Honda全领域产品亮相北京车展 两轮、赛事成焦点

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕。Honda联合广汽本田、东风本田携海陆空全领域产品登陆首都国际会展中心A4馆，打造“Honda 移动梦想乐园”主题展台。本次参展，Honda两轮车全矩阵产品与赛事运动板块成为核心看点。

作为Honda事业起点，两轮车业务是品牌技术创新与用户理念的核心载体。凭借数十年深耕，Honda全球两轮车累计产量已突破 5 亿辆，稳居全球行业头部地位。在中国市场，Honda 正加速整合本土技术与生产体系，持续完善中到大排量产品矩阵。

同时，依托上海松江集销售与研发于一体的战略枢纽，推动中国本土技术走向全球，全力满足国内消费者多元化骑行需求。

本届车展，Honda两轮板块带来9款中大排量明星车型，其中6款为2026年最新发售产品，全面覆盖旗舰巡航、硬核探险、运动仿赛、都市街车全场景。其中，继承Honda正统CB基因的500cc四缸家族车型重磅登场，以经典家族设计、平顺强劲的动力输出与极致操控体验，填补了品牌在国内中排量四缸市场的产品空白，成为两轮展区核心焦点。

尤为值得关注的是，本次Honda打破了车展展品“只可远观”的行业惯例，车展现场所有两轮车型均开放零距离跨骑体验，让每一位骑行爱好者都能亲身感受不同车型的人机设计与整车气场，沉浸式触摸品牌“自由移动的喜悦”的核心内核。

技术层面，Honda E-Clutch电控离合技术在本次车展重磅亮相。该技术无需骑手手动操控离合拉杆，即可实现平顺起步、换挡与停车，大幅降低骑行入门门槛与长时间骑行的疲劳感，既为新手提供了更友好的骑行体验，也为资深玩家解锁了更轻松的骑行乐趣，充分彰显Honda“技术服务于人”的研发理念。

“没有赛车，就没有本田”是贯穿Honda发展历程的核心信条。自1959年首秀曼岛TT赛事以来，Honda持续征战F1、MotoGP等全球顶级赛事，赛场始终是其技术进化的核心试验场。赛道淬炼的核心技术持续反哺民用产品研发，形成“技术迭代 - 赛场验证 - 民用落地”的完整闭环，成为Honda六十余年赛事征程的核心价值。

2026年，Honda以动力单元供应商身份重返F1赛场。本次车展，搭载Honda 全新RA626H动力单元的阿斯顿・马丁沙特阿美F1车队AMR26赛车迎来线下首秀，这款为2026赛季全新赛规打造的顶级方程式赛车，集中展现了Honda在混动动力单元领域的顶尖研发实力。

与F1赛车同台亮相的，还有2026年MotoGP参赛车型RC213V。这款顶级赛事战车自2012年征战MotoGP以来，已累计斩获6个车手总冠军、6个制造商世界冠军及5个车队世界冠军，是Hond两轮赛事技术的集大成之作。现场该车型开放跨骑体验，观众可亲身感受顶级赛事战车的战斗坐姿与硬核气场，沉浸式体验 MotoGP 赛场的热血氛围。

赛事板块的另一大亮点，还有 F1 黄金时代传奇战车迈凯伦本田MP4/5的亮相。1989年F1赛规完成涡轮增压到自然吸气的重大切换，这台搭载Honda RA109E V10 发动机的赛车，在当年16场大奖赛中拿下10场胜利，以实力印证了Honda自然吸气引擎的巅峰造诣，成为 F1 史上的经典车型。

此外，由 HRC本田赛事公司发起的赛事纪念品项目也同步展出。曾征战 F1 赛场的发动机凸轮轴、活塞、连杆等核心零部件，被赋予全新艺术价值，化身兼具机械美学与纪念意义的潮流配饰，让赛道精神融入日常。丰富的互动体验与官方周边，也让观众能将 Honda 的挑战精神与赛道荣光一同带走。

除核心的两轮与赛事板块外，Honda展台也同步展示了全领域布局成果。四轮领域，迎来雅阁（参数丨图片）全球问世 50 周年、思域入华20 周年两大里程碑，截至2026年 3 月，Honda在华汽车累计销量已突破 2000 万辆；通用动力产品覆盖生产生活全场景，在华累计销量突破1000万台；航空领域HondaJet Elite II 模型与配套发动机亮相，展现品牌拓展移动边界的实力。

从两轮骑行的自由驰骋，到赛道赛场的极限突破，Honda 始终以“让用户感受自由移动的喜悦”为初心，以技术突破出行边界。