美军清除霍尔木兹水雷，或需半年全球震动

总统Donald Trump表示，美国海军正在清除Strait of Hormuz中的伊朗水雷。这条关键海上通道承担着全球石油运输的重要任务，其受阻正日益威胁全球经济。

专家表示，即便美伊之间在持续数周的战争后达成脆弱停火，搜寻水下爆炸物也可能需要数月时间。即使未来美国声称已清理该水道——全球约20%的石油通常经过这里——也可能无法说服商业货轮及其保险公司相信航道已真正安全。

“你甚至不需要真的布雷——只要让别人相信你布了雷就够了，”外国政策研究所国家安全项目学者Emma Salisbury表示。

“即便美国清理了海峡并宣布一切安全，伊朗只要说‘其实你们还没找到全部’，就足够了，”她说，“美国能恢复商业航运信心的能力是有限的。”

萨尔斯伯里同时也是英国皇家海军战略研究中心研究员。

寻找水雷是特朗普政府近期宣布的恢复海峡航运的一项最新策略，因为能源价格上涨及更广泛的经济影响已构成政治风险。美国还对伊朗港口实施封锁，并扣押与德黑兰有关的船只。但总统周六表示，在伊朗外交官离开伊斯兰堡后，他已指示特使不要前往巴基斯坦参加最新停火谈判。

赫格塞斯未否认清雷或需6个月

据一名知情人士透露，五角大楼官员在周二向众议院军事委员会的机密简报中表示，清除伊朗在海峡布设的水雷可能需要六个月时间。该信息未公开披露。

当被问及这一估计时，国防部长Pete Hegseth周五表示军方不会猜测时间表，但也没有否认该说法。

“据说有人这么说过，”赫格塞斯在五角大楼记者会上表示，“但我们有信心在合适的时间内清除所有发现的水雷。”

特朗普表示，他已命令海军攻击任何在海峡布雷的船只。

“此外，我们的扫雷力量正在清理海峡，”总统在周四社交媒体上说，“我现在命令这项行动继续，并且规模扩大三倍！”

美军中央司令部司令Brad Cooper近期告诉记者，美军正在清除海峡水雷，但未提供细节。

目前没有迹象表明美军正在使用其最显眼的扫雷资产——军舰——在该海域执行任务。

但海军在该地区仍部署有潜水员和爆炸物处理小组，可执行水雷清除任务，这些力量更难被发现。

专家还表示，一些扫雷设备可以从舰船转移并在陆地部署。

专家：布雷比扫雷容易得多

目前尚不清楚是否已有水雷被部署。伊朗仅提及在战前航线存在“布雷可能性”。

外国政策研究所的萨尔斯伯里表示，伊朗水雷库存估计为数千枚，多为前苏联型号，也可能包括中国制造或国产的新型水雷。

“布雷比扫雷容易得多，你甚至可以直接从快艇上把这些东西丢下去，”她说，但补充称美国很可能能够监测到这一行为。

她还表示，伊朗拥有小型潜艇，可以布设水雷且更难被探测，目前没有迹象表明这些潜艇在战争中被摧毁。

萨尔斯伯里指出，水雷并非电影中看到的漂浮带刺球体，而是通常沉在海床或通过缆绳固定在水下，可能通过船只经过时水压变化或发动机声音触发爆炸。

美国如何扫雷

一名国防官员表示，美国海军目前在中东部署有两艘近海作战舰，可执行扫雷任务。

此外，两艘驻扎日本的“复仇者级”扫雷舰已启程前往中东，但截至周五仍在太平洋。

退役海军中校Steven Wills表示，海军可能正在努力清理海峡航道，以建立安全通行路线。

他说：“猎雷就像在院子里逐个拔草，扫雷则更像割草。”

Scott Savitz表示，海军不一定需要清除所有水雷。

“二战甚至一战遗留的部分区域至今仍未完全清理，因为成本和时间投入极高，”他说。

海军近海战斗舰可部署遥控无人水下设备，通过声呐等技术探测水雷，并携带炸药进行摧毁。

军舰也可能配备爆炸物处理小组，包括潜水员执行排雷任务，直升机也可使用激光探测水雷。

航运公司评估风险

萨维茨表示，最终航运公司会愿意承担部分风险通过海峡，因为其利润极高。

在伊朗新的通行审批机制下，船只必须改道，靠近伊朗海岸线北侧航行。

保险公司正在增加条款，要求船东联系伊朗当局以确保安全通行。

英国保险经纪公司Marsh海上战争负责人Dylan Mortimer表示，这类认证并未专门针对水雷，而是涵盖导弹、无人机袭击或扣押等所有威胁。

但水雷确实在心理层面产生影响，他称之为“威胁阴影”。

“这对伊朗有利，因为无论是否真的有水雷，人们都会认为有，并据此行动，”他说。

这些恐惧可能导致即便战争结束后，恢复海峡安全信心仍需更长时间。