润芯微发布“1+4+N”战略，智能座舱量产破百万台

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新京报贝壳财经讯（记者陈维城）4月25日，在2026（第十九届）北京国际汽车展览会上，“芯片+操作系统+AI”全栈解决方案提供商润芯微发布“1+4+N”战略体系。润芯微董事长刘青表示，当前汽车产业进入智能驱动、自主可控新阶段，“核心技术卡脖子、价格内卷、供应链不稳”等行业痛点亟待破解，国产全栈技术的突破与规模化应用是产业发展关键。润芯微深耕国产智能基座等核心方向，携手产业链推进国产技术规模化上车。

润芯微“1+4+N”战略体系是以知芯·国产计算平台+知微·AIOS+知润·端侧模型为核心，打造自主可控的国产AI智能基座，赋能车端、移动端、AI智能硬件、具身智能四大赛道。润芯微提及，将与合作伙伴一起推动智能向出行、工业制造等场景延伸，通过技术复用与生态协同实现场景智能规模化落地，致力于成为中立开放的产业连接器。

汽车行业存在普遍的“国产芯上车难”现状：不仅要突破车用芯的研发生态配套、稳定性和易用性的技术门槛，还卡在芯片底软与车端OS、域控架构深度适配的缺失，现在更卡在端侧AI、多屏联动、全球手车互联等方面的一体化调优能力的缺失。而芯片厂懂硬件、主机厂懂整车，中间“软硬融合+体验翻译”的桥梁却长期由国际厂商占据，由此成为国产芯片规模化上车的最大瓶颈之一。

由润芯微自主研发的软硬一体国产智能基座的一系列产品，在汽车领域实现了“垂直整合能力”：从芯片到系统、性能、交互，与车控服务全链路打通，破解国产替代落地周期长、适配成本高等核心痛点。其具备的“芯片+操作系统+AI”的全栈能力，可实现“芯片-系统-硬件-应用”深度协同，可大幅缩短车企等终端客户的研发周期。

润芯微成立五年已实现智能座舱量产上车百万台，配套上汽、北汽、东风等知名车企车型，覆盖乘用车、商用车多平台，月出货量稳步提升；目前已完成紫光展锐、杰发、地平线等主流国产芯片适配，润芯微C200智能座舱平台，在商用车领域实现“芯—舱—车”协同。

在国产AI智能基座领域，润芯微发布了C200与X100等核心产品。发布会上，润芯微与openvela、深度机智举行了战略合作签约。润芯微表示，未来将持续深耕国产AI智能基座领域，以技术实力与工程能力为核心，以高国产化解决方案，助力汽车、AI智能硬件、具身智能等产业企业实现快速量产，携手产业链伙伴共建产业生态，共筑智能出行新生态。

编辑 陶野

校对 刘军