16款“成都造”车型亮相北京车展，5款全新首发！

4月24日，2026北京车展——

聚光灯下，来自成都的身影引人注目——捷达、领克等5家乘用车企业悉数参展，集中展出16款“成都造”车型。其中，既有领克Z20、吉利星愿、领克06、一汽丰田普拉多、亚洲龙等市场主力车型，更有奕境X9、JETTA X、捷达M6及沃尔沃EX90、ES90等5款“成都造”全新车型重磅发布。

JETTA X概念车

2026年，是成都汽车产业转型发展年。多款“成都造”车型此番集体亮相2026北京车展，是一次实力的集中展示。

品牌价值向上

5款全新车型重磅发布

过去，成都是“别人的工厂”。品牌众多，但核心研发与决策权大多在外地。业内曾有观点认为：第一波新能源浪潮，成都没有完全赶上。

改变正在发生。

2026北京车展上集中展出的16款“成都造”车型中，有5款全新车型，全面覆盖智能新能源与高端燃油两大核心赛道。

位于成都经开区的一汽大众

今年1月，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都经开区正式起航。这是成都首个实现“研产供销”一体化运营的本土整车企业。捷达，开始从“分厂”向“总部”转型，成为真正扎根成都的品牌。

此次车展，首次登陆大众集团战略级舞台的捷达品牌新能源序列标识与SUV概念车JETTA X同步完成全球首秀。研发、决策、生产——越来越多的核心环节正在向成都聚集。

再看奕境X9。依托东风汽车深厚造车积淀与华为乾崑全栈智能技术原生共创，这款“成都造”全面刷新了“安全、舒享、驾享”三大“代际新标准”，为用户带来全场景驾乘体验，计划于今年9月上市。

奕境X9

“这标志着成都汽车产业正从传统制造基地向智能创新型产业集群加速转型，彰显了‘成都造’汽车品牌价值向上的强劲势能。”市经信局市新经济委相关负责人表示。

为何这样说？该负责人阐述道，一方面，这集中展示了成都在整车设计、智能座舱、高阶辅助驾驶等前沿领域的过硬研发实力。另一方面，新车型的导入，对域控制器、感知硬件、智能底盘等核心零部件的本地化配套提出更高要求，将倒逼上下游企业加快“智改数转”步伐，进一步促进芯片、算法、软件等人工智能要素在汽车产业链中的深度耦合，带动整个产业链向价值链高端攀升。

一汽丰田普拉多

来自成都市经信局市新经济委的数据显示，2025年，成都新能源汽车产量同比增长177.9%。今年1—2月，全市汽车产量11.5万辆、同比增长5.8%，实现产值248.9亿元、同比增长2.8%。

产业转型升级

不止“跑得快”更要“跑得稳”

产品上了台面，底气从何而来？答案是：效率与生态。

万洋科技城成都智造基地

在成都经开区，项目从拿地到动工，从过去的141天压缩到了40天以内。万洋科技城、得力华西总部，两个项目实现“拿地即开工、交地即交证”。

“企业跑部门”变成了“一站式服务”。 园区事园区办，企业办事不出园。这些改革正在逐步落地，为企业减负增效。

政策层面，成都也在持续发力。2026年初，成都推出汽车以旧换新政策，新能源车最高补贴2万元。促消费与育产业，正在形成合力。

推动“成都造”从“制造”向“智造”、从“产品”向“品牌”稳步跨越，不仅要“跑得快”更要“跑得稳”。对此，市经信局市新经济委相关负责人表示，针对本次车展发布的奕境X9、沃尔沃ES90等全新“成都造”车型，将组建专项工作专班，全程跟进车型投产保供各环节，依托成都经开区智慧工厂的智能化生产优势，打通“首发亮相”到“规模交付”的堵点难点，确保新车快速落地市场，力争形成新的产量增量，进一步释放产业发展动能。

位于龙泉驿区的沃尔沃生产线

同时，将充分用好“人工智能+汽车”专项扶持政策，对参展及发布新车的骨干企业给予重点支持，聚焦新一代电子电气架构、端到端智驾大模型、智能座舱等核心技术领域，支持企业开展技术攻关，推动更多L3级智能驾驶车型进入准入试点，持续增强“成都造”车型的科技竞争力和市场辨识度。

构建“车展+生态”转化闭环，完善产业发展布局，也是接下来的重点工作。“借势本次北京车展行业热度，我们将牵头开展产业链精准招商，重点对接智能软硬件头部企业，吸引其来蓉布局发展，推动汽车产业链补链强链延链。同时，加快推进车路云一体化基础设施建设和覆盖，让‘成都造’新车不仅能在车展展台惊艳亮相，更能在城市智慧道路上畅行无阻，推动产业生态与城市发展深度融合。”市经信局市新经济委相关负责人表示。

成都经开区汽车产业集群发展

面向未来，成都提出了明确目标：到2030年，汽车产值突破3000亿元，产量突破150万辆，力争重回全国汽车城市第一梯队。

这是一个有挑战的目标，但并非遥不可及。

从“制造车间”到“创新策源”，它是捷达JETTA X设计图纸上的线条，是奕境X9车机系统里的代码，是沃尔沃EX90驶向全球的背影。2026北京车展的镁光灯会熄灭，但“成都造”的故事还在继续。