瑞浦兰钧发布闪充电池新品，落地固液混合双化学体系，深耕商用车场景

2026年4月25日，在以“领时代 智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会上，瑞浦兰钧携乘用车、商用车全场景动力电池解决方案亮相，集中展示了公司在补能效率、材料体系创新与场景应用的最新突破。

从补能效率突破到材料体系创新，再到场景化产品落地，瑞浦兰钧在本届北京车展勾勒出了一条完整清晰的技术发展路径。

超充时代加速到来

问顶®闪充技术重塑补能效率体验

在“问顶®闪充技术发布会”上，瑞浦兰钧正式发布问顶®闪充技术，实现电动车补能效率的重要突破。问顶®闪充技术基于问顶®3.0结构设计，通过对电芯内部结构的系统优化，将极耳长度缩短50%，显著降低电芯内阻，从而有效提升充电效率。 在结构创新的基础上，问顶®闪充技术进一步结合宽温域电解液体系与梯度负极设计，使电芯在不同温度环境下依然保持稳定的性能表现，实现效率与安全的协同提升。

在综合技术优化下，问顶®闪充技术可实现10%至80% SOC充电时间6分钟以内，能量密度超185Wh/kg，并支持-40℃至+70℃宽温域稳定运行，质保周期覆盖8年20万公里。此外，问顶®闪充技术还通过GB38031-2025测试，安全可靠。

截至目前， 问顶®电池自投入市场以来累计出货量已超过2000万颗，累积装车超过35万台，始终保持零安全事故纪录，真正实现了闪充性能、安全性与成本之间的综合平衡。

向更高能量密度迈进

固液混合电池构建多路径技术体系

在补能效率持续提升的同时，动力电池技术正加速向更高能量密度与更高安全性能迈进。面对液态电池与全固态电池在发展阶段的差异，瑞浦兰钧推出问顶®新型固液混合电池技术平台，通过材料体系与结构设计的融合创新，构建了锰基与高镍双体系产品布局，以满足不同应用场景对性能、安全与成本的差异化需求。

在面向主流纯电动(EV)、插电混动(PHEV)车型的锰基体系中，问顶®固液混合锰基电池重点强化低温性能与循环稳定性，即使在-40℃环境下，仍可保持超过80%的容量保持率。问顶®锰基电池循环寿命超过4000次，在8mm针刺及底部冲击等严苛测试条件下，能做到不起火、不爆炸，安全性能稳定可靠。

在面向高端长续航、智能电动旗舰车型的高镍体系中，问顶®固液混合高镍电池则通过固态电解质包覆技术与硅碳负极材料的应用，实现了更高的能量密度与更优的安全性能，产品能量密度可达280至400Wh/kg，在170℃热箱测试中实现系统级零热蔓延，为高端长续航车型以及新兴应用场景提供更加可靠的动力支持。

瑞浦兰钧“问顶®”技术平台，以锰基与高镍两大系列构建“双轮驱动”格局。实现了从大众市场到高端市场的全覆盖，精准满足不同细分领域对极致性价比与顶级性能体验的多元化需求。

深耕真实运营场景

商用车产品体系推动运营效率持续提升

在工程运输与矿山运输等典型高强度工况中，电池不仅是动力来源，更直接影响车辆的运营效率与经济收益。围绕商用车用户长期关注的效率与成本问题，瑞浦兰钧持续深化场景化产品布局，推动电动化在复杂工况中的稳定应用。

面向搅拌车与短途自卸车等工程运输场景推出的350kWh层叠无簇架电池，采用高度集成的结构设计，通过三箱集成方案替代传统十箱组合模式，取消传统簇架，大幅减少系统组件数量，从源头降低整车结构复杂度与重量负担。这一设计不仅有效释放整车载货能力，同时降低维护复杂度，使车辆在长期运营过程中具备更优的经济性与稳定性，从而在保障电量需求的同时实现更高的运输效率。

在矿山运输场景中，高频补能一直是制约车辆效率的重要因素。针对这一痛点，瑞浦兰钧推出2C超快充电池方案，通过提升充电倍率，将单次补能时间缩短至约30分钟，较传统1C充电缩短一半等待时间。在同等运力条件下，可实现运力提升11.4%，车辆采购成本降低11%，使车辆运行效率得到有效提升，并在长期运营中降低车队与基础设施投入成本。

瑞浦兰钧

让出行更安心

从闪充技术突破到新型电池体系构建，从乘用车与商用车场景的深度落地，瑞浦兰钧以清晰的技术路径展现公司的持续创新与规模化落地能力。

面向新能源汽车快速发展的新时代，瑞作为全球动力电池领域的重要创新力量，浦兰钧将持续以技术创新为核心驱动力，推动动力电池向更高效率、更高安全与更可持续方向不断迈进，让每一次出行都更加高效、更加安心。

来源：瑞浦兰钧

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