北京
4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会，领克品牌携全“能”产品阵容参展，并开启品牌十周年重磅发布活动。
本次展会，领克 Time to Shine GT 概念跑车完成全球首秀，旗下全新中大型运动纯电轿车领克10、领克10+同步开启预售，领克900大五座版本现场展出，定于4月27日正式上市。
本次车展核心重磅车型为领克10与领10 +两款纯电轿车，新车共推出三款配置版本，整体预售起步价20.99万元。其中领克10 701km长续航版预售价20.99万元起，816km超长续航版预售价22.59万元起，领克10 +四驱版预售价25.9万元起，两款量产新车预计于今年5月正式上市。预售订车用户可享受综合价值35000元专属权益，消费者还可按需选装定价69900元的Racing Package运动加强套件。
领克10系列整车尺寸为5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm。外观延续品牌 The Next Day 家族化设计语言，此前广受关注的专属赛影（参数丨图片）蓝车漆，现已全系开放选装，该配色采用高端车漆工艺打造，视觉质感突出。内饰配色提供多元化选择，领克10配备月影黑、暗影红、日光米三种常规内饰，领克10+专属搭载脉冲黄内饰配色，搭配赛道纹理缝线、高性能超跑材质与包裹式桶形座椅，强化整车运动内饰氛围。
三电架构与安全技术是新车核心亮点，领克10全系搭载 900V 高压电气架构，大范围应用航天级镁合金材质，实现车身轻量化优化。官方实测数据显示，新车补能效率表现优异，可实现每秒补充 2 公里续航里程，10%至70%电量仅需4分22秒，快充能力处于行业领先水平。电池方面全系配备神盾金砖电池，顺利完成超国标12倍、1800焦的底部极限撞击测试，进一步提升动力电池结构安全与抗冲击能力。底盘由纽北赛道专业团队主导调校，整车标配前双叉臂、后多连杆独立悬架，搭配CCD电控减振与智能魔毯悬架系统。经过多次实测标定，车辆达成3.16°/g黄金侧倾梯度，结合高刚性车身结构，兼顾运动操控极限与日常驾乘舒适性。同时车辆配备智能预测悬架算法、灵敏转向系统、ESP 弯道补偿及线性制动踏板，弯道行驶稳定性得到有效保障。
领克10 +作为领克新能源首款+系列车型，搭载双电机四驱动力组合，系统综合最大功率680kW，峰值马力925匹，零百加速成绩3.2秒。车辆配备一键弹射模式、毫秒级扭矩分配与G-TCS智能防滑控制系统，外部配备可调碳纤维大尾翼、BREMBO 打孔刹车盘、四活塞高性能制动卡钳及专业竞技刹车片。凭借全套性能硬件加持，该车曾以1分40秒14的成绩，刷新亚洲山脊赛道纪录，硬核驾控实力得到赛道验证。
品牌十周年献礼车型领克GT概念跑车同步完成全球首秀，整车尺寸4780mm×2000mm×1330mm，轴距2750mm，低趴宽体造型贴合经典 GT 跑车设计理念。车身采用顶峰蓝液态金属车漆，搭配蚌式机盖与主动空气动力学套件，可根据行驶场景自动调节，平衡风阻与下压力表现。座舱采用四座布局，配备赛车化方向盘、专业仪表与包裹式桶形座椅，内饰大量运用Textreme 360碳纤维与天然云母复合材质，兼顾科技质感与艺术设计。车内专属性能控制按键，可一键切换驾驶模式，联动调节前铲、尾翼、离地间隙、中控显示与座椅姿态。动力架构搭载VMC协同控制系统与AI数字底盘，拥有2秒级零百加速能力，最高时速超 330km/h，前后轴荷比达到49:51，充分延续领克赛道技术基因。官方表示，该款概念车量产规划，将结合用户调研与市场反馈综合判定。
领克10系列以20万级定价切入中大型纯电运动轿车细分市场，依托900V高压快充、高阶底盘调校、超强动力性能形成差异化优势，精准瞄准追求操控质感与日常实用性的消费人群。GT概念跑车的亮相，持续强化领克运动化品牌标签。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
