅酸电池多花了680元，但是官方承诺质保5年，可以使用8~10年的时间，即使按照5年来算，要比铅酸电池便宜的多，足足省下了820元。

总结

自从把电动车的铅酸电池更换成锂电池后，才发现电动车发生了明显的质变，电动车变得更轻便，而且续航里程远，动力性能足，充电速度也变快了，使用一年后发现，后悔没有早点更换。

当然了，更换成锂电池初期投入比较大，要比铅酸电池的花费更高，但是长时间来看，平均每年的使用成本其实要比铅酸电池低得多，多花了680元，但是续航里程增加了一倍，平均每年的成本更低，这钱花的值。