谁说合资车不香了，3月燃油MPV销量榜证明合资依然强势，丰田赛那领跑表现亮眼

谁说合资车不香，3月燃油MPV销量榜上合资车还稳坐前排，丰田赛那卖了7738辆直接领跑。

看看这个榜单，合资品牌直接包揽前四里的三个位置，数据摆在那儿明明白白。

丰田赛那冲到第一，月销量7738辆，这成绩在燃油MPV里头就是王者级别，买家一看就知道它空间大，坐人多，开着稳当，家用出门旅游特别合适。

接下来，别克GL8紧咬不放，销量轻松破4000辆，这车大家都知道，商务接送或者全家出游都行，内饰舒服，动力足，开几年也不容易坏。

丰田格瑞维亚也卖得火热，同样超4000辆，它跟赛那一个厂的，风格低调点，空间不输，油耗低，保养便宜，很多人图这个实惠就选它。

榜单前十里头，合资车影响力这么强，国产车想追也得费劲。只有传祺M8勉强挤进来，跟这些合资对手掰掰手腕，销量还行，能在前十站稳脚跟。其他国产车呢，大多靠低价冲量卖，定位就是便宜大碗，空间凑合，配置基本，动力一般，开着省点油就行，跟丰田赛那、别克GL8那种高端货比不了。那些低价车月销几千辆，靠薄利多销堆数量，买家多是预算紧的家庭，图个代步用，但合资车卖得贵点，质量耐用，口碑好，二手还保值。

再细看数据，3月燃油MPV总销量热闹，合资车拉动大头。丰田赛那为什么这么猛，车身长，第三排座椅能放平变床，全家七口人出门拉行李不成问题，变速箱顺滑，加速不肉，开高速稳。

别克GL8有陆上公务舱的美誉，座椅通风按摩，音响一流，商务场合用它接人，档次感拉满。格瑞维亚呢，入门门槛低点，入门版就值这个价，油箱大，续航远，长途不愁。传祺M8是国产黑马，空间也大，价格亲民，内饰年轻化设计，年轻人买来接爸妈用合适，但跟合资比，底盘调校和长久耐用还有差距。

市场就这样，消费者挑MPV，第一看空间，第二看舒适，第三看可靠，合资车正好踩中这些点。3月榜单反映现实，丰田赛那7738辆不是白来的，订单多，经销商忙不过来。别克GL8和格瑞维亚超4000辆，也说明老用户忠诚，新客不断。

低价国产车在前十混，靠的是渠道广，促销猛，但高端市场合资稳占。想买燃油MPV，预算够就冲合资，不够再看国产，这样选车心里有数。榜单数据每月变，4月继续看，合资车强势还在继续。丰田赛那领跑，证明品质说话，销量就是硬道理。

整个MPV市场，家用商务两头抓，合资车就是香饽饽，买家认可度高。