京津冀三地“共造一辆车”，北京车展设置700平方米专属展区

来源：市场资讯

（来源：北青网-北京青年报）

4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会开幕，北京青年报记者在现场看到，作为京津冀协同发展的重要成果，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港亦重磅亮相车展A3馆。

据了解，展会现场打造了700平方米京津冀智能网联新能源汽车科技生态港专属展区，规划了“链群同心、澎湃生机、携手共进、生态共创、未来同行、连接合作”六大特色功能区，汇聚百余家企业技术创新与产品成果，以可视化、场景化的方式，向全球行业伙伴展现京津冀完整产业链生态与硬核技术实力，成为京津冀汽车产业对外开放合作的重要窗口。

展区内，“芯心像融” 四大板块串联起全产业链创新成果，各个展区也引得观众纷纷驻足观看。这里有三地联手打造的智能座舱，带给观众融合了“视觉（投影）+听觉（音响）+嗅觉（香氛）”的全感官体验。

理想汽车推出的AI眼睛Livis，已具备视觉问答、实时翻译、视频拍摄等功能，可与车机深度联动。一辆面向“银发时代”的世泽拾光福祉车，其关键部件、整车生产与车辆改装分别来自三地，正是三地“共造一辆车”的生动诠释。

已落地三地的重点企业项目在展区内精彩呈现，覆盖了汽车电子、智能座舱、底盘系统、芯片等全产业链，呈现欣欣向荣的发展态势。这里展示的新型车衣与车漆基于产学融合科研成果，解决了结构色材料的稳定性与规模化制备难题，填补了国内空白。

京津冀三地在智能网联方面也在加速推进。开展京津冀“车路云一体化”标准制定，主线科技、小马智行等企业已开展了“马驹桥-天津港”无人货车编队行驶。生态港企业元橡科技则是国内少数掌握立体视觉算法的企业，自研双目立体视觉芯片打破国外技术垄断，为国内头部整车企业提供配套服务。

“中国芯”无疑也是展区内引人入胜的展品，一颗颗自主研发的车规级芯片整齐陈列，见证着京津冀在汽车芯片领域从跟跑到并跑、领跑的跨越。旗芯微半导体、国联万众、泰科天润等企业通过车规级认证，纷纷实现“国产芯片上车”，打破国外技术垄断，补齐产业链核心短板。

京津冀地区集聚整车制造、研发测试、核心零部件、自动驾驶、车路协同、新材料应用等全链条优质资源，上下游企业超5000家，汽车年产销规模达300万辆，产值规模突破1万亿元。近年来，北京车企新增定点京津冀供应商100余家，京津冀配套率提升至三成，在天津、河北的零部件采购额增至130亿元，协同发展成效显著。

十二年来京津冀创新要素加速流动，区域联系日益紧密。数据显示，2025年三地新能源汽车产量108.4万辆，“十四五”期间年均增速超过60%，汽车零部件配套圈正加速形成。

文/北京青年报记者 宋霞

摄影/北京青年报记者 宋霞

编辑/刘忠禹