别克北京车展发布抽象概念车“至境移动空间智慧体”，概念是好的，设计不敢苟同 | 酷乐汽车

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别克虽然在老家美国卖的不行，但在中国市场依旧体量庞大。

本届北京车展上，别克正式发布一款全新概念车，清晰昭示品牌未来的设计语言。倘若这套设计理念落地量产，未来我们或将见到一款鲸形车身的别克车型，配备旋转座椅、主动空气动力学轮毂，还可加装隔断挡板，进行空间分割。

这款概念车官方定名至境移动空间智慧体，其通体通透、造型圆润流线，隶属于别克子品牌Electra。单看外观造型就知道，它短期内绝不会量产上市。

车内配置理念极具前瞻性，部分设计却也格外怪异。

车头采用别克专属Floating wing shield浮翼盾设计，灵感源自东方传统刺绣工艺，整车外壳为超大泪滴式透明一体式车身，表面遍布激光雕刻的羽毛纹理。

前脸内嵌AI智能交互投影屏，有人靠近车辆便自动点亮，毕竟常规车灯早已显得乏味，放在这款概念车上，这样的创新设计反倒合情合理。

车尾搭配同款风格专属灯光、主动空气动力学轮毂，以及造型夸张的U型主动后扰流板，装饰属性远大于实际功能。主动空气动力学轮毂的设计尤为耐人寻味：倘若轮毂原本已针对气流完成优化，刻意改变外形结构，难免引人质疑，这般设计究竟是为提升能效，还是只为新车首发打造炫酷视觉效果。

真正天马行空的设计全都集中在座舱内部。

内饰灵感取材于中国传统折扇与屏风隔断，中控台可展开为水晶质感扇形台面，支持旋转、平放、直立收纳，竖直展开时还能作为乘客之间的隔断屏风。

全车四座均可近乎360°旋转，四名乘客能够面对面围坐，搭配可折叠扇形台面，随时能在车内开展小型商务座谈。无论是想要拉近同行人员距离、增进交流，还是竖起隔板刻意保持独处空间，别克都考虑周全。

前排座椅可大幅度向后放倒，后排乘客能直接将双脚搭在前排头枕之上。

从硬核技术层面来看，别克表示，这款概念车同时预示着品牌未来的高阶自动驾驶、固态电池、线控转向底盘系统、四电机扭矩矢量控制等前沿技术布局。

综合来看，这批核心动力与底盘科技大概率会率先落地量产，而旋转座椅、脚搭头枕的坐姿设计、折扇式隔断台面这类配置，基本只会停留在概念阶段。

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