BJ40增程长续航版预售21.48万 北京81同步开启盲订

4月24日，北京越野BJ40增程长续航版预售发布，“战术方盒子”北京81开启盲订。

先看BJ40增程长续航版。21.48万元的预售价，叠加2000元抵5000元的预售权益，实际入手门槛大概在21万元出头。这个价位段里，消费者能买到的带大梁的增程越野车并不多。更关键的是它的纯电续航做到了CLTC252公里，综合续航1300公里。补能30%到80%只需13.9分钟。

真正让这台车和市面上那些“样子越野”拉开差距的，是两项硬核升级。一是全新前后双电机全时四驱，响应速度进入毫秒级。简单说，你还没感觉到车轮打滑，动力已经重新分配好了。二是两档后电机带来的低速四驱“减速增扭”机械优势，轮端扭矩超过11000Nm。这个数字放在越野场景里，爬陡坡、过交叉轴、陷沙脱困，都能给驾驶者更足的底气。还有一点北京越野反复强调、却是很多竞品选择省略的——原厂金属防滚架。这不是配置表上的数字游戏，关键时刻就是保命的底线。

再看市场竞争力。目前硬派新能源越野车里，比亚迪豹5（参数丨图片）起售价在28万以上，坦克400 Hi4-T同样不便宜。BJ40增程长续航版把价格压到21万级别，同时又没有在核心越野能力上妥协。销量也证明了市场对这套逻辑的认可：BJ40增程上市以来累计销量突破4万台，连续7个月拿下中国新能源越野SUV销量冠军，过去8个月更是带动BJ40大单品登顶中国越野SUV品类第一。另外，今年2月公布的保值率数据也值得一看：BJ40三年保值率50.28%，在硬派非承载式SUV里排第一；BJ30三年保值率72%，在10-15万自主紧凑型SUV里同样领先。这说明北京越野的产品不是靠低价冲量，而是真有用户愿意长期持有。

再看北京81，20-25万元的预售价定位在BJ40和BJ60之间。这款车的特殊之处在于它的“战术方盒子”设计，以及BiP（Build in Public）造车新模式——说白了就是让用户更早参与到产品共创中。8月1日在南昌正式上市的时间节点也很有指向性。虽然目前具体配置还没完全公布，但结合北京越野的一贯风格，这款车大概率会强化多场景适配能力和军工级可靠性标签，面向的是那些既想要硬朗造型、又希望有一定战术改装潜力的用户。

最后聊聊行业的一点观察。这两年越野车市场越来越热闹，但“方盒子”造型的同质化也肉眼可见。很多车看起来硬派，开起来却撑不住真正的高强度非铺装路面。BJ40增程长续航版选择了一条更务实的路：不堆砌花哨的智能配置，而是把成本花在续航、四驱响应速度、低速扭矩这些越野车真正该强化的地方。同时，四大预售权益里的“越野救援礼”——无论戈壁深处还是高原垭口，免费快速救援——和“全程护航礼”——8条保障线路、63家保障站、12项免费服务——也说明北京越野清楚，越野车的价值不止于产品本身，更在于你开出去之后，厂家能不能给你兜底。

答答点评：

21.48万元这个价格，配合252公里纯电续航和真正能越野的机械素质，BJ40增程长续航版在同级里的性价比相当能打。而北京81的到来，则是北京越野在“方盒子”潮流中打出的一张差异化牌。两款车思路不同，但目标一致：让越野不再只是少数人的玩具，而是更多人触手可及的生活方式。