价格贵400元，为什么更推荐60V32Ah电池，而不选72V20Ah的电池？

在更换电池的时候，很多人非常的纠结，是选择高电压小容量好，还是选择低电压大容量更好呢？商家可能会告诉你选择72V20Ah的电池，它电压高，劲头大，跑得快，关键是价格还便宜，不推荐60V32Ah的电池，这种电池价格会贵400元，但是行内人却告诉你，这样的选择是错误的。

60V32Ah要比72V20Ah的电池跑得远

商家之所以推荐72伏的电池，是因为这种电池的电压高，听起来就高级，感觉60伏的电池劲儿要小，而且价格贵，不如72伏的电池有卖点。

但是行内人告诉你，电动车要想跑得远，关键是要看电池的总电量，而不是电池的电压。

电池总电量计算公式是：总电量 = 电压 × 电池容量。根据这个公式，我们来算一下，这两种电池的总电量是多少。

商家推荐的72V20Ah：72 × 20 = 1440Wh

被嫌弃的60V32Ah：60 × 32 = 1920Wh

看到了吧，1920Wh比1440Wh整整多出了33%的电量！也就是说，虽然60V听着“低”，但它肚子里装的“货”比72V多得多，这样的配置，电动车才能够跑得更远。除了能够延长续航以外，推荐6032的电池，还有一个原因，那就是它的隐形成本低。

60V32Ah综合成本更低

有的人可能感觉，60V32Ah的电池价格贵，要比72V20Ah的电池整整高了近400元，买这样的电池，是不是智商税呀，其实并不然，使用电动车还要看综合成本。

同样的续航里程，72V20Ah可能2天就得充一次电，而60V32Ah能稳稳跑个3-4天。对于咱们上班族来说，早上急着出门，一看电量没充满，那种焦虑感谁懂？忘充电就不是钱的事了，是迟到扣工资，甚至半路叫拖车的事。

最狠的是寿命与置换账，这才是关键。 电动车的电池，越是大容量充放电越从容，寿命越长。72V的小容量电池长期大电流放电，衰减极快。通常一年后，你的72V电池可能就缩水了30%，本来跑两天变成一天一充。

而60V32Ah的大电池，可以让你轻轻松松的使用三年，接下来算一笔账，看看哪一个成本低。

72V20Ah： 购车省400，但第2年可能就得换电池（约800元），加上每天充电的焦虑和时间成本，妥妥的负资产。

60V32Ah： 购车多花点，但三年不用换电池，虽然购买时贵了400元，但是却可以省下换电池的800元，更是无数个不用推车找充电桩的尴尬时刻。

更换电池要注意这三点

通过上面的分析，我们可以看出，在买电池的时候，不能靠个人感觉，而是要综合分析，所以在买电动车电池时要注意这3点。

看总电能：不要听老板说得天花乱坠，关键是要看电动车的总电能，看电动车能够充入的电量，只有充入的电量多，电动车才能够跑得远。

看放电电流上限：放电电流的大小，直接决定了电池的寿命，特别是配置在大功率电机上的电池，小容量电池为了维持速度，放电电流大，寿命就会短，这一点非常的重要。

骑行测试：很多小品牌的电池有虚标的情况，可以试骑一下电动车，比如用导航实际骑行10公里，看电动车的掉电百分比，如果10公里掉了15%以上，这类电池不要选。

总结

电池是电动车的核心零部件，也是电动车中价格比较贵的零件，在更换电池的时候，不要单纯图便宜，而是要讲究性价比，这样才能够买到更好的电池，才能够真正的为你省钱。