22.74亿！湖北当阳至石门高速松滋至洈水段中标，即将启动建设

湖北交通建设再传捷报！近日，总投资22.74亿元的当阳至石门高速公路松滋至洈水段项目（DSSWTZ-1标段）投资人招标结果正式出炉，由湖北交通投资集团有限公司牵头，联合多家省内交通领域龙头企业组成的联合体成功中标，标志着这条贯穿鄂西南、联通湘西北的省际高速通道，正式进入实质性建设筹备阶段。

一、省属国企强强联合，全产业链实力护航

本次中标联合体阵容强大，以省属交通旗舰——湖北交投集团为核心 ，汇聚了湖北交投建设集团、交投科技发展、高速实业开发、省交通规划设计院等专业力量，形成从规划设计、投资融资、施工建设到科技研发、运营管理的全产业链闭环 。

湖北交投集团作为省政府全资的交通投融资龙头，注册资本209亿元、资产总额超7400亿元，连续多年跻身中国企业500强，综合实力稳居全国省级交通企业第一方阵 。此次以22.74亿元精准报价中标，既彰显了省属国企服务地方发展的责任担当，也为项目高标准、高效率推进提供了坚实的资金、技术与管理保障。

二、18.47公里南北动脉，桥隧密集、工程亮点突出

项目全线位于松滋市境内，呈南北走向，全长18.470公里，虽里程不长，但区位关键、技术标准高、施工难度大 ：

- 路线走向：起点设于松滋市乐乡街道杨树河村胡家榨松滋枢纽互通，与在建当枝松高速衔接、交叉S88岳宜高速；向南依次跨越碾盘河、挑水河、北河、南河、洈水北干渠、洛河等6条水系，下穿在建宜昌至常德铁路，途经王家桥镇、斯家场镇、街河市镇，终点在洈水镇花园洲村，对接规划当阳至石门高速洈水至省界段。

- 建设标准：主线采用双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽27米 ；同步建设3.202公里松滋中互通连接线，按双向四车道一级公路标准（60公里/小时、23米路基）建设。

- 工程规模：全线新建桥梁9座、总长7059.09米，其中特大桥3座（3939.59米）、大中桥6座（3119.5米），桥隧比高达38.22%；设松滋枢纽、松滋中、洈水3处互通立交，预留杨家冲枢纽条件，建匝道收费站2处 。

三、打通鄂湘省际瓶颈，多重战略意义凸显

作为湖北省“十四五”综合交通规划重点项目 ，本项目是当阳至石门高速的关键先行段，建成后将产生深远影响：

1. 完善区域路网：填补松滋南部高速空白，强化宜荆荆都市圈南北向联系，分流二广高速等干线压力 。

2. 畅通鄂湘联动：向北衔接当枝松高速，向南延伸对接湖南石门、接入安慈高速，形成湖北直达常德、张家界的快速新通道，实现“一脚油门进湘北”。

3. 激活文旅经济：洈水风景区将首次实现高速直达，大幅提升武汉、宜昌等地游客通达性，带动沿线旅游、农业、物流产业融合发展。

4. 助力乡村振兴：串联松滋中部、南部乡镇，优化城乡交通格局，为沿线资源开发、群众出行、产业升级注入强劲动力。

四、加速落地，交通赋能区域高质量发展

从招标启动到确定中标人，项目推进高效有序。随着投资人落定，征地拆迁、施工准备等工作将全面铺开，计划工期约3年（1095天） 。这条投资超22亿的南北高速新动脉，不仅是一条交通线，更是一条经济线、旅游线、民生线，将彻底改写松滋“南下不畅”的历史，推动鄂湘两省互联互通迈入新阶段，为长江经济带、宜荆荆都市圈高质量发展筑牢交通根基。