垂直起降版歼-35？海南舰进坞改造引猜测，但中国或许有更好选择

中国海军075型两栖攻击舰首舰海南舰近日已经进入船坞维护改装。不少人热切希望，在它的后续发展型号——076型大型两栖攻击舰搭载电磁弹射装置已经取得成功的情况下，海南舰是否也可以考虑在这次维护升级中进行一次大规模改装，加装电磁弹射装置。还有人又重新开始鼓吹“海南舰将与垂直起降版歼-35进行整合”。

这些说法靠谱吗？

首先得说，075型两栖攻击舰在设计时就突出了航空两栖作战能力，理论上具备搭载固定翼舰载机的潜力。它的满载排水量近4万吨，其内部机库在高度和面积上，足以容纳折叠机翼后的固定翼战斗机，并可以对舰载机进行全方位维护和一定程度修理的功能。

同时海南舰的飞行甲板长度约230米，明显比日本“出云”级轻型航母（约248米）、美国“美利坚”级两栖攻击舰（257米）和中国076型两栖攻击舰四川舰（260米）偏短。

但如果不考虑出动效率，海南舰的飞行甲板长度也足以允许类似F-35B这类垂直起降战斗机的滑越式起飞。何况海南舰还可以在改装中适当延长飞行甲板，部分缓解“飞行甲板空间不足”的问题。

从纸面上看，海南舰完全可以效仿美国“闪电航母”的做法，通过搭载垂直起降战斗机，从而变身为轻型航母。因此海南舰这次进坞改装，也被不少人认为是在为搭载所谓“垂直起降版歼-35”做准备。

但问题在于，垂直起降版歼-35真的有必要吗？垂直起降战斗机的概念发源于冷战期间，北约和华约都在考虑传统空军基地被摧毁后，战斗机如何继续升空作战，最终发展出了经典的“鹞”式和雅克-38垂直起降战斗机。但事实证明，这些极度特殊化的战斗机为此付出了极大的代价，它们的作战半径短、飞行速度慢，远非同时代常规布局战斗机的对手。即便是美国在21世纪初发展的新一代F-35B垂直起降战斗机，也是F-35家族中性能最差的型号。

何况中国此前并没有垂直起降战斗机的技术基础，想要全新研制基于歼-35战斗机的垂直起降版本，需要付出的成本极高。因此所谓“垂直起降版歼-35”大概率是不存在的。

那么在没有垂直起降战斗机的情况下，海南舰有搭载固定翼舰载机的可能吗？

其中一种改装方案是效仿四川舰，在飞行甲板上搭载一部电磁弹射装置。从飞行甲板上看，海南舰有足够加装电磁弹射装置的冗余，但这种改装方案需要对飞行甲板下方的舱室进行大规模调整，以容纳弹射装置，同时还需要对全舰的动力系统和发电能力进行全面优化。因此这种改装方案算得上是对全舰进行全方面的改装，动作非常大，可能需要很长的施工时间。

可以说，在当前中国海军两栖攻击舰总数有限、主要任务依然集中在台海登陆作战的情况下，海南舰并不急于花费过多精力和时间进行改装，以强化航空作战能力、转化轻型航母。

那么有没有更简单的改装方案？中国发达造船业与电磁弹射领域的充沛技术储备，为海南舰搭载固定翼舰载机提供了一种全新的改装思路——不需要对飞行甲板和配套设备进行大规模改装，而是将电磁弹射技术小型化、模块化，并集成到模块化平台上。此前曝光的车载电磁弹射系统由多辆重型平板卡车首尾相连，拼接成弹射轨道。

而海南舰的飞行甲板有足够的长度和空间能够容纳电磁弹射装置，当然也可以搭载这样的模块化弹射轨道。公开材料显示，现在的模块化弹射轨道能够起飞100公斤到10吨级别的无人机，如果增加更多模块、延长弹射距离，理论上能够进一步提升起飞重量——这就让歼-35从海南舰上起飞成为可能。

目前来说，中国在电磁弹射领域的技术积累已经全球领先，模块化弹射轨道更是独一份。因此海南舰未来想要搭载固定翼无人机甚至是固定翼舰载战斗机，也就有了全新的选择。