财联社汽车早报【4月26日】

乘联分会崔东树：1-3月中国汽车进口10万辆

4月26日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，由于2025年1月基数低，虽然美国与伊朗战争导致运输受阻，3月进口车进口下滑较大，但2026年1-3月进口汽车10万辆，同比增3%，这仍是近期少见的1-3月增长，主要原因是因为25年末的低基数。

崔东树：随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，进口车持续3年负增长，如果熨平波动，则是连续8年的负增长。

海马汽车：一季度净亏损3180.01万元

4月26日，海马汽车披露，2026年第一季度营收约1.99亿元，同比减少25.66%；归属于上市公司股东的净利润亏损约3180万元；基本每股收益亏损0.0193元；上年同期营收约2.68亿元；归属于上市公司股东的净利润亏损约3000万元；基本每股收益亏损0.0182元。

财联社汽车：海马汽车主营业务仍未见起色。

何小鹏：希望把飞行汽车卖到全球更多国家 正在研发第二代产品

4月26日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在2026北京车展期间表示，飞行汽车的研发非常困难，目前小鹏的飞行汽车是第七代，已经研发了13年，今年年底才会出第一个产品，很少有一家商业公司13年做一个商品，还没有开始卖。“我们期待把这一代的飞行汽车卖到全球更多国家，实际上我们在中东、印尼、马来西亚都在谈，我们正在做第二代飞行汽车，希望这一代飞行汽车是适合欧洲、美国等海外市场，也包括中国。”何小鹏表示。

财联社汽车：小鹏汇天陆地航母飞行器批量试产下线及多机试飞于3月5日完成。

小马智行发布2027版Robotaxi 成本低于23万元

小马智行于北京车展期间宣布，2027版全无人Robotaxi整车总成本将控制在23万元以内。同时，该公司还与宁德时代联合发布首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，推出世界模型2.0技术基座，覆盖城市出行、配送及干线物流场景。小马智行计划2026年在全球超20座城市落地相关服务，车辆总规模突破3000台，丰田铂智4XRobotaxi计划落地千辆。

小马智行创始人、CEO彭军：Robotaxi下半场，拼的是规模化成本。

19.38万元起 哈弗猛龙PLUS七座版预售

北京车展期间，哈弗猛龙家族全系车型亮相，其中猛龙PLUS七座版首次公开并开启预售，该车型提供三款配置，预售价19.38万元起。新车全系标配第二代Hi4智能四驱电混技术，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，硬件通过性对标专业硬派越野车型。续航方面，44.7kWh电池版本CLTC纯电续航252公里，WLTC综合续航超1000公里，兼顾日常短途通勤低能耗与长途自驾无续航焦虑需求。

财联社汽车：随着七座版车型正式加入，哈弗猛龙完成从单一爆款车型到完整家族产品矩阵的升级。

卡尔动力：将在未来三年推进L4货运万台量产

卡尔动力在北京车展期间发布KargoBotInside战略，目标未来三年推动L4货运车队规模进入万台量级，并发布KargoPlatformGen5.0通用硬件平台。感知方案方面，下一代车型独家搭载禾赛科技ETX与FTX激光雷达，标配宁德时代旗下时代骐骥换电方案。

财联社汽车：当前，我国汽车产业正加速向电动化、智能化转型，干线货运作为物流行业的核心环节，其数字化、无人化升级备受关注。

福田汽车发布AI大模型智能品牌“苍穹”

福田汽车近日正式发布商用车行业首个搭载AI大模型的智能品牌——“苍穹”，同步推出行业首个一段式端到端智驾大模型与行业首发智舱AI大模型。福田汽车采用“两端突破、中间渗透”策略：目前已完成高速场景HWA/HWP重卡的开发，并在末端物流、洗扫、园区配送等低速封闭场景实现L4级无人驾驶落地；2026年下半年将把智驾能力拓展至国道场景，并推进开放道路末端场景规模化应用；预计2027年实现轻卡和VAN类产品的智驾技术搭载与应用。

财联社汽车：“苍穹・智驾”标志着福田汽车以大模型重构了商用车智驾的底层逻辑。

越南延长电动汽车特别消费税优惠政策

越南国会4月24日通过关于修改和补充《特别消费税法》等若干条款的法律，决定将24座以下电动汽车特别消费税优惠政策延长至2030年底，电动汽车税率将继续享受所有车辆类别中的最低税率。越南曾于2022年3月1日将电动汽车特别消费税降至1%至3%，原定2027年3月1日到期；燃油汽车特别消费税率则为10%至150%。越南交通部门表示，电动汽车“已享有汽车行业中的最低税率”。越南财政部长吴文俊在国会作报告时指出，延长优惠期有助于稳定消费者预期，同时也有利于企业制订中长期投资计划。

财联社汽车：越南电动汽车销量近年来增长迅速。

（财联社记者刘阳整理/点评）