辽宁
最近不少新能源车主都发现了一个很扎心的现实，日常充电的公共站点价格不知不觉涨了一大截，没有提前通知、没有大范围官宣，属于典型的温水煮青蛙式涨价，让很多当初冲着低成本养车入手电车的消费者直呼上当。广西一位小米电车车主晒出自己最新账单，同样电量、同样充电站、同样晚间时段，以前充满整车只需要55元，现在直接涨到68元，单次充电凭空多花13元，差距肉眼可见。
不止广西一地，全国多个城市近期都出现同步调价，电价每度上涨0.04元到0.2元不等，充电服务费涨幅更加明显，从原本0.21元涨到最高0.35元，叠加起来每次日常补电成本都在上升。按照普通家庭每周充电一次的用车习惯计算，每个月光充电就要多支出五六十元，一年累积下来多出几百元开销，长期使用差距十分可观。很多车主当初放弃燃油车，核心就是看重电费便宜、保养省钱，如今充电持续涨价，电车最核心的性价比优势正在一点点消失。
这次大范围涨价并非偶然，背后有着多重行业原因。从今年3月开始，国内公共充电桩全面取消固定峰谷分时低价政策，统一改成实时动态浮动电价，再也没有大家习惯的深夜超低价充电时段。再加上近期工商业整体用电成本上涨、场站场地租金逐年攀升、设备日常维护折旧成本增加，之前行业长期低价内卷透支大量利润空间，运营商只能通过上调电价收回成本维持运营。
眼看五一出行旺季即将到来，高速充电桩、景区充电站人流量会迎来爆发式增长，后续电价大概率还会继续波动。不少车主无奈表示，买车算尽省钱账，却没算到后期充电持续加价，养车压力越来越大。也有网友呼吁相关部门规范公共充电定价机制，避免无序涨价加重普通车主负担。电车省钱时代早已过去，未来用车成本全面上涨，也给准备入手新能源车的消费者敲响警钟，买车不能只看购车价格，长期用车开销同样不容忽视。
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