图-22M3挂导弹巡航，波罗的海上空激烈对抗，俄罗斯单挑欧洲六国

俄罗斯与北约之间从来不乏明争暗斗，但是主力似乎一直是俄罗斯与美国。而在2026年4月的波罗的海上空，俄罗斯再次与北约展开了较量，只不过这一次并没有美国人的身影。

综合各方消息，2026年4月20日，俄罗斯两架俄罗斯图-22M3轰炸机飞越波罗的海时，遭遇包括法国、瑞典、芬兰、波兰、丹麦和罗马尼亚在内的六个北约成员国的拦截和伴飞。按照俄罗斯方面的说法，此次图-22M轰炸机的飞行是按计划进行的，航线正好位于波罗的海中立水域上空。与俄罗斯的“谦卑”不同，北约方面这毫不忌讳的表示，北约此次对俄罗斯轰炸机的拦截，是“联盟东翼进行的一次强有力的空中力量展示”。

其实，北约此次或许说了些实话，毕竟当图-22M3刚刚起飞不久，驻守在立陶宛正在执行“波罗的海防空警备任务”的法国“阵风”战机就立即起飞执行监视任务。此后，同样驻守在立陶宛的罗马尼亚“喀尔巴阡毒蛇”分遣队的F-16战机也随即起飞进行境界和拦截任务。之后，芬兰F/A-18“大黄蜂”战机、波兰的F-16、丹麦的F-35A和瑞典的JAS-39E/f“鹰狮”战机也相继起飞进行拦截。按照西方的说法是，“六个国家的战机，几分钟内起飞，向两架轰炸机汇聚”。

当然，西方国家夸大了自己快速反应能力，却回避了他们是一种“接力”的方式进行警戒和伴飞。因为，俄罗斯图-22M3是从科拉半岛的奥列尼亚空军基地起飞的，整个飞行过程长达4-5个小时。据俄国防部公布的消息，只是在图-22M3飞行的“某些阶段，远程轰炸机会有外国战斗机随行”。当然，丹麦和瑞典方面也似乎也证实了俄罗斯方面的说法。根据公开报道可知，瑞典的“鹰狮”战机是在哥特兰岛附近进行警戒拦截的，当图-22M3接近博恩霍尔姆岛及丹麦领空时，才由丹麦的F-35A接替进行警戒拦截。

由此可见，北约六国的战机并非“几分钟内起飞”，然后迅速“向两架轰炸机汇聚”，只是一次精心包装，并大肆宣传的“各自为战”罢了。同样，在西方的报道中，几乎是选择性的淡化了在此过程中有超过10架的苏-35S和苏-30SM进行护航。据很多媒体报道，由于苏-35S航程受限，所以苏-35S是与苏-30SM轮流对图-22M3进行护航的。所以，俄罗斯机群出现在瑞典和丹麦上空时，就只剩下图-22M3和苏-30SM了。

同时，西方国家更是尽量消除图-22M3此次远航不仅是挂弹飞行，更是挂载着全新的Kh-32型超音速反舰巡航导弹。这款在Kh-22基础上发展而来的导弹，射程达到1000公里，速度达到4.6马赫；制导方式采用了惯性-地形匹配制导，并可通过卫星导航系统实现精确定位。虽然不知道此次两架图-22M3挂载了几枚Kh-32导弹，但产生的威慑力毋庸置疑。毕竟，Kh-32不仅能够用于攻击水面舰艇，同样也可以作为对地打击武器使用。俄乌战争早期，图-22M3就多次使用Kh-22执行对乌克兰的打击任务。

对此，罕见报道此次波罗的海对抗事件的西方媒体《军事观察杂志》（MWM） ，有着较为客观的评价：得益于Kh-22反舰导弹，图-22M3 在威慑北约方面发挥了“核心作用”。当然，除了淡化Kh-32的存在之外，西方媒体对这些俄罗斯战机挂载Kh-31反辐射导弹，似乎也是三缄其口。要知道，这款导弹不仅能够摧毁敌方的防空系统中的搜索雷达和火控雷达，甚至还能化身为“预警机杀手”。

由此可见，此次俄罗斯方面派出机群，不仅能实施对地攻击，也有能力对舰艇发起打击，所以西方国家必然感到紧张。只是由于没有美国直接参与拦截和伴飞，当然是否对这些国家进行了情报共享，目前尚不得知。但这并不能掩盖这些北约的欧洲国家，在进行拦截任务时还是有些手忙脚乱得事实。要知道，北约每年要执行拦截俄罗斯战机的任务每年达到300余次，虽然在俄乌战争爆发后，拦截次数有一定的下滑。但是在2026年4月，俄罗斯的活动明显增加了，仅仅4月13日至19日，北约就先后有4次紧急起飞。

虽然反应稍显狼狈，但并不妨碍西方用习惯的宣传方式为自己吹捧，在高调宣扬北约“东翼空中力量”的同时，也不忘给自己的战机打广告。比如，法国就为“阵风”、瑞典就为“鹰狮”进行了宣传。毕竟能够快速起飞应对的“阵风”和“鹰狮”，对于未来想要更换战机的国家来说，不失为一种选择。至于波兰、罗马尼亚等国起飞的战机，由于是美制战机，所以也选择了低调处理。

当然，俄罗斯与北约的此次空中对抗，各方到底达成了自己的目的没由，至少目前还无法下定论。但可以肯定的是，未来如果没有美国人的帮忙，欧洲的北约国家估计很难应对这种长期的、突然的空中对抗行动。