北京车展丨魏牌V9X准备“圈”中东富人的钱，凭什么？

2026年北京车展已然启幕，此次车展预示着车市下半场的到来。但众多超豪华车企如预期般缺席，取而代之的是众多中国品牌的集体亮相。在这其中，长城汽车旗下的高端子品牌魏牌尤为引人注目。

近年来，魏牌依托全栈自研能力与森林生态体系，通过科技创新的方式，为消费者带来更多新豪华、新体验的产品。4月24日，魏牌携旗下多款重磅车型亮相北京车展，包括魏牌V9X、魏牌全新高山、魏牌全新蓝山、魏牌新摩卡（参数丨图片）Hi4 Max版，以及“世界级豪华平台”归元S平台。

如此强大的豪华产品阵容，也让魏牌成为长城汽车攻坚全球豪华市场、牵引中国汽车工业向上发展的关键力量。车展期间，魏牌CEO赵永坡正式公布了魏牌V9X的出海计划，年内将登陆涵盖欧亚和中东的海外市场，与传统百万级豪车同台竞技，成就中国豪华汽车的第一款全球旗舰。

魏牌V9X年内将进入欧亚及中东市场

过去一年，魏牌高端化成果显著。截至2026年2月，魏牌的全球累计用户已突破 70 万，单车均价也在持续攀升，目前已站稳30万级市场，稳居中国豪华品牌第一梯队。其中，魏牌蓝山累计销量已突破11万大关，连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一，长城VLA大模型“首搭”上车后，用户体验再度进阶。魏牌高山已连续7个月稳居国内MPV销量榜榜首，更在东南亚、中东等海外市场，向全球用户呈现了中国MPV“销冠”的硬核品质。

“真正的豪华，从来不是单一市场的站队，而是全球多元的选择。”正如魏牌CEO赵永坡在发布会上所说，归元将为全球用户带来更高品质的出行产品解决方案，让中国豪华汽车走向世界。

归元S平台，是长城基于归元理念打造的最高技术平台。据悉，归元是行业唯一兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台，一套架构即可覆盖全球全场景用车需求。

魏牌V9X首搭归元S平台，硬科技拉满

这次的北京车型亮相的魏牌V9X，正是出自归元S平台的首款旗舰车型。魏牌V9X不仅将一车多动力、超级Hi4、超级智慧底盘与原生AI舱驾智能体深度融合，还在设计、空间、安全、品质、舒适等方面做到极致，拥有宜商宜家的全能实力。

第一眼看到V9X，就知道它是“稳得住场面”的车。5299mm×2025mm×1825mm的车身，3150mm超长轴距，妥妥的全尺寸SUV身段，比同级别热门车型更长更宽，停在那里自带气场。设计走的是东方简约豪华路线，没有浮夸的镀铬堆砌，全是细节里的高级。

座舱设计方面，魏牌V9X内饰以东方人居哲学为核心，2+2+2独立六座布局，二排两个航空座椅是核心亮点：支持电动腿托、通风、加热、22点按摩，还能一键切换零重力模式。更惊喜的是，三排也有加热和按摩功能，这在同级几乎是首创，之前只有百万级豪车才会给三排配按摩。

动力方面，V9X搭载超级Hi4混动架构，集成2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充技术，配备80kWh超大容量电池，实现满电馈电“双四秒级”加速，补能高效。

智能化方面，长城提出“原生AI舱驾智能体”的概念，通过双VLA模型实现座舱与辅助驾驶的融合。系统在架构上将语音交互、辅助驾驶以及车辆控制进行统一调度，以提升多场景协同能力。

总结

北京车展舞台上，魏牌V9X以极致产品力证明了中国品牌不仅能造出好车，更能造得出真正意义的全球旗舰SUV。从本届车展的惊艳表现，到出海计划逐步推进，我们见证了魏牌更加诚挚且雄心勃勃的姿态。随着魏牌V9X开启预售，魏牌不仅在国内市场持续强势，也必将不断拓展海外市场，实现从本土品牌到全球玩家的飞跃。（文陈）