中国多用途、具备隐形能力的歼-35战斗机正式命名为＂蓝鲨＂

2026年4月23日，航空工业沈飞正式对外确认：中国海军新一代隐身舰载战斗机歼-35，绰号定为＂蓝鲨＂。这条消息看似简短，但对长期跟踪中国军事装备进展的人来说，它传递出的信号远不止取个名字那么简单——一款从原型验证走到今天的战机，一旦拥有了官方绰号，往往意味着它离大规模服役已经非常近了。

这个名字其实不算新鲜。早在2024年11月珠海航展上，沈阳飞机设计研究所展出的一枚臂章上就出现了＂蓝鲨＂的字样和图案，而更早的相关叫法甚至可以追溯到2022年。只不过那时候是坊间在传，官方一直没松口。

分析人士认为，沈飞刻意把正式命名推迟到生产进度、航母试验和机构审批都跨过了一定门槛之后，选择在这个节点公布，本身就是一种策略性的信息释放。

而空军用的陆基型歼-35A则叫＂云龙＂，海空两条线各有各的名字。＂蓝＂这个字也不是随便选的，它指向的是深海远洋，契合海军向远海方向拓展的战略定位。

说完名字，得说说这架飞机本身。歼-35的来头并不短，它的前身是技术验证机FC-31＂鹘鹰＂，由航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、沈飞公司生产。2012年10月31日，编号31001的原型机完成了通场首飞，那时候谁都不知道这架飞机以后会变成什么样。

歼-35的身板不算大，它是一款单座、双发、全天候的隐身多用途战斗机，既能争夺空中优势，也能执行对面打击任务。这款飞机有两个版本，一个给海军上航母用，一个给空军在陆地跑道用。为了能在航母那块有限的甲板上折腾，歼-35装备了DSI进气道、梯形主翼、外倾双垂尾和内置弹仓，雷达反射面据说小到接近手掌大小。

制造工艺上，歼-35有一个很少被大众注意到、但在行业内相当了得的特点：它大规模应用了3D打印制造技术，使得零件数量只有传统工艺的一半，工装和模具数量更是只有老一代三代机的46%，制造时间和成本因此大幅下降。

打个比方，过去造飞机某些关键结构件，需要把一大堆小零件用螺栓、铆钉拼在一起，现在用3D打印一体成型，不光轻了，而且强度还提高了。据报道，这种技术让歼-35的机体减重达到38%，同时生产效率提升了好几倍。

另一个不得不提的话题是发动机。歼-35当前使用的是在涡扇-13＂泰山＂基础上改进而来的涡扇-21发动机，这是一个过渡方案，目标发动机其实是涡扇-19＂黄山＂。涡扇-19的研发进展近年来不断有好消息传出。

据中国航发贵阳所的专职总师透露，靠数字技术的应用，涡扇-19的需求满足率已超过90%，研发周期缩短了25%。不过，航空发动机领域有句老话叫＂大量严酷的试验等于暴露更多的问题等于获得更好的发动机＂，急不来。涡扇-21作为第三代中推，推重比达到9，推力突破88千牛，目前能满足歼-35初期阶段的基本作战需要。

歼-35真正让全世界＂看见＂它的时刻，发生在2025年。2025年9月3日，歼-35在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上公开亮相。紧接着不到三周，9月22日，歼-35在福建号航空母舰上完成了电磁弹射起降测试，成为全球首款从航母上实现电磁弹射起降的第五代战斗机。

而福建舰这边的节奏，也在紧锣密鼓地往前推。2025年11月5日，福建舰在海南三亚某军港举行入列授旗仪式。从2022年6月下水到入列，这艘8万余吨的电磁弹射型航母用了三年半不到。入列之后更没闲着，歼-35、歼-15T、歼-15DT、空警-600等多型舰载机在福建舰上完成了多架次弹射起飞和着舰训练。

最新消息更值得关注。2026年4月11日，央视新闻频道《军情时间到》节目明确指出，福建舰将在2026年实现从＂基本形成战斗力＂到＂完全形成战斗力＂的全面过渡。这个速度放在全球航母发展史上是很罕见的。

中国首艘航母辽宁舰从服役到形成完全战斗力用了约4年，山东舰用了近3年，美国＂福特＂号航母从2021年宣布初始作战能力至今超过四年仍未形成完全战力。福建舰如果真能在入列一年多后就完成这个跨越，确实会刷新很多人对航母战斗力形成周期的认知。

歼-35的生产线也在加速运转。2026年1月6日，沈飞试飞跑道上两架＂绿皮机＂歼-35同时升空，完成了新年首飞，一改过去由歼-16打头阵的惯例。这个信号非常直白：歼-35已经成为沈飞最核心的产品。

据《辽宁日报》报道，沈飞位于沈北新区的新总装厂核心厂房2025年6月竣工，2026年进入批量生产阶段。这座新厂房有多大？核心厂房建筑面积达到27万平方米，厂房长度超过750米，单体规模已经与美国洛克希德·马丁位于沃斯堡的F-35总装基地大体相当。

说到F-35，不妨做个对比。当中国这边紧锣密鼓地推进歼-35量产时，美国的F-35项目正遭遇一个颇为尴尬的技术困境。

据美国《突破防务》报道，从2026年秋季起，交付给美军的新F-35战机将不配备雷达。原因并不复杂：原本计划搭载的下一代AN/APG-85雷达研发延迟，而新设计的机身隔舱与旧型号APG-81雷达不兼容。美国众议院军事委员会战术空军小组委员会主席维特曼直言，美军将面临＂大量飞机无法投入战斗＂的局面。

根据美国政府问责局2025年9月的报告，F-35的Block 4现代化升级最早也要到2031年才能完成，比原计划晚了至少五年。整个F-35项目从研发开始到预计退役，总成本估计约为2.1万亿美元。这并不是说F-35是失败的，但它确实印证了一个道理：先进武器系统越复杂，从交付到真正形成完整战力之间的磨合期就越长，代价也越高。

往更远处看，歼-35的出现让中国海军的航母作战体系真正进入了＂有隐身能力＂的阶段。此前空军的歼-20虽然是隐身战机，但它是陆基飞机，飞不出航母甲板。＂蓝鲨＂的列装意味着中国正式成为继美国之后，全球第二个拥有两款五代隐身战斗机的国家。

不过也得清楚一件事：数量差距短期内还很大。截至2026年1月，美国F-35系列的总装备量已达到约1270架，2025年实现了近190架的年交付量。中国这边刚刚进入批量生产的起步阶段，即便最乐观的预测成真，追赶美国的五代机数量仍需要相当长的时间。

＂蓝鲨＂游入了大海，福建舰正在全力冲刺形成完全战斗力，沈飞的新厂房里生产线昼夜运转。所有这些碎片拼在一起，呈现的是一幅中国海军从近海向远海迈进的完整图景。至于这条＂蓝鲨＂什么时候才能真正在远海亮出锋利的牙齿，还需要时间给出答案。